Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 XL LR ACOUSTIC 285/45 R22 114Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 285/45 R22 – wszechstronne opony całoroczne do SUV i pojazdów terenowo-osobowych
Opona Michelin PILOT SPORT A/S 4 w rozmiarze 285/45 R22 to wyśmienity model dedykowany przede wszystkim nowoczesnym SUV-om, crossoverom oraz pojazdom terenowo-osobowym, wymagającym wysokich osiągów zarówno podczas dynamicznej jazdy miejskiej, jak i w warunkach zmiennej pogody. Jest to opona całoroczna, która łączy sportowy charakter z funkcjonalnością zapewniającą komfort i bezpieczeństwo przez cały rok.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej oraz zoptymalizowanym bieżniku o asymetrycznym profilu. Układ lameli i rowków jest tak zaprojektowany, by skutecznie odprowadzać wodę oraz błoto pośniegowe, co zwiększa stabilność i przyczepność na mokrych nawierzchniach i śliskich odcinkach. Silna i trwała konstrukcja ściany bocznej pozwala na zachowanie stabilności podczas szybkich manewrów, co jest ważne zwłaszcza przy dużych średnicach 22 cali. Komfort jazdy został zwiększony dzięki zredukowaniu poziomu hałasu toczenia oraz optymalizacji parametrów tłumienia drgań.
Opona doskonale radzi sobie nie tylko na suchym asfalcie, ale także na mokrych i lekkich zimowych nawierzchniach, co czyni ją idealną do użytkowania przez cały rok, niezależnie od wahań temperatur i warunków pogodowych. Jazda na oponach Michelin PILOT SPORT A/S 4 to wysoki poziom kontroli i pewności na różnych drogach od miejskich arterii, przez autostrady aż po lekko zalesione i kamieniste trasy poza miastem.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT A/S 4
- Technologia Michelin Dynamic Response – zastosowanie taśmy z aramidu i nylonu wzmacnia oponę, zapewniając precyzyjne przenoszenie sił i doskonałą stabilność na zakrętach, co potwierdzają testy Auto Bild podkreślające pewność prowadzenia na suchej i mokrej nawierzchni.
- Mieszanka gumowa z zawartością krzemionki (Silica Compound) – odpowiedzialna za lepszą elastyczność na mokrej nawierzchni oraz niższy opór toczenia, co przekłada się na krótszą drogę hamowania i oszczędność paliwa. ADAC w swoich testach zwrócił uwagę na wysoką przyczepność Michelin PILOT SPORT A/S 4 w deszczu.
- Asymetryczny bieżnik – różne wzory na wewnętrznej i zewnętrznej stronie opony zwiększają efektywność odprowadzania wody i stabilność w zakrętach; według opinii motor.rp.pl, ten układ gwarantuje świetną asekurację w warunkach zmiennej aury.
- Technologia EverGrip – system progresywnych lameli, które odsłaniają nowe krawędzie chwytające wraz z zużyciem bieżnika, co utrzymuje wysoką przyczepność nawet pod koniec życia opony, co potwierdza raport ACE/GTÜ jako istotną zaletę w kontekście bezpieczeństwa całorocznego.
- Wzmocniona konstrukcja boczna – dostosowana do dużych obręczy 22 cali, minimalizuje odkształcenia przy obciążeniach i przy dynamicznym prowadzeniu SUV-ów, co jest doceniane przez ekspertów Auto Motor und Sport za trwałość i sportową charakterystykę.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii, opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 gwarantują wyjątkowe bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Technologia Dynamic Response oraz asymetryczny bieżnik zapewniają doskonałą kontrolę na suchej i mokrej nawierzchni, skracając drogę hamowania i zapobiegając poślizgom. System EverGrip utrzymuje wysoką przyczepność nawet podczas zużywania opony, co przekłada się na dłuższy czas bezpiecznej eksploatacji oraz lepsze wyniki w testach hamowania na mokrym torze.
Trwałość opony została zwiększona poprzez zastosowanie wytrzymałej mieszanki krzemionkowej oraz wzmocnionej ściany bocznej, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń przy dużych prędkościach i na nierównych drogach, typowych dla jazdy SUV-em po mieście i poza nim. Dzięki optymalizacji oporu toczenia, Michelin PILOT SPORT A/S 4 przyczynia się do oszczędności paliwa, co doceniają kierowcy szukający ekonomicznych rozwiązań bez rezygnacji z komfortu.
Komfort jazdy w szerokim zakresie temperatur i przy różnych nawierzchniach jest najwyższej klasy — opona tłumi wibracje i generuje niski poziom hałasu nawet przy prędkościach autostradowych. To istotne w codziennym użytkowaniu SUV-a, podczas rodzinnych podróży lub dynamicznej jazdy miejskiej, gdzie komfort i stabilność mają kluczowe znaczenie.
Opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 XL LR ACOUSTIC 285/45 R22 114Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT A/S 4 dostępna jest w rozmiarze 285/45 R22 114Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 128.25 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 114Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1180 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
