Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook VENTUS PRIME 4 K135 XL 235/55 R17 103W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook VENTUS PRIME 4 K135 235/55 R17 – doskonały wybór do SUV i crossover
Opona Hankook VENTUS PRIME 4 K135 w rozmiarze 235/55 R17 to wyśmienita propozycja przeznaczona do samochodów typu SUV i crossover, które wymagają niezawodnej trakcji i komfortowej jazdy zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dłuższych tras. Model ten został zaprojektowany z myślą o użytkownikach ceniących sobie bezpieczeństwo, stabilność i wydajność zużycia paliwa, łącząc zaawansowaną konstrukcję bieżnika z nowoczesnymi mieszaninami gumowymi.
Budowa opony charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem, który umożliwia optymalne prowadzenie i stabilizację pojazdu podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach. Szerokie rowki obwodowe efektywnie odprowadzają wodę, redukując ryzyko aquaplaningu, co jest kluczowe podczas deszczowej pogody. Specjalnie zoptymalizowana mieszanka gumowa poprawia trwałość i zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na większą oszczędność paliwa oraz dłuższą żywotność opony.
Model VENTUS PRIME 4 K135 sprawdza się doskonale zarówno w warunkach miejskich – podczas codziennych dojazdów, na zatłoczonych ulicach i w korkach – jak i na autostradach czy drogach o zmiennej nawierzchni. Komfort jazdy jest zapewniony dzięki redukcji hałasu generowanego przez oponę, co pozytywnie wpływa na wygodę kierowcy i pasażerów. Opona jest przystosowana do szerokiego spektrum warunków pogodowych, od suchych, przez mokre, aż po lekko wilgotne nawierzchnie, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem na cały sezon letni.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook VENTUS PRIME 4 K135
- Asymetryczny wzór bieżnika
Zapewnia doskonałą stabilność podczas jazdy na suchych drogach i efektywne odprowadzanie wody na nawierzchniach mokrych, co potwierdzają testy organizacji ACE/GTÜ. - Technologia 4D-Nano o wyższej gęstości
Poprawia przyczepność i kontrolę na mokrej nawierzchni poprzez zwiększenie liczby krawędzi chwytających, co pozytywnie wpłynęło na wynik w testach hamowania organizacji Auto Bild. - Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki
Umożliwia zmniejszenie oporów toczenia, co skutkuje niższym zużyciem paliwa oraz lepszą odpornością na ścieranie, jak wskazują zachodnie testy realizowane przez ADAC. - Technologia sztywnej ramy barkowej
Zapewnia lepszą stabilność prowadzenia i precyzję reakcji na ruchy kierownicy, co w praktyce znacząco zwiększa bezpieczeństwo podczas szybkich manewrów. - Redukcja hałasu oponowego
Dzięki zoptymalizowanemu profilowi bieżnika opona redukuje generowany hałas, co potwierdzają pomiary niezależnych instytutów badających komfort jazdy, takich jak ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Hankook VENTUS PRIME 4 K135 bezpośrednio wpływają na wysoki poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Asymetryczny bieżnik i system 4D-Nano zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co jest szczególnie istotne podczas nagłych hamowań czy zatoczeń na mokrej jezdni. Zredukowane ryzyko aquaplaningu zwiększa pewność prowadzenia w deszczowe dni. Kierowca może liczyć na stabilną i precyzyjną kontrolę przy wyższych prędkościach, co jest kluczowe podczas podróży autostradą lub szybkich manewrów w ruchu miejskim.
Dzięki zastosowaniu nowoczesnych mieszanek z krzemionką opona charakteryzuje się zwiększoną trwałością i odpornością na niszczenie spowodowane codziennym użytkowaniem, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji. Mniejsze opory toczenia przyczyniają się do oszczędności paliwa, co jest istotne dla osób pokonujących duże odległości, pozwalając zwłaszcza na niższe koszty eksploatacji oraz mniejszy wpływ na środowisko.
Komfort jazdy, również ważny dla użytkowników SUV-ów i crossoverów, został znacznie podniesiony dzięki technologii redukcji hałasu, która eliminuje dokuczliwy szum toczenia nawet na asfaltowych autostradach. Opona zachowuje bardzo dobre parametry również na lekko wilgotnych nawierzchniach, dzięki czemu jest godnym zaufania partnerem kierowcy w zróżnicowanych warunkach pogodowych w sezonie letnim.
Opony Hankook VENTUS PRIME 4 K135 XL 235/55 R17 103W
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook VENTUS PRIME 4 K135 dostępna jest w rozmiarze 235/55 R17 103W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
