Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nankang CR-S 335/30 R18 102Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nankang CR-S 335/30 R18 – wyśmienity wybór do samochodów sportowych i luksusowych
Opony Nankang CR-S w rozmiarze 335/30 R18 to wysoce specjalistyczna propozycja dedykowana przede wszystkim dla samochodów sportowych oraz luksusowych coupe i sedanów o dużej mocy silnika. Zaprojektowane z myślą o entuzjastach dynamicznej i precyzyjnej jazdy, oferują wyjątkową równowagę pomiędzy wysoką przyczepnością a komfortem użytkowania na co dzień.
Budowa opony opiera się na solidnej, a jednocześnie elastycznej konstrukcji karkasu, która efektywnie tłumi wibracje i nierówności nawierzchni. Asymetryczny bieżnik CR-S charakteryzuje się szerokimi rowkami i licznymi krawędziami chwytającymi, co poprawia odprowadzanie wody i zwiększa stabilność na mokrej drodze. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej mieszanki gumowej o podwyższonej odporności na ścieranie, opona zachowuje swoje właściwości przez długi czas, nawet przy agresywnym stylu jazdy.
Opony Nankang CR-S są szczególnie rekomendowane na sezon letni, kiedy drogi są suche lub wilgotne, a temperatura otoczenia jest wysoka. Doskonale sprawdzają się na asfaltowych nawierzchniach miejskich i autostradowych, zapewniając precyzyjną reakcję kierownicy oraz stabilność w zakrętach przy dużych prędkościach. Komfort użytkowania utrzymuje się dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika, która również redukuje hałas toczenia, co jest istotne podczas długich podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Nankang CR-S
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Pomimo braku oficjalnych, szczegółowo opisanych technologii publikowanych przez producenta w odniesieniu do modelu Nankang CR-S 335/30 R18, konstrukcja oraz charakterystyka opony przekładają się na widoczne korzyści dla kierowcy w codziennym użytkowaniu.
Bezpieczeństwo zapewnia starannie zaprojektowany bieżnik o asymetrycznym profilowaniu, który zwiększa zdolność odprowadzania wody z powierzchni kontaktu, minimalizując ryzyko aquaplaningu na mokrych nawierzchniach. Użytkownicy mogą zaufać dobrym właściwościom trakcyjnym zarówno podczas dynamicznej jazdy po suchych drogach, jak i w warunkach deszczowych.
Trwałość opony jest wynikiem zastosowania mieszanki gumowej o zwiększonej odporności na zużycie, co pozwala na dłuższe przebiegi przy zachowaniu optymalnych parametrów jezdnych. Dzięki temu kierowcy korzystający z Nankang CR-S mogą liczyć na ekonomiczną eksploatację, bez konieczności częstych wymian opon.
Oszczędność paliwa jest wspierana przez niskie opory toczenia osiągane dzięki zaawansowanej geometrii bieżnika oraz lekkiej konstrukcji karkasu. W praktyce przekłada się to na bardziej ekonomiczną jazdę – szczególnie ważną w miejskich cyklach oraz podczas dłuższych tras autostradowych.
Przyczepność na różnych nawierzchniach to jedna z podstawowych zalet opon Nankang CR-S. Asymetryczny profil i odpowiednio dobrane rowki skutecznie współpracują z podłożem, umożliwiając pewne pokonywanie zakrętów i stabilną jazdę w zmiennych warunkach pogodowych, co przekłada się na większą pewność za kierownicą i komfort użytkowania zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas weekendowych wypadów na bardziej wymagające trasy.
Opony Nankang CR-S 335/30 R18 102Y
Marka Nankang to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Nankang CR-S dostępna jest w rozmiarze 335/30 R18 102Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (335) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (30) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 335 (mm) i profilu 30 (%) jego realna wartość wyniesie 100.5 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
