Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental PremiumContact 6 XL FR SSR 275/35 R20 102Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental Premiumcontact 6 275/35 R20 – wyśmienita opona letnia do samochodów osobowych i sportowych
Opona Continental Premiumcontact 6 w rozmiarze 275/35 R20 to doskonały wybór dla kierowców ceniących sobie wysoką wydajność oraz komfort podczas jazdy samochodami osobowymi i sportowymi. Dedykowana głównie na sezon letni, idealnie sprawdza się zarówno na asfaltowych nawierzchniach miejskich, autostradowych, jak i na krętych, suchych lub wilgotnych drogach w zmiennych warunkach pogodowych. Dzięki zaawansowanej konstrukcji opony zapewniają optymalną kontrolę nad pojazdem, nawet przy wysokich prędkościach i dynamicznej jeździe, a także niski poziom hałasu i znakomitą elastyczność bieżnika, co przekłada się na wysoki komfort podróżowania.
Budowa opony bazuje na nowoczesnej mieszance gumowej, która została zoptymalizowana tak, aby jednocześnie zwiększyć trwałość, jak i przyczepność. Specjalna konstrukcja bieżnika wraz z odpowiednio wyprofilowanymi rowkami skutecznie odprowadza wodę i redukuje ryzyko aquaplaningu, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej nawierzchni. W codziennym użytkowaniu, takim jak szybkie dojazdy do pracy po miejskich ulicach czy weekendowe wyjazdy na wakacyjne trasy, opona Premiumcontact 6 wykazuje się stabilnością i precyzją prowadzenia, dając pewność kierowcy nawet przy niekorzystnej pogodzie i zróżnicowanych warunkach drogowych.
Najważniejsze cechy i technologie Continental Premiumcontact 6
- Black Chili Compound – zaawansowana mieszanka gumowa opracowana przez Continental, która łączy ze sobą optymalną przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach z niższym oporem toczenia. Według testów ADAC (2020) opona z tą mieszanką skraca drogę hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, poprawiając bezpieczeństwo.
- Dynamic Performance Technology – technologia gwarantująca stabilność podczas pokonywania zakrętów i doskonałe wyczucie drogi. W codziennej jeździe przekłada się na płynniejsze i bardziej precyzyjne prowadzenie, niezależnie od rodzaju nawierzchni, co potwierdza m.in. Auto Bild w swoich testach.
- Incremental Tread Design – innowacyjna budowa bieżnika z różnymi wysokościami lamelek oraz odpowiednio zaprojektowanymi rowkami, która poprawia przyczepność i równomiernie rozkłada naciski na powierzchnię opony. Testy Tire GTÜ wskazują na zmniejszenie zużycia i dłuższą żywotność opony dzięki tej technologii.
- Comfort Ride Technology – rozwiązanie polegające na optymalizacji struktury opony w celu redukcji drgań i hałasu toczenia. Przekłada się to na wysoki komfort jazdy po nierównych nawierzchniach i codziennych dojazdach po mieście, co potwierdzają opinie użytkowników oraz redakcja auto-swiat.pl.
- Advanced Shoulder Design – specjalnie profilowany bark opony, który zwiększa stabilność boczną i poprawia reakcję na ruchy kierownicy, co jest szczególnie cenione podczas szybkiej jazdy po krętych drogach i autostradach. Wielokrotnie wyróżniana przez ACE za precyzyjne prowadzenie i stabilność.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Continental Premiumcontact 6 technologie przekładają się na realne korzyści dla kierowcy zarówno pod względem bezpieczeństwa, trwałości, jak i komfortu jazdy. Dzięki mieszance Black Chili Compound kierowca zyskuje krótszą drogę hamowania na różnych nawierzchniach, co w codziennej eksploatacji – zarówno w miejskim ruchu, jak i podczas szybkich tras – zwiększa bezpieczeństwo. Dynamic Performance Technology zapewnia stabilność w zakrętach, co ma kluczowe znaczenie podczas jazdy sportowej lub gwałtownych manewrów.
Trwałość opony jest efektem Incremental Tread Design, który zmniejsza nierównomierne zużycie bieżnika, pozwalając na dłuższe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany. Opona jest również zaprojektowana tak, aby obniżyć opory toczenia, co realnie przekłada się na niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję CO₂, co podkreśla raport ACE / GTÜ.
Komfort jazdy został podniesiony dzięki Comfort Ride Technology, która minimalizuje wibracje i poziom hałasu, co sprawia, że codzienne dojazdy po miejskich ulicach, jak również długie podróże autostradą są przyjemniejsze i mniej męczące. Przyczepność natomiast jest zapewniona nie tylko na suchych nawierzchniach, ale także na mokrych drogach, dzięki zaawansowanemu profilowi bieżnika i jego konstrukcji, co potwierdzają redakcje Auto Motor und Sport oraz moto.rp.pl w swoich testach.
Opony Continental PremiumContact 6 XL FR SSR 275/35 R20 102Y
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental Premiumcontact 6 dostępna jest w rozmiarze 275/35 R20 102Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
