Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ XL 195/55 R16 91H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 195/55 R16 – niezawodna zimowa przyczepność dla samochodów kompaktowych
Opona Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 195/55 R16 to wyśmienite ogumienie zimowe dedykowane do samochodów osobowych segmentu kompakt, takich jak Volkswagen Golf, Ford Focus czy Opel Astra. Zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w warunkach zimowych, ta opona oferuje optymalną równowagę pomiędzy przyczepnością, komfortem jazdy oraz trwałością, sprawdzając się doskonale zarówno w mieście, jak i na trasie poza zabudowanym obszarem.
Kumho WinterCraft WP52+ cechuje się zaawansowaną budową bieżnika z licznymi, wielokierunkowymi lamelek, które zwiększają efektywność hamowania na śniegu i lodzie. Asymetryczny profil bieżnika i głęboka rzeźba gwarantują skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, przeciwdziałając ryzyku aquaplaningu na mokrej nawierzchni. Zastosowana mieszanka gumowa została zoptymalizowana pod kątem elastyczności w niskich temperaturach, co zwiększa przyczepność oraz komfort jazdy – nawet podczas gwałtownych zmian pogody.
Opony te świetnie sprawdzają się w zmiennych warunkach: od opadów śniegu, przez mokre jezdnie po zamarznięte nawierzchnie. Dzięki temu kierowca może liczyć na stabilność prowadzenia i pewność kontroli nad autem na miejskich ulicach, górskich podjazdach czy autostradach. Komfort hałasowy został również zoptymalizowany przy zastosowaniu dedykowanego wzoru bieżnika, co uprzyjemnia codzienne użytkowanie w ruchu miejskim oraz na dłuższych trasach.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Asymetryczny wzór bieżnika – pozwala na zoptymalizowane rozłożenie sił podczas hamowania i jazdy na zakrętach, zwiększając stabilność oraz efektywność odprowadzania wody i błota pośniegowego.
- Lamelki o wysokiej gęstości – wielokierunkowe, precyzyjnie rozmieszczone lamele poprawiają trakcję i przyczepność na śniegu oraz lodzie, co zostało potwierdzone w testach zimowych przez wiele niezależnych magazynów motoryzacyjnych.
- Mieszanka gumowa z żywicami – ta specjalnie dobrana mieszanka pozostaje elastyczna w niskich temperaturach, co zwiększa przyczepność na zimowych nawierzchniach i skraca drogę hamowania.
- Deep Snow Design – głęboki bieżnik i szerokie rowki zapewniają skuteczne samoczyszczenie opony z błota pośniegowego, co utrzymuje wysoką przyczepność nawet podczas jazdy w głębokim śniegu.
- Wzmocniona konstrukcja boczna – ulepszona konstrukcja opony zwiększa wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne oraz polepsza stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii, Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 195/55 R16 gwarantuje wyraźne podniesienie poziomu bezpieczeństwa zimą. Asymetryczny wzór bieżnika oraz gęste lamele skutecznie zwiększają stabilność i przyczepność na mokrych, śliskich oraz zaśnieżonych drogach, pozwalając uniknąć poślizgów i skrócić drogę hamowania nawet w trudnych warunkach.
Trwałość opony jest wspierana przez wzmocnioną konstrukcję boczną oraz mieszankę gumową odporną na pęknięcia wynikające z niskich temperatur i nierównej nawierzchni. Dzięki temu kierowca może liczyć na długotrwałe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany ogumienia, co jest istotne zarówno w codziennym użytkowaniu miejskim, jak i podczas dłuższych wyjazdów.
Optymalizacja mieszanki gumowej wpływa również na oszczędność paliwa – opona zachowuje elastyczność, nie generując nadmiernego oporu toczenia nawet w niskich temperaturach. Zmniejszenie zużycia paliwa przekłada się bezpośrednio na niższe koszty eksploatacji pojazdu zimą.
Ponadto, opona zapewnia pewną przyczepność na różnych nawierzchniach – od suchych, przez mokre drogi, aż po oblodzone ulice. Pozwala to na stabilne prowadzenie auta i komfort jazdy, dzięki czemu kierowca czuje się bezpiecznie przy nawet nagłych manewrach czy hamowaniu.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ XL 195/55 R16 91H
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 195/55 R16 91H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 107.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna B C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
