Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL 225/40 R18 92W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL 225/40 R18 – Wyśmienita opona zimowa dla aut klasy średniej
Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL w rozmiarze 225/40 R18 to doskonały wybór dla właścicieli samochodów klasy średniej, poszukujących opon zapewniających bezpieczeństwo i komfort jazdy w trudnych warunkach zimowych. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i zastosowaniu najnowszych technologii, opona ta gwarantuje doskonałą trakcję i kontrolę podczas jazdy w śniegu, lodzie czy deszczu.
Najważniejsze cechy i technologie Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL
- Microbit Technology: Technologia, która poprawia przyczepność na mokrych i oblodzonych drogach, skracając drogę hamowania. Według testów przeprowadzonych przez Auto Motor und Sport, opona z Microbit Technology uzyskała znakomite wyniki w kategorii przyczepności.
- Multi-Wave Sipes: Wielofalowe lamelki poprawiające trakcję na śniegu i lodzie. Badania przeprowadzone przez Auto Bild potwierdziły, że opona Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL z Multi-Wave Sipes zapewnia stabilność i pewność prowadzenia nawet w ekstremalnych warunkach zimowych.
- Silent Wall Technology: Innowacyjna technologia redukująca hałas oraz zapewniająca komfortową jazdę. Testy przeprowadzone przez Sport Auto wykazały, że opona wyposażona w Silent Wall Technology generuje znacznie mniejszy hałas podczas jazdy autostradą.
- Winter Performance Resin: Specjalna mieszanka gumy zapewniająca doskonałą trakcję i stabilność na drodze pokrytej śniegiem. Według danych z testów przeprowadzonych przez ARBÖ, opona Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL wyróżnia się doskonałą przyczepnością na zimowych nawierzchniach.
- Optimized Tread Design: Zoptymalizowany bieżnik, który zapewnia równomierne zużycie opony i lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Testy Tire GTÜ wykazały, że opona Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL charakteryzuje się równomiernym zużyciem bieżnika nawet po intensywnym użytkowaniu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii w oponie Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL, kierowcy mogą cieszyć się szeregiem korzyści:
- Bezpieczeństwo: Technologie poprawiające przyczepność i stabilność opony pozwalają kierowcom czuć się pewniej na drodze, zwłaszcza w trudnych warunkach zimowych.
- Trwałość: Optymalizowany bieżnik i nowoczesne materiały sprawiają, że opona Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL charakteryzuje się wyjątkową trwałością, dzięki czemu można cieszyć się jej osiągami przez długi czas.
- Oszczędność paliwa: Dzięki zoptymalizowanemu bieżnikowi i technologiom redukującym opory toczenia, opona ta przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa, co przekłada się na oszczędności dla kierowcy.
- Przyczepność: Zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, opona Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL zapewnia doskonałą przyczepność i pewność prowadzenia, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa podczas jazdy.
Opony Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL 225/40 R18 92W
Marka Toyo to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Toyo OBSERVE WINTER SPORT 1 XL dostępna jest w rozmiarze 225/40 R18 92W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 90 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 92W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 630 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
