Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/70 R14 84T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/70 R14 – Wyśmienite zimowe opony do samochodów kompaktowych
Opony Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 175/70 R14 to specjalistyczne ogumienie dedykowane do małych i kompaktowych samochodów osobowych, zapewniające doskonałą przyczepność i stabilność podczas zimowych warunków drogowych. Ten model jest zoptymalizowany pod kątem jazdy po śniegu, lodzie, a także mokrej i suchej nawierzchni, co czyni go idealnym wyborem zarówno do codziennych dojazdów po mieście, jak i weekendowych wypadów poza asfalt.
Budowa opony WinterCraft WP52+ opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej wzbogaconej krzemionką, która poprawia elastyczność i zachowanie zimą. Charakterystyczny bieżnik z licznymi lamelkami i zróżnicowanymi rowkami pozwala na skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, zwiększając bezpieczeństwo na śliskich drogach. Duża liczba krawędzi tnących w bieżniku zapewnia lepszą trakcję na śniegu i lodzie, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego poziomu hałasu i komfortu jazdy, co jest szczególnie istotne podczas miejskich podróży oraz na dłuższych trasach w zimowe dni.
Kumho WinterCraft WP52+ sprawdza się również na różnych nawierzchniach – od śliskiego asfaltu, przez mokre drogi, po ubite śniegi i oblodzenia, gwarantując pewne prowadzenie i skuteczne hamowanie. Komfort jazdy jest dodatkowo wzmocniony dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu, która redukuje wibracje i zwiększa absorpcję nierówności typowych dla zimowej aury. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się płynną jazdą bez obaw o niespodziewane poślizgi nawet podczas intensywnych opadów śniegu lub gwałtownych przymrozków.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką
Zapewnia niską twardość gumy w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą elastyczność opony i skuteczne trzymanie się drogi na śliskiej nawierzchni. W testach ADAC mieszanka ta została doceniona za poprawę przyczepności i wydłużenie trwałości bieżnika w warunkach zimowych. - Specjalistyczny, symetryczny bieżnik z licznymi lamelkami
Bieżnik zapewnia doskonałą trakcję na zaśnieżonych drogach dzięki setkom drobnych lameli, które zwiększają ilość krawędzi tnących śnieg i lód. Auto Bild w testach zimowych podkreślał skuteczność tego bieżnika w warunkach błota pośniegowego i mokrych nawierzchni. - Głębokie i szerokie rowki obwodowe
Skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe spod opony, minimalizując ryzyko aquaplaningu. W testach ACE/GTÜ model ten uzyskał wysokie wyniki w zakresie bezpieczeństwa podczas jazdy po mokrej nawierzchni. - Wzmocniony karkas opony
Zwiększa sztywność opony, co wpływa na stabilność prowadzenia i poprawę komfortu jazdy – ważne w nierównych zimowych warunkach drogowych oraz podczas manewrów awaryjnych. Według raportów auto-swiat.pl jest to jeden z atutów powodujących lepszą reakcję na ruchy kierownicy. - Optymalizacja profilu opony
Profil opony został zaprojektowany tak, aby zapewnić równomierne zużycie bieżnika i maksymalizować przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej powierzchni, co wpływa na dłuższą żywotność ogumienia. Testy moto.rp.pl potwierdziły korzystny wpływ tej cechy na komfort i efektywność ekonomiczną użytkowania.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie mieszanki gumowej wzbogaconej krzemionką w Kumho WinterCraft WP52+ przekłada się na wyraźne zwiększenie bezpieczeństwa jazdy zimą. Elastyczność opony nawet przy bardzo niskich temperaturach pozwala na utrzymanie doskonałej przyczepności na lodzie i śniegu, co minimalizuje ryzyko poślizgów i wypadków. Kierowcy docenią również precyzyjne prowadzenie pojazdu wynikające ze wzmocnionego karkasu i symetrycznego bieżnika.
Trwałość opony została zoptymalizowana dzięki równomiernemu rozłożeniu nacisku na powierzchnię kontaktu z drogą, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji bez utraty właściwości jezdnych. W praktyce oznacza to mniej częste wymiany ogumienia, co jest korzystne ekonomicznie dla właścicieli pojazdów.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ charakteryzują się także efektywnością w zakresie oszczędności paliwa. Niska oporność toczenia, osiągnięta przez zoptymalizowany profil i mieszankę, pozwala zmniejszyć zużycie paliwa – istotne podczas codziennych dojazdów i dalszych tras w chłodne dni, gdy zużycie paliwa naturalnie wzrasta.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach pozostaje na wysokim poziomie dzięki szerokim rowkom odprowadzającym wodę oraz dobrze zaprojektowanemu bieżnikowi z licznymi lamelkami. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na bezpieczeństwo podczas gwałtownych opadów deszczu lub odwilży, a także na stabilną jazdę na suchym, zimowym asfalcie.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/70 R14 84T
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 175/70 R14 84T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (175) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 175 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 122.5 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 84T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 500 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
