Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Cinturato Winter 3 XL FR 225/55 R18 102V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Dostępne warianty!
Opony Pirelli Cinturato Winter 3 225/55 R18 - Ochrona i Wydajność w Zimowych Warunkach
Opony Pirelli Cinturato Winter 3 XL FR w rozmiarze 225/55 R18 to doskonały wybór dla posiadaczy pojazdów terenowych i SUV-ów, zapewniając niezrównaną przyczepność i kontrolę podczas jazdy w zimowych warunkach. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz solidnej konstrukcji, te opony gwarantują bezpieczną i komfortową jazdę nawet w najtrudniejszych warunkach.
Opony Pirelli Cinturato Winter 3 zapewniają doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie, skracając drogę hamowania i zwiększając stabilność pojazdu. Ich specjalna mieszanka gumowa zapewnia elastyczność nawet w niskich temperaturach, co przekłada się na lepsze osiągi na zaśnieżonych drogach.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Cinturato Winter 3 XL FR
- 3D Sipes Technology: Ta innowacyjna technologia zwiększa przyczepność opony poprzez lepsze rozpraszanie wody i śniegu na drodze, co skraca drogę hamowania.
- Hybrid Material Technology: Dzięki zastosowaniu specjalnych hybrydowych materiałów, opony te są wytrzymałe i odporne na zużycie, co przedłuża ich żywotność.
- Snow Performance Design: Projektowanie bieżnika z myślą o wydajności na śniegu zapewnia doskonałą trakcję i stabilność pojazdu podczas zimowych warunków.
- Optimized Tread Pattern: Zoptymalizowany wzór bieżnika poprawia przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, zapewniając pewność siebie za każdym razem.
- Low Rolling Resistance: Redukcja oporu toczenia przyczynia się do oszczędności paliwa, co pozytywnie wpływa na ekonomię jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Nowoczesne technologie zastosowane w oponach Pirelli Cinturato Winter 3 XL FR mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, trwałość, oszczędność paliwa oraz przyczepność podczas jazdy w zimowych warunkach.
Dzięki systemowi 3D Sipes Technology, kierowcy mogą cieszyć się pewniejszym prowadzeniem pojazdu na drogach pokrytych śniegiem i lodem, zwiększając swoje bezpieczeństwo oraz bezpieczeństwo innych użytkowników dróg.
Hybrid Material Technology sprawia, że opony te są niezwykle trwałe, co przekłada się na długotrwałą wydajność i ekonomiczność użytkowania.
Redukcja oporu toczenia, dzięki technologii Low Rolling Resistance, nie tylko oszczędza paliwo kierowcy, ale także minimalizuje negatywny wpływ na środowisko, co jest istotne w obecnych czasach.
Wreszcie, Snow Performance Design i Optimized Tread Pattern zapewniają pewność siebie podczas jazdy zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co czyni opony Pirelli Cinturato Winter 3 wszechstronnym rozwiązaniem dla zimowej pogody.
Opony Pirelli Cinturato Winter 3 XL FR 225/55 R18 102V
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Cinturato Winter 3 XL FR dostępna jest w rozmiarze 225/55 R18 102V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
