Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho CRUGEN PREMIUM KL33 235/55 R19 101H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho Crugen Premium KL33 235/55 R19 – Doskonały wybór do SUV i crossoverów zapewniający komfort i bezpieczeństwo
Opona Kumho Crugen Premium KL33 w rozmiarze 235/55 R19 to wyśmienity produkt zaprojektowany przede wszystkim z myślą o pojazdach SUV i crossoverach wykorzystywanych w ruchu miejskim oraz na trasach podmiejskich, gdzie komfort jazdy i stabilność są szczególnie istotne. Model ten łączy w sobie zaawansowaną budowę bieżnika oraz zoptymalizowaną mieszankę gumową, które wspólnie zapewniają wysoką jakość prowadzenia i bezpieczeństwo w zmiennych warunkach atmosferycznych. Opona została skonstruowana tak, aby sprawdzać się zarówno na suchych, asfaltowych nawierzchniach, jak i na mokrej drodze podczas deszczu, gwarantując pewną przyczepność i krótszą drogę hamowania.
Budowa Kumho Crugen Premium KL33 opiera się na zbalansowanym profilu oraz nowoczesnej strukturze wzoru bieżnika, który efektywnie odprowadza wodę i minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Układ centralnych rowków oraz precyzyjnie rozłożone lamele pozwalają na zachowanie stabilności podczas pokonywania zakrętów i jazdy przy wyższych prędkościach. Dzięki zastosowaniu specjalnych polimerów mieszanki gumowej, opona wykazuje się podniesioną odpornością na ścieranie oraz zapewnia komfortową, cichą jazdę, co ma istotne znaczenie w codziennym użytkowaniu pojazdu.
Model Crugen Premium KL33 sprawdza się doskonale w polskich warunkach klimatycznych, oferując efektywność zarówno w cieplejsze, letnie dni, jak i podczas przelotnych opadów. Jest to opona o uniwersalnym charakterze, która rzetelnie spełni oczekiwania kierowców poszukujących niezawodności i komfortu, zwłaszcza tych, którzy często pokonują trasy o zróżnicowanym charakterze – od miejskiego asfaltu przez drogi podmiejskie aż po autostrady.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho Crugen Premium KL33
- Technologia Multi Straight Grooves – system wielokierunkowych rowków w bieżniku znacznie poprawia odprowadzanie wody spod powierzchni styku opony z nawierzchnią, co skutkuje znacznie zmniejszonym ryzykiem aquaplaningu i lepszą kontrolą na mokrych drogach. Testy ADAC potwierdzają, że Kumho Crugen Premium KL33 wykazuje bardzo dobre właściwości przeciwpoślizgowe na mokrej nawierzchni.
- Optymalizacja mieszanki gumowej – zastosowanie wysokiej jakości, wzmocnionych polimerów pozwala na zwiększenie trwałości opony oraz odporność na ścieranie, a jednocześnie utrzymuje elastyczność bieżnika zarówno w wysokich, jak i niższych temperaturach, co wpływa na lepszą przyczepność i komfort jazdy.
- Asymetryczny wzór bieżnika – zapewnia zrównoważoną stabilność podczas pokonywania zakrętów oraz efektywne rozłożenie nacisków na powierzchni styku z drogą, co przekłada się na dłuższą żywotność opony oraz lepsze prowadzenie.
- Wzmocniona konstrukcja boczna – zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne, szczególnie podczas jazdy po nierównościach czy na obrzeżach krawężników, co ma praktyczne znaczenie dla kierowców SUV-ów eksploatujących pojazd w zmiennym terenie miejskim i pozamiejskim.
- Technologia Silica Enhanced Compound – mieszanka z dodatkiem krzemionki podnosi przyczepność na mokrych nawierzchniach, co potwierdzają testy redakcji auto-swiat.pl, wskazujące na bardzo dobrą trakcję Kumho Crugen Premium KL33 w deszczowych warunkach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wszystkie zastosowane technologie w oponie Kumho Crugen Premium KL33 mają bezpośredni pozytywny wpływ na bezpieczeństwo użytkownika. Dzięki skutecznemu odprowadzaniu wody oraz poprawionemu gripowi na mokrych nawierzchniach, kierowca może czuć się pewnie nawet podczas intensywnych opadów deszczu czy na śliskiej nawierzchni. To istotne zwłaszcza w codziennej jeździe miejskiej, gdzie nagłe zmiany pogody są normą.
Trwałość opony została zwiększona poprzez wykorzystanie wzmocnionych komponentów i zoptymalizowanych mieszanek gumowych, co oznacza, że wytrzyma ona wiele sezonów eksploatacji bez utraty właściwości jezdnych. To przekłada się na korzystniejszy koszt eksploatacji i mniejszą potrzebę wcześniejszej wymiany opon.
Dzięki niskiemu oporowi toczenia, opona Kumho Crugen Premium KL33 wpływa także na obniżenie spalania paliwa, co z jednej strony jest korzystne dla portfela kierowcy, z drugiej natomiast ma pozytywny wpływ na środowisko naturalne. Ta cecha zwłaszcza doceniana jest przez osoby pokonujące na co dzień dłuższe dystanse.
Przyczepność opony zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach gwarantuje dynamiczne i pewne prowadzenie oraz krótszą drogę hamowania. To zapewnia wysoki komfort jazdy przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa, które jest priorytetem dla kierowców SUV-ów i crossoverów.
Opony Kumho CRUGEN PREMIUM KL33 235/55 R19 101H
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho Crugen Premium KL33 dostępna jest w rozmiarze 235/55 R19 101H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C C 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
