Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Tracmax X-privilo TX2 165/55 R13 70H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Tracmax X-privilo TX2 w rozmiarze 165/55 R13 - doskonały wybór dla miejskich kompaktnych pojazdów
Opona Tracmax X-privilo TX2 w rozmiarze 165/55 R13 to znakomity wybór dla kierowców poszukujących niezawodnych opon do miejskich samochodów osobowych. Ta opona została zaprojektowana z myślą o użytkowaniu w zróżnicowanych warunkach, zapewniając doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Dzięki nowoczesnym technologiom oraz starannie opracowanej rzeźbie bieżnika, X-privilo TX2 pozwala na komfortową jazdę zarówno w warunkach miejskich, jak i na podmiejskich drogach. W szczególności warto podkreślić, że ta opona sprawdzi się w deszczowych dniach, a także podczas jazdy w cieplejszych miesiącach, oferując stabilność oraz pewność prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Tracmax X-privilo TX2
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zastosowanie asymetrycznego wzoru bieżnika wpływa na poprawę przyczepności na mokrej nawierzchni oraz stabilność prowadzenia na suchym asfalcie, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
- Układ lameli: Liczne lamele i nacięcia w bieżniku skutecznie odprowadzają wodę, redukując ryzyko aquaplaningu, co z kolei wpływa na bezpieczeństwo jazdy podczas intensywnych opadów deszczu.
- Szerokie kanały obwodowe: Szerokie kanały obwodowe odgrywają kluczową rolę w odprowadzaniu wody i brudu, co przekłada się na lepszą ochronę przed poślizgiem. Dzięki nim poprawia się trakcja na różnych nawierzchniach.
- Specjalna mieszanka gumowa: Zastosowanie wysokiej jakości mieszanki gumowej zwiększa przyczepność na różnych nawierzchniach oraz wydłuża żywotność opony, co obniża całkowity koszt użytkowania.
- Wzmocniona konstrukcja klocków bieżnika: Zoptymalizowana konstrukcja, która zwiększa sztywność klocków, zapewnia lepszą stabilność na zakrętach oraz skraca drogę hamowania, co jest niezwykle istotne w mieście.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Tracmax X-privilo TX2 oferuje szereg korzyści, które są wynikiem zastosowania nowoczesnych technologii. Dzięki odpowiedniej budowie bieżnika, kierowcy mogą czuć się pewni poprawionej przyczepności zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Względem bezpieczeństwa, opona ta znacząco redukuje ryzyko poślizgu, co jest szczególnie ważne dla kierowców poruszających się w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
Wpływ na trwałość to kolejny kluczowy aspekt. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości mieszanki gumowej oraz wzmocnionej konstrukcji, opona X-privilo TX2 charakteryzuje się długim okresem użytkowania, co przekłada się na oszczędności związane z rzadziej wymaganą wymianą opon. Oszczędność paliwa to kolejna korzyść płynąca z technologii zastosowanej w tej oponie, ponieważ optymalizacja oporów toczenia wpływa na mniejsze zużycie paliwa, co jest korzystne dla portfela każdego kierowcy.
Ostatecznie, Tracmax X-privilo TX2 to opona, która zadowala nawet najbardziej wymagających kierowców, oferując doskonałe parametry techniczne, komfort jazdy i niezawodność w różnych warunkach pogodowych. To idealny wybór dla tych, którzy pragną połączenia bezpieczeństwa, oszczędności i długowieczności w swoim sprzęcie samochodowym.
Opony Tracmax X-privilo TX2 165/55 R13 70H
Marka Tracmax to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Tracmax X-privilo TX2 dostępna jest w rozmiarze 165/55 R13 70H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (165) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 165 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 90.75 mm.
- Średnicę felgi (R13) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 70H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 335 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C C 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
