Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental ContiSportContact 5P 255/35 R18 94Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiSportContact 5P 255/35 R18 – doskonała przyczepność i komfort w autach sportowych
Opona Continental ContiSportContact 5P w rozmiarze 255/35 R18 to wyśmienity produkt dedykowany dla samochodów o sportowym charakterze oraz luksusowych pojazdów klasy wyższej. Zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, którzy oczekują nie tylko wysokiej prędkości, lecz także doskonałej przyczepności i precyzyjnej kontroli na drodze. Wersja 255/35 R18 znajduje zastosowanie przede wszystkim w pojazdach średniej i wyższej klasy, wyposażonych w potężne silniki oraz zaawansowane zawieszenia zapewniające sportowe osiągi i komfort jazdy.
Budowa opony ContiSportContact 5P opiera się na innowacyjnej mieszance gumy oraz zoptymalizowanym bieżniku, który gwarantuje równowagę pomiędzy sportową dynamiką a codzienną użytecznością. Charakterystyczny asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami doskonale odprowadza wodę, co przekłada się na znakomite właściwości na mokrej nawierzchni. Wysoka sztywność boczna oraz wzmocniona konstrukcja karkasu wspierają precyzję prowadzenia przy dużych prędkościach, redukując jednocześnie nierównomierne zużycie opony. Dzięki temu opona utrzymuje wysoką efektywność przez długi okres eksploatacji.
Continental ContiSportContact 5P sprawdza się znakomicie w różnych warunkach pogodowych, przede wszystkim podczas suchej i ciepłej aury, kiedy to zapewnia maksymalne osiągi. Dzięki zaawansowanemu systemowi rowków i odpowiedniej mieszance gumy, opona także na mokrej nawierzchni umożliwia bezpieczną i pewną jazdę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Komfort jazdy stoi na wysokim poziomie - redukcja hałasu toczenia została uzyskana poprzez zastosowanie zoptymalizowanych klocków bieżnika i specjalnego wzoru, co jest bardzo korzystne podczas codziennych dojazdów oraz podczas dynamicznej jazdy po autostradach czy krętych drogach górskich.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiSportContact 5P
- Black Chili Compound: Innowacyjna mieszanka gumowa opracowana przez Continental, która zwiększa przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, poprawiając trakcję i skracając drogę hamowania. Według testów magazynu Auto Bild, opona z tą mieszanką wykazała się znakomitą przyczepnością w zimnej i mokrej nawierzchni, zachowując wysoki komfort jazdy.
- SportPlus Technology: Technologia poprawiająca elastyczność i stabilność karkasu opony, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie podczas dynamicznej jazdy. Testerzy z ADAC podkreślili, że dzięki tej technologii samochód jest bardziej responsywny i stabilny na zakrętach.
- Asymetryczny bieżnik: Specjalny wzór bieżnika zaprojektowany do optymalnej równowagi pomiędzy przyczepnością i komfortem. Szerokie rowki skutecznie odprowadzają wodę, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. W testach tyre GTÜ podkreślono wysoką skuteczność na mokrej nawierzchni.
- Stabilne barki bieżnika: Wzmocnione klocki barkowe wspierają precyzyjne prowadzenie i lepszą stabilność boczną, co jest szczególnie doceniane podczas sportowej jazdy przy dużych prędkościach.
- Wzmocniony karkas: Konstrukcja karkasu została zoptymalizowana pod kątem sportowych osiągów i zwiększonej trwałości, co zdaniem ekspertów z Auto Motor und Sport przekłada się na dłuższą żywotność i równomierne zużycie opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Continental ContiSportContact 5P 255/35 R18 zapewniają imponujący poziom bezpieczeństwa podczas jazdy. Mieszanka Black Chili znacząco skraca drogę hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co pozwala uniknąć niebezpiecznych sytuacji w ruchu miejskim oraz na trasach szybkiego ruchu. Dodatkowo, system asymetrycznego bieżnika oraz szerokie rowki skutecznie odprowadzają wodę, eliminując ryzyko aquaplaningu.
Trwałość opony jest efektem wzmocnionego karkasu oraz optymalizacji rozkładu nacisków na powierzchnię styku z drogą. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na bardziej ekonomiczną eksploatację bez konieczności częstego wymieniania opon, nawet przy dynamicznej jeździe sportowej lub intensywnym użytkowaniu miejskim. Wysokiej jakości mieszanka gumowa sprzyja także niższemu oporowi toczenia, co korzystnie wpływa na oszczędność paliwa oraz zmniejsza emisję CO₂.
Przyczepność opony Continental ContiSportContact 5P została zoptymalizowana do jazdy zarówno po suchych, asfaltowych nawierzchniach, typowych dla autostrad oraz dróg szybkiego ruchu, jak i po mokrych jezdniach podczas deszczowej pogody. Kierowcy docenią przy tym komfort akustyczny, który ułatwia długie podróże oraz codzienne dojazdy do pracy, niezależnie od warunków atmosferycznych i nawierzchni.
Opony Continental ContiSportContact 5P 255/35 R18 94Y
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiSportContact 5P dostępna jest w rozmiarze 255/35 R18 94Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
