Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental WinterContact TS 860S XL FR SSR 245/40 R20 99V
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental WinterContact TS 860S 245/40 R20 - doskonała opcja dla luksusowych samochodów osobowych w zimowych warunkach
Opona Continental WinterContact TS 860S w rozmiarze 245/40 R20 to wyśmienita propozycja dla właścicieli luksusowych samochodów osobowych, którzy cenią sobie bezpieczeństwo oraz komfort jazdy w trudnych, zimowych warunkach. Ta opona została zaprojektowana z myślą o doskonałej przyczepności na mokrej oraz zaśnieżonej nawierzchni, co czyni ją idealnym wyborem w przypadku dynamicznej jazdy w zimowej aurze.
W budowie opony zastosowano zaawansowane technologie, które optymalizują jej właściwości jezdne. Rzeźba bieżnika została starannie zaprojektowana, aby zapewniać doskonałą kontrolę oraz maksymalne bezpieczeństwo podczas jazdy. Dzięki innowacyjnemu układowi nacięć i odpowiedniej strukturze materiałowej, opona doskonale sprawdza się w różnych warunkach pogodowych, zarówno naśnieżonych, jak i mokrych nawierzchniach, a także na suchej drodze. Komfort jazdy został podniesiony dzięki minimalizacji hałasu toczenia oraz efektywnemu tłumieniu drgań.
Najważniejsze cechy i technologie Continental WinterContact TS 860S
- Asymetryczny bieżnik: Dzięki unikalnej rzeźbie bieżnika, Continental WinterContact TS 860S zapewnia doskonałą trakcję oraz stabilność w zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w zimowych warunkach.
- Szerokie kanały obwodowe: Umożliwiają efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co zapobiega aquaplaningowi, poprawiając bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
- Nowoczesna mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki: Zwiększa odporność na zużycie oraz poprawia przyczepność na zimowych nawierzchniach, co wpływa na trwałość opony.
- Lamelowanie w klockach bieżnika: Oferuje doskonałą przyczepność na oblodzonej nawierzchni, a także wspiera krótki drogę hamowania.
- Optymalizowany profil barku opony: To rozwiązanie wpływa na stabilność oraz komfort jazdy, minimalizując hałas toczenia oraz drgania.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Continental WinterContact TS 860S to zaawansowana opona, która poprzez zastosowane technologie podnosi bezpieczeństwo kierowcy. Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz szerokim kanałom obwodowym, opona oferuje niezrównaną przyczepność na mokrych i śliskich nawierzchniach, co znacznie polepsza stabilność jazdy. Perfekcyjne hamowanie, zwłaszcza w trudnych warunkach zimowych, jest zasługą lamelowania bieżnika, które poprawia trakcję na oblodzonych drogach.
Trwałość opony została zwiększona dzięki nowoczesnej mieszance gumowej, co przekłada się na mniejsze zużycie i dłuższy okres eksploatacji. Zastosowanie dodatków krzemionki sprawia, że opona jest bardziej odporna na temperatury, a także wpływa pozytywnie na oszczędność paliwa. Ostatecznie, komfort jazdy zwiększa optymalizowany profil barku opony, który z kolei minimalizuje hałas toczenia oraz drgania, co jest istotne podczas codziennego użytkowania.
Opony Continental WinterContact TS 860S XL FR SSR 245/40 R20 99V
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental WinterContact TS 860S dostępna jest w rozmiarze 245/40 R20 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 98 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Opony z oznaczeniem FR wyposażono w specjalny rant ochronny, który ogranicza ryzyko uszkodzenia obręczy podczas codziennej eksploatacji. Rozwiązanie to zapewnia dodatkową ochronę felg aluminiowych przed drobnymi otarciami i zarysowaniami. Nie gwarantuje jednak pełnej ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi.
SSR (Self Supporting Runflat): Technologia Run-Flat stosowana przez Continental, wykorzystująca wzmocnione ściany boczne opony. Umożliwia kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia na dystansie do 80 km z prędkością maksymalną 80 km/h. Wymaga sprawnego systemu monitorowania ciśnienia TPMS. Nie jest homologacją producenta samochodu.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
