Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Seasonproof 2 XL FR 205/45 R17 88V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian Seasonproof 2 205/45 R17 – uniwersalne ogumienie całoroczne dla dynamicznych samochodów osobowych
Nokian Seasonproof 2 w rozmiarze 205/45 R17 to wyśmienita opona całoroczna przeznaczona przede wszystkim do samochodów osobowych klasy kompaktowej i średniej, które eksploatowane są zarówno w mieście, jak i na trasach podmiejskich. Doskonale sprawdzi się w codziennej jeździe kierowców ceniących sobie bezpieczeństwo, komfort oraz niezawodność niezależnie od warunków pogodowych.
Opona ta została zaprojektowana z uwzględnieniem zmiennych warunków klimatycznych, dzięki czemu sprawdza się równie dobrze na mokrej, suchej, a także lekko zaśnieżonej nawierzchni. Jej agresywny i jednocześnie harmonijny wzór bieżnika z licznymi krawędziami tnącymi gwarantuje pewną przyczepność oraz skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Zastosowane mieszanki gumy są dopasowane tak, aby zapewnić optymalną elastyczność opony w szerszym zakresie temperatur – od wiosny po jesień, a nawet zimę, jeśli nie występują ekstremalne warunki lodowe.
Pod względem komfortu jazdy Nokian Seasonproof 2 charakteryzuje się cichą pracą oraz precyzyjną reakcją na ruchy kierownicy, co jest szczególnie ważne podczas szybkiej jazdy po autostradzie lub w ruchu miejskim poprawiając ogólne wrażenia z prowadzenia pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian Seasonproof 2
- Weatherproof Technology – to zaawansowana mieszanka gumy, która utrzymuje elastyczność opony w szerokim zakresie temperatur, zapewniając doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i lekko zaśnieżonych nawierzchniach. Według testów Auto Bild, poprawia stabilność prowadzenia i skraca drogę hamowania nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.
- Silent Sidewall – innowacyjna konstrukcja ściany bocznej, która redukuje hałas generowany przez oponę podczas jazdy, co przekłada się na komfort akustyczny w kabinie pojazdu. Auto Motor und Sport podkreśla, że jest to jedna z cichszych opon całorocznych w klasie kompaktowej.
- Aramid Sidewall Technology – technologia zastosowania włókien aramidowych wzmacniających ścianki boczne opony. Wzmacnia odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest szczególnie ważne w miejskiej eksploatacji, gdzie opony narażone są na uderzenia krawężników i nierówności nawierzchni.
- Dual Zone Tread – asymetryczny bieżnik podzielony na dwie strefy: zewnętrzną odpowiedzialną za precyzyjne prowadzenie i stabilność na zakrętach oraz wewnętrzną optymalizującą odprowadzanie wody i błota pośniegowego. Testy ADAC wskazują na bardzo dobrą przyczepność i krótką drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
- Snow Claws – liczne drobne krawędzie tnące, które działają jak mikro pazury zwiększające przyczepność na lekko zaśnieżonych i oblodzonych podłożach. Według analiz moto.rp.pl, technologia ta poprawia kontrolę i stabilność w okresach przejściowych między sezonami.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Nokian Seasonproof 2 technologie okazują się kluczowe dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas jazdy w zmiennych warunkach pogodowych. Weatherproof Technology gwarantuje, że opona nie traci swoich właściwości nawet przy nieoczekiwanych spadkach temperatur, co minimalizuje ryzyko poślizgu na mokrej lub śliskiej nawierzchni. Snow Claws dodatkowo zwiększają przyczepność w okresach zimowych, zapewniając pewną kontrolę nad pojazdem na zaśnieżonych drogach.
Wzmocnienie ścianki bocznej technologią Aramid Sidewall sprawia, że opona jest bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne, co znacząco przekłada się na jej trwałość i pozwala na dłuższą eksploatację bez konieczności częstych wymian. Dzięki temu kierowcy oszczędzają na kosztach zakupu i serwisu ogumienia.
Optymalizacja bieżnika za pomocą Dual Zone Tread przekłada się nie tylko na lepszą przyczepność, ale również wpływa pozytywnie na zużycie paliwa. Opona generuje niewielkie opory toczenia, co obserwuje się podczas codziennej jazdy miejskiej i na trasach podmiejskich – oszczędzając paliwo i redukując emisję CO2.
Technologia Silent Sidewall zapewnia natomiast komfortowy i cichy przebieg jazdy, co jest szczególnie doceniane podczas dłuższych podróży autostradowych, minimalizując zmęczenie kierowcy i pasażerów.
Podsumowując, Nokian Seasonproof 2 w rozmiarze 205/45 R17 to wszechstronna opona całoroczna, która oferuje doskonały balans pomiędzy bezpieczeństwem, komfortem, trwałością i ekonomią eksploatacji, stając się świetnym wyborem dla kierowców poszukujących niezawodności w każdych warunkach.
Opony Nokian Seasonproof 2 XL FR 205/45 R17 88V
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian Seasonproof 2 dostępna jest w rozmiarze 205/45 R17 88V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 92.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 88V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 560 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
