Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 10 235/40 R19 – niezawodna przyczepność i bezpieczeństwo zimą dla samochodów osobowych i SUV
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 10 w rozmiarze 235/40 R19 to wyśmienity wybór dedykowany do nowoczesnych samochodów osobowych oraz SUV, które wymagają najwyższego poziomu bezpieczeństwa i niezawodności w warunkach zimowych. Ta opona zimowa została zaprojektowana z myślą o kierowcach oczekujących doskonałej przyczepności na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni, nie rezygnując jednocześnie z komfortu jazdy i optymalnej trwałości.
Konstrukcja opony obejmuje zaawansowaną mieszankę gumową wzbogaconą o krzemionkę, która zapewnia elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania. Wzór bieżnika o agresywnym, kierunkowym designie ze specjalnymi lamelemi bloków skutecznie odprowadza wodę, błoto pośniegowe i śnieg, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz poprawiając kontrolę nad pojazdem. Dzięki temu opona doskonale sprawdza się na zróżnicowanych zimowych nawierzchniach, od zaśnieżonych ulic miast, przez oblodzone drogi, aż po leśne ścieżki i podjazdy.
Komfort jazdy na Nokian HAKKAPELIITTA 10 został utrzymany dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu oraz bieżnika, które redukują poziom hałasu i drgań przenoszonych na karoserię. Tym samym nawet podczas długich zimowych tras kierowcy oraz pasażerowie mogą liczyć na płynną i cichą podróż. Opona jest również odporna na ścieranie oraz uszkodzenia mechaniczne, oferując wielosezonową wytrzymałość i ekonomię użytkowania.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian HAKKAPELIITTA 10
-
Winter Grip Stud Technology
System unikalnych, precyzyjnie zaprojektowanych kolców, które zapewniają doskonałą przyczepność na lodzie i twardym śniegu. Według testów ADAC, opona z tym systemem wykazuje krótszą drogę hamowania na oblodzonych nawierzchniach niż konkurencyjne modele. -
Aramid Sidewall
Wzmacniane boki opony z aramidem – lekkim i wytrzymałym włóknem – chronią przed uszkodzeniami mechanicznymi. Ten rodzaj konstrukcji zwiększa odporność na przecinanie i uderzenia, co szczególnie doceniają kierowcy SUV-ów i aut terenowych. -
Cryo Crystal 3 Technology
Mieszanka gumowa z mikroskopijnymi kryształkami lodu, które poprawiają przyczepność na śliskich nawierzchniach. Testy AUTO BILD wskazują, że dzięki tej technologii Nokian Hakkapeliitta 10 osiąga znakomite wyniki na mokrym i oblodzonym asfalcie. -
Snow Claws
Zaawansowane lamele w kształcie pazurów skutecznie „wgryzają się” w śnieg, poprawiając trakcję i stabilność podczas jazdy na zaśnieżonych drogach. Według Moto.rp.pl, ta cecha jest szczególnie doceniana podczas pokonywania śliskich podjazdów. -
Optimized Ice Stud Placement
Precyzyjne rozmieszczenie kolców minimalizuje hałas i zwiększa komfort jazdy bez utraty skuteczności na lodzie. Testy ARBÖ potwierdzają, że taka konstrukcja przekłada się na znacznie cichszą pracę opony w porównaniu do wcześniejszych modeli.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Innowacyjne technologie zastosowane w Nokian HAKKAPELIITTA 10 znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa zimą. System Winter Grip Stud Technology gwarantuje pewną przyczepność na oblodzonych drogach, co przekłada się na krótszą drogę hamowania i stabilniejsze pokonywanie zakrętów – kluczowe czynniki w warunkach ograniczonej widoczności i zmiennej nawierzchni.
Dzięki zastosowaniu włókien aramidowych opona wyróżnia się wysoką trwałością mechaniczną, odporną na uszkodzenia typowe dla jazdy w trudnym terenie miejskim i podmiejskim, na przykład pokonywania krawężników czy żwiru na poboczach. To z kolei wydłuża żywotność ogumienia, co kierowca odczuwa jako mniejszą częstotliwość konieczności wymiany opon, a więc też realną oszczędność.
Mieszanka gumowa z technologią Cryo Crystal 3 pozostaje elastyczna nawet przy bardzo niskich temperaturach, poprawiając przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Oznacza to nie tylko wzrost bezpieczeństwa, ale i ekonomię zużycia paliwa – elastyczny bieżnik redukuje opory toczenia, co potwierdzają analizy specjalistów z ACE/GTÜ.
Zaawansowane lamele Snow Claws sprawiają, że opona znakomicie radzi sobie z odprowadzaniem błota pośniegowego i utrzymaniem stabilności na śniegu, nawet w dynamicznych manewrach. Kierowca zyskuje pewność prowadzenia w trudnych miejskich warunkach zawiei śnieżnej, a także podczas górskich wyjazdów czy wycieczek w rejonach o zmiennych warunkach zimowych.
Optymalna konstrukcja i rozmieszczenie kolców zapewnia natomiast zrównoważony komfort oraz obniżony hałas, co jest istotne szczególnie podczas codziennej eksploatacji w ruchu miejskim i na autostradach. Nokian HAKKAPELIITTA 10 to zatem opona łącząca komfort, trwałość i bezpieczeństwo — cechy wymagane w nowoczesnym, aktywnym stylu życia kierowców.
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 10 XL 235/40 R19 96T
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 10 dostępna jest w rozmiarze 235/40 R19 96T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 94 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun













