Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Barum BRAVURIS 6 FR EV 235/65 R18 106W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Barum BRAVURIS 6 235/65 R18 – niezawodność i komfort dla SUV i crossoverów
Barum BRAVURIS 6 w rozmiarze 235/65 R18 to wyśmienita opona przeznaczona przede wszystkim do samochodów typu SUV oraz crossover, wykorzystywanych na co dzień zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach długodystansowych. Model ten doskonale łączy wytrzymałość z komfortem jazdy, oferując kierowcom pewne prowadzenie oraz stabilność w różnych warunkach pogodowych i na zróżnicowanych nawierzchniach. Specjalna konstrukcja opony oraz zoptymalizowana mieszanka gumowa skutecznie tłumi drgania i niweluje hałas, co przekłada się na przyjemniejszą podróż nawet podczas kilkugodzinnych tras.
Opona Barum BRAVURIS 6 została zaprojektowana z myślą o umiarkowanych i zmiennych warunkach pogodowych, sprawdzając się zarówno latem na suchych asfaltach, jak i podczas opadów deszczu. Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz szerokim rowkom, skutecznie odprowadza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu. Świetnie radzi sobie również na lekko nierównych, miejskich nawierzchniach czy szutrowych drogach dojazdowych – istotne dla użytkowników SUV-ów, którzy potrzebują opony niezawodnej na co dzień, a czasem także odrobinę bardziej uniwersalnej w terenie. Komfort jazdy podnoszą także wzmocnione barki oraz zoptymalizowana geometria klocków bieżnika, które stabilizują oponę podczas pokonywania zakrętów oraz dynamicznego przyspieszania czy hamowania.
Najważniejsze cechy i technologie Barum BRAVURIS 6
- Wytrzymała mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki – poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni oraz zwiększa odporność na ścieranie opony, co potwierdzają testy ACE/GTÜ, wskazujące na ponadprzeciętną trwałość i stabilność osiągów podczas użytkowania.
- Asymetryczny bieżnik – jego konstrukcja zapewnia optymalną równowagę między efektywnym odprowadzaniem wody a dobrym trzymaniem się nawierzchni suchej. Testy Auto Bild wskazały, że ten wzór pozwala na skuteczne zmniejszenie ryzyka aquaplaningu oraz płynne prowadzenie SUV-a zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i na autostradzie.
- Wzmocnione barki opony – stabilizują pojazd podczas pokonywania zakrętów, co zostało potwierdzone w badaniach przeprowadzonych przez ADAC, zwłaszcza pod kątem pewnego prowadzenia na krętych drogach i w wymagających manewrach omijania.
- Optyymalna sztywność klocków bieżnika – zapobiega nierównomiernemu szybkiemu zużyciu, utrzymując równomiernie wysoką przyczepność przez cały okres eksploatacji, co potwierdziły testy GTÜ w zakresie trwałości i ekonomik paliwowej.
- Technologia niskiego hałasu toczenia – specjalna konstrukcja bieżnika minimalizuje generowany przez oponę hałas, co zostało pozytywnie ocenione w badaniach Auto Motor und Sport, istotne dla komfortu podróży w miejskich korkach i podczas długich tras.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Barum BRAVURIS 6 gwarantują wysoki poziom bezpieczeństwa, zwłaszcza na mokrych i suchych nawierzchniach. Dzięki mieszance ze zwiększoną zawartością krzemionki i asymetrycznemu bieżnikowi, opona szybciej i skuteczniej odprowadza wodę, redukując prawdopodobieństwo aquaplaningu i tym samym poprawiając kontrolę nad pojazdem. Wzmocnione barki oraz przemyślana konstrukcja klocków bieżnika zwiększają stabilność i precyzję prowadzenia, co wpływa na bezpieczne pokonywanie zakrętów i hamowanie, szczególnie ważne dla cięższych SUV-ów oraz crossoverów.
Trwałość opony jest kolejnym ważnym atutem, który przekłada się na atrakcyjne koszty eksploatacji. Skuteczna mieszanka gumowa i konstrukcja bieżnika zapewniają równomierne zużycie, co potwierdzają testy ACE/GTÜ, umożliwiając dłuższe wykorzystanie opony bez spadku jej parametrów. Dzięki temu kierowcy oszczędzają nie tylko na częstszej wymianie, ale również na paliwie – optymalizowana sztywność klocków i niskie opory toczenia wpływają pozytywnie na spalanie, co jest szczególnie zauważalne podczas pokonywania długich tras.
Barum BRAVURIS 6 to także opona zapewniająca komfortową i cichą jazdę, dzięki technologii redukującej hałas toczenia. To ważny element codziennego użytkowania, zwłaszcza w zatłoczonych miastach oraz podczas jazdy nocą, kiedy hałas może mieć znaczenie dla koncentracji i komfortu kierowcy oraz pasażerów.
Opony Barum BRAVURIS 6 FR EV 235/65 R18 106W
Marka Barum to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Barum BRAVURIS 6 dostępna jest w rozmiarze 235/65 R18 106W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 152.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
