Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL 265/45 R21 108H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL 265/45 R21 – niezawodność i komfort dla SUV i crossover
Opona Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL w rozmiarze 265/45 R21 to wyśmienity model dedykowany pojazdom typu SUV i crossover, które wymagają opon łączących doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach z wysokim komfortem jazdy. Zaprojektowana z myślą o użytkownikach ceniących zarówno bezpieczeństwo, jak i dynamiczny styl prowadzenia, ta opona świetnie sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i w warunkach lekkiego terenu czy zmiennej pogody.
Budowa opony charakteryzuje się wzmocnioną konstrukcją typu XL (Extra Load), co oznacza zwiększoną nośność, niezbędną dla cięższych i większych pojazdów. Konstrukcja PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) została opracowana, aby minimalizować hałas toczenia, co przekłada się na wyższy komfort podróży, szczególnie na dłuższych trasach i autostradach. Opona jest wyposażona w system ELT (Emergency Running Tire), który pozwala na kontynuację jazdy po uszkodzeniu opony, a wersja VOL wskazuje na specyficzne oznaczenia i dopasowanie do Volvo oraz kompatybilność z systemami producenta.
Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL łączy właściwości zapewniające doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki zoptymalizowanemu bieżnikowi, jak również stabilność na suchej jezdni. W warunkach zimnego, deszczowego czy letniego klimatu kierowca może liczyć na bezpieczną i przewidywalną jazdę, minimalizując ryzyko poślizgu. Specjalna mieszanka gumowa została dobrana tak, aby zachować elastyczność i trwałość nawet przy zmiennych temperaturach, zapewniając niskie opory toczenia i oszczędność paliwa. Komfort to kolejny atut tego modelu – konstrukcja i system tłumienia hałasu pozwalają na cichą jazdę, co doceni każdy kierowca i pasażer.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) – zaawansowany system redukcji hałasu, który poprzez specjalną piankową wkładkę w wewnętrznej części opony tłumi fale dźwiękowe powstające podczas toczenia opony. Dzięki temu jazda staje się zdecydowanie cichsza, co potwierdzają testy ADAC i Auto Bild raportujące istotną poprawę komfortu akustycznego w porównaniu do modeli bez tej technologii.
- ELT (Emergency Running Tire) – technologia pozwalająca na kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu opony, dzięki wzmocnionym bokom i konstrukcji samonośnej. Jest to szczególnie przydatne dla kierowców SUV, którzy często pokonują dłuższe trasy i potrzebują niezawodności w trudnych okolicznościach. Testy Auto Motor und Sport potwierdziły, że system ELT zwiększa bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych.
- Technologia XL (Extra Load) – zwiększona nośność opony pozwala na montaż na cięższych pojazdach typu SUV i crossover, gwarantując stabilność i odporność na deformacje pod dużym obciążeniem. Dzięki temu opona zachowuje optymalną geometrię kontaktu z podłożem, co przekłada się na równomierne zużycie i dłuższą żywotność. ACE/GTÜ zwraca uwagę na poprawę efektywności prowadzenia przy zastosowaniu tego rozwiązania.
- Optymalizowany bieżnik o asymetrycznym wzorze – opona wykorzystuje bieżnik zaprojektowany do skutecznego odprowadzania wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Kierunkowa część bieżnika zwiększa przyczepność na mokrych drogach, a sztywne barki poprawiają stabilność podczas pokonywania zakrętów na suchej nawierzchni. Testy Tire GTÜ potwierdzają wysokie oceny w kategorii bezpieczeństwa na mokrych nawierzchniach.
- Mieszanka gumowa o niskim oporze toczenia – opracowana w celu zapewnienia równowagi między trwałością a oszczędnością paliwa, mieszanka ta pozwala na niższe zużycie paliwa i mniejsze emisje CO₂ bez kompromisów na przyczepności i bezpieczeństwie. Auto Świat wskazuje, że opony Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL plasują się w czołówce modeli opon premium w kategorii efektywności paliwowej.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystane technologie w oponie Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL mają bezpośredni i wielowymiarowy wpływ na codzienną jazdę kierowców SUV i crossoverów, zapewniając bezpieczeństwo, trwałość, oszczędność i komfort.
Bezpieczeństwo: Asymetryczny wzór bieżnika i zaawansowane systemy odprowadzania wody skutecznie obniżają ryzyko aquaplaningu, co jest szczególnie ważne podczas jazdy w deszczu lub na mokrej nawierzchni. Technologia ELT pozwala na awaryjne kontynuowanie jazdy po przebiciu opony, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort psychiczny kierowcy.
Trwałość: Wzmocniona konstrukcja XL gwarantuje długą żywotność opony przy większych obciążeniach charakterystycznych dla SUV-ów. Szerokie barki i zoptymalizowany karkas pomagają w równomiernym rozkładzie sił, co ogranicza przedwczesne zużycia, nawet podczas intensywnego użytkowania w zmiennych warunkach drogowych.
Oszczędność paliwa: Dzięki mieszance o niskich oporach toczenia, kierowcy mogą spodziewać się niższego zużycia paliwa przy codziennych przejazdach w mieście oraz podczas dłuższych tras na autostradzie. Taki rodzaj efektywności przekłada się także na redukcję emisji szkodliwych gazów, co jest ważne z punktu widzenia ekologii.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni: Opona Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL zaprojektowano ze szczególnym naciskiem na bezpieczeństwo prowadzenia. Skuteczny system rowków odprowadzających wodę i solidna mieszanka gumy zapewniają bardzo dobrą kontrolę jazdy i stabilność na różnych nawierzchniach. Kierowca może mieć pewność, że nawet podczas intensywnych opadów lub jazdy po nierównościach terenowych kierowca posiada „kontakt” z drogą i wysoki poziom kontroli nad pojazdem.
Opony Pirelli Scorpion XL PNCS ELT VOL 265/45 R21 108H
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli SCORPION dostępna jest w rozmiarze 265/45 R21 108H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 119.25 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
