Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein ULTRAC PRO XL 255/55 R20 110W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein Ultrac Pro XL 255/55 R20 – wyśmienity wybór dla SUV i pojazdów miejskich
Opona Vredestein Ultrac Pro XL w rozmiarze 255/55 R20 to doskonały produkt dedykowany przede wszystkim do samochodów typu SUV oraz crossover, wykorzystywanych w codziennej jeździe zarówno w mieście, jak i na trasie. Jej konstrukcja została zaprojektowana z myślą o połączeniu wysokiego komfortu jazdy z bezpieczeństwem na drodze, co sprawia, że jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców poszukujących uniwersalnej opony do pojazdów o większej masie i gabarytach.
Budowa opony Ultrac Pro XL opiera się na wytrzymałej mieszance gumowej o zoptymalizowanym składzie, która gwarantuje wysoki poziom odporności na ścieranie oraz stabilność podczas jazdy. Zastosowanie wzmocnienia XL (Extra Load) umożliwia użytkowanie opony przy zwiększonych obciążeniach, co jest szczególnie ważne dla większych SUV-ów i pojazdów rodzinnych z pełnym załadunkiem. Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi opona doskonale radzi sobie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, zapewniając efektywne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu.
Opona Vredestein Ultrac Pro XL 255/55 R20 sprawdza się w różnorodnych warunkach pogodowych – od gorących letnich dni, gdzie jej stabilność i przyczepność umożliwiają płynną i pewną jazdę, po deszczowe dni z intensywnymi opadami, gdy doskonale odprowadza wodę z powierzchni kontaktu z jezdnią. Jej konstrukcja ogranicza poziom emisji hałasu, co podnosi komfort codziennych dojazdów do pracy lub rodzinnych wyjazdów za miasto. Opona ta jest też dobrze przystosowana do zróżnicowanych nawierzchni asfaltowych, od gładkich autostrad po miejskie ulice z fragmentami nierówności.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein Ultrac Pro XL
- Mieszanka Hybrasil – unikatowa mieszanka gumowa, która poprawia trwałość opony i optymalizuje efektywność zużycia paliwa. Dzięki niej opona zachowuje równowagę pomiędzy elastycznością a odpornością na ścieranie, co zostało potwierdzone w testach ADAC, które wskazują na wysoką wytrzymałość i niski opór toczenia.
- Asymetryczny bieżnik – specjalny, asymetryczny wzór bieżnika, który zapewnia optymalną przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, a także lepszą stabilność w zakrętach. Testy Auto Bild potwierdzają, że opona uzyskuje dobre wyniki pod względem efektywnego odprowadzania wody oraz precyzji prowadzenia.
- Wzmocniona konstrukcja XL (Extra Load) – zwiększona wytrzymałość karkasu opony umożliwia bezpieczną jazdę z dużymi obciążeniami, co jest niezbędne w przypadku SUV-ów i pojazdów rodzinnych. Według danych producenta, wzmocniona budowa wpływa korzystnie na stabilność i bezpieczeństwo jazdy.
- Szerokie rowki obwodowe – efektywne odprowadzanie wody dzięki dużym rowkom zmniejsza ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów. Testy ADAC i auto-swiat.pl podkreślają skuteczność tej konstrukcji przy zachowaniu krótkiej drogi hamowania na mokrej nawierzchni.
- Redukcja hałasu – zoptymalizowany wzór bieżnika i odpowiednio dobrane materiały zmniejszają generowany hałas podczas jazdy, co potwierdzają badania Tire GTÜ oraz opinie użytkowników. Komfort akustyczny jest szczególnie istotny podczas dłuższych tras i w codziennych warunkach miejskich.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii, opona Vredestein Ultrac Pro XL w rozmiarze 255/55 R20 oferuje szereg istotnych korzyści dla użytkownika. Po pierwsze, bezpieczeństwo na drodze zostało zwiększone poprzez efektywne odprowadzanie wody oraz wzmacnianą konstrukcję opony, co przekłada się na stabilność prowadzenia i krótszą drogę hamowania zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. W codziennym użytkowaniu oznacza to pewność nawet podczas nagłych manewrów lub jazdy po autostradzie w deszczu.
Trwałość opony jest znacznie wydłużona dzięki mieszance Hybrasil, która zmniejsza tempo ścierania się bieżnika. Kierowcy SUV-ów korzystający z tej opony mogą liczyć na dłuższy okres eksploatacji bez konieczności częstej wymiany. Z kolei zwiększona nośność XL daje komfort w przewożeniu większych ciężarów, na przykład podczas rodzinnych wyjazdów na wakacje z bagażem i sprzętem sportowym.
W zakresie ekonomii eksploatacji, opona wykazuje obniżony opór toczenia, co wpływa na oszczędniejsze zużycie paliwa. W praktyce oznacza to niższe koszty utrzymania pojazdu przy zachowaniu wysokich parametrów jazdy.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach została zoptymalizowana poprzez asymetryczny bieżnik i szerokie rowki obwodowe, co zapewnia stabilność podczas jazdy po mieście i trasie, nawet w nietypowych warunkach pogodowych, jak nagły deszcz czy wilgotność porannej rosy. Dodatkowo, niska emisja hałasu wpływa na większy komfort podczas codziennych dojazdów w ruchu miejskim, redukując zmęczenie kierowcy.
Opony Vredestein ULTRAC PRO XL 255/55 R20 110W
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein ULTRAC PRO dostępna jest w rozmiarze 255/55 R20 110W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 140.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
