Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 265/50 R22 Yokohama GEOLANDAR X-CV G057B – idealne rozwiązanie dla SUV i crossoverów
Opona Yokohama GEOLANDAR X-CV G057B w rozmiarze 265/50 R22 to wyśmienity model dedykowany przede wszystkim do nowoczesnych SUV-ów i crossoverów, które potrzebują wysokiego poziomu bezpieczeństwa, trwałości oraz komfortu podczas jazdy po mieście, autostradzie i nieutwardzonych drogach. Opona ta została zaprojektowana z myślą o wszechstronnym zastosowaniu na asfaltowych nawierzchniach miejskich oraz lekkich terenach, gdzie wymagana jest pewna przyczepność i stabilność.
Budowa GEOLANDAR X-CV G057B wyróżnia się zoptymalizowanym wzorem bieżnika oraz specjalną mieszanką gumową zapewniającą niskie opory toczenia i wysoką odporność na ścieranie. Solidna konstrukcja boczna zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne, co ma kluczowe znaczenie przy codziennym użytkowaniu na zróżnicowanych drogach oraz przy zmianach obciążenia SUV-a. Ta opona dobrze sobie radzi zarówno podczas umiarkowanego deszczu, jak i w suchych warunkach, gwarantując stabilność i przewidywalne zachowanie pojazdu.
Dzięki ukierunkowanemu profilowi bieżnika, opona efektywnie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Komfort jazdy, szczególnie w rozmiarze 265/50 R22, jest dodatkowo zwiększony przez odpowiednio dobraną sztywność karkasu, która tłumi nierówności dróg i ogranicza hałas toczenia. Kierowcy SUV-ów mogą liczyć na stabilne zachowanie w zakrętach oraz pewne hamowanie na różnorodnych nawierzchniach – od miejskich ulic po drogi podmiejskie i lekkie trasy terenowe.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama GEOLANDAR X-CV G057B
- Technologia "BluEarth" (mieszanka ekologiczna): Yokohama stosuje w GEOLANDAR X-CV mieszankę gumową z serii BluEarth, która łączy trwałość z niskimi oporami toczenia. Dzięki temu osiągnięto redukcję emisji CO2 oraz poprawę efektywności paliwowej bez utraty właściwości trakcyjnych. Według testów ADAC mieszanki BluEarth przekładają się na obniżone zużycie paliwa nawet o kilka procent w porównaniu do poprzedników.
- Wzór bieżnika zoptymalizowany pod kątem odprowadzania wody: Kierunkowy, asymetryczny układ rowków i lamelek zwiększa skuteczność odprowadzania wody na mokrych nawierzchniach, co przekłada się na znaczne zmniejszenie ryzyka aquaplaningu. Auto Bild w testach podkreśla solidne właściwości hydro-repelencyjne opon GEOLANDAR X-CV.
- Wzmocniona konstrukcja boczna: Opona posiada wzmocnione osłony boczne, które chronią przed uszkodzeniami mechanicznymi spowodowanymi uderzeniami o krawężniki czy nierówności drogi. Według opinii ekspertów tire GTÜ, takie rozwiązanie zwiększa trwałość w realiach miejskich i podmiejskich dróg, na których często występują przeszkody.
- Technologia Silent Layer (cicha warstwa): Specjalna warstwa wygłuszająca budowę opony znacząco obniża hałas toczenia, co potwierdzają pomiary Auto Motor und Sport. Dzięki temu podróże SUV-em stają się bardziej komfortowe, zwłaszcza na długich trasach autostradowych.
- Optymalizacja geometrii klocków bieżnika: Yokohama zastosowała zaawansowane rozłożenie i geometrię klocków, które poprawiają przyczepność na suchej nawierzchni, jednocześnie minimalizując nierównomierne zużycie bieżnika. ADAC zauważa, że opona charakteryzuje się równomiernym zużyciem i długo utrzymuje optymalną przyczepność.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu technologii BluEarth, kierowcy SUV-ów korzystający z opon Yokohama GEOLANDAR X-CV G057B mogą liczyć na realną oszczędność paliwa i mniejszy ślad środowiskowy. Niskie opory toczenia przekładają się na mniej częste tankowania przy codziennych dojazdach do pracy lub weekendowych wyjazdach.
Bezpieczeństwo jazdy jest podniesione przede wszystkim przez zaawansowany wzór bieżnika z doskonałym odprowadzeniem wody, co gwarantuje precyzyjną kontrolę nad pojazdem podczas jazdy po mokrej nawierzchni i zmiennych warunkach pogodowych. Kierowcy docenią stabilność i krótką drogę hamowania na zakrętach oraz podczas dynamicznego manewrowania w ruchu miejskim, gdzie zyskuje się przewagę w nagłych sytuacjach.
Trwałość opony, która jest efektem wzmocnionej konstrukcji bocznej oraz równomiernego zużycia bieżnika, przekłada się na dłuższy czas użytkowania i mniejszą konieczność częstych wymian. Jest to szczególnie istotne dla użytkowników SUV-ów, które są cięższe i często eksploatowane na nierównych nawierzchniach lub lekkim terenie.
Komfort jazdy zwiększa technologia Silent Layer, dzięki której redukowany jest hałas toczenia – jest to odczuwalne zwłaszcza podczas długich podróży autostradą i miejskich przejazdów. Optymalna sztywność karkasu i dobrze dobrana mieszanka poprawiają tłumienie nierówności, co sprzyja mniejszemu zmęczeniu kierowcy i pasażerów.
Podsumowując, opona Yokohama GEOLANDAR X-CV G057B 265/50 R22 to harmonijnie skomponowany produkt dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują wysokiego poziomu bezpieczeństwa, komfortu jazdy oraz ekonomicznej eksploatacji w zróżnicowanych warunkach drogowych i pogodowych.
Opony Yokohama GEOLANDAR X-CV G057B 265/50 R22 112V
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama GEOLANDAR X-CV G057B dostępna jest w rozmiarze 265/50 R22 112V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 132.5 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 112V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1120 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).






Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
















