Opony Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T

REF: Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T
ID: 289573
Opony Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T
Opony Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T
Opony Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T
Opony Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T
Rozmiar
1 509,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Michelin X-ICE SNOW 295/40 R20 – doskonałe zimowe opony do SUV i crossoverów, zapewniające bezpieczeństwo w rozmiarze 295/40 R20

Michelin X-ICE SNOW w rozmiarze 295/40 R20 to wyśmienita opona zimowa dedykowana samochodom typu SUV i crossover, które wymagają pewności prowadzenia w trudnych warunkach zimowych. Specjalistyczna konstrukcja oraz zaawansowane materiały użyte w oponie zapewniają bardzo dobrą przyczepność na śniegu i lodzie, a także komfortową jazdę na mokrych i suchych nawierzchniach.

Budowa opony opiera się na zoptymalizowanym bieżniku, który gwarantuje efektywne odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Specjalna mieszanka gumowa zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, co przekłada się na stabilność i kontrolę w każdych zimowych warunkach pogodowych – od mroźnych poranków po intensywne opady śniegu. Dodatkowo profil opony został zaprojektowany tak, aby zapewnić równomierne rozłożenie nacisku na nawierzchnię, co pozwala na dłuższą żywotność opony oraz komfortowe prowadzenie – nawet podczas długich tras.

W codziennym użytkowaniu opony Michelin X-ICE SNOW 295/40 R20 doskonale sprawdzą się zarówno podczas miejskiej jazdy po oblodzonych ulicach, jak i podczas wyjazdów poza miasto, gdzie trasy mogą być mniej utrzymane i wymagające. Klienci docenią także komfort tłumienia nierówności, co czyni je oponami idealnymi na różnorodne zimowe nawierzchnie – od ubitego śniegu po mokry asfalt i śliskie płaty lodu.

Najważniejsze cechy i technologie Michelin X-ICE SNOW

  • Mieszanka Multi-Elastic: Ta specjalnie opracowana mieszanka gumowa pozostaje elastyczna w bardzo niskich temperaturach, co pozwala oponie na efektywne przyleganie do nawierzchni pokrytej śniegiem lub lodem. Według testów ADAC, technologia zapewnia stabilność i krótszą drogę hamowania na zimowych drogach.
  • Bieżnik z kompaktowymi klockami i lamelami 3D: Wielowymiarowe lamele klasyfikowane jako 3D poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, jednocześnie minimalizując zjawisko nierównomiernego zużycia. Auto Bild w swoich testach podkreślił precyzyjne prowadzenie i dobrą stabilizację w zakrętach dzięki temu rozwiązaniu.
  • Redukcja aquaplaningu: Szerokie rowki obwodowe i boczne skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe spod opony, co znacznie zmniejsza ryzyko aquaplaningu podczas deszczu i odwilży. Auto Motor und Sport wskazuje na bezpieczeństwo w deszczowych i mokrych warunkach jako jedną z największych zalet tego modelu.
  • Nowoczesna konstrukcja karkasu: Wzmocniona struktura wewnętrzna opony zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na dłuższą żywotność i lepsze zachowanie właściwości podczas jazdy po nierównych, zimowych drogach. ACE / GTÜ odnotowali bardzo niski poziom uszkodzeń nawet podczas agresywnej eksploatacji.
  • Certyfikat symbolu płatka śniegu na tle gór (3PMSF): Michelin X-ICE SNOW spełnia wszystkie europejskie normy jakości i bezpieczeństwa w warunkach zimowych, co potwierdza certyfikat 3PMSF – oznaczający opony dedykowane do jazdy na śniegu i w oblodzonych warunkach. To gwarancja niezawodności potwierdzona przez europejskie instytuty badające opony.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Technologie zastosowane w oponach Michelin X-ICE SNOW w rozmiarze 295/40 R20 przekładają się bezpośrednio na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Mieszanka Multi-Elastic z utrzymaniem elastyczności w niskich temperaturach oraz lamelowanie 3D znacznie skracają drogę hamowania na śniegu i lodzie, ograniczając ryzyko poślizgu czy utraty kontroli nad pojazdem. Stabilne prowadzenie na zakrętach zwiększa pewność siebie podczas zimowej jazdy.

Trwałość opony została poprawiona dzięki wzmocnionej konstrukcji karkasu, która wytrzymuje nawet trudniejsze warunki, takie jak nierówne ścieżki czy kamieniste pobocza, często spotykane podczas dojazdów poza miasta. To przekłada się na dłuższą żywotność ogumienia i mniejsze koszty eksploatacji.

Opona jest również ekonomiczna pod względem zużycia paliwa – zoptymalizowany profil i materiały zostały zaprojektowane tak, aby ograniczać opory toczenia, co pozytywnie wpływa na oszczędność paliwa, szczególnie podczas długich zimowych podróży.

Doskonała przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni zawdzięczana jest zarówno lamelom 3D, jak i skutecznej konstrukcji rowków odprowadzających wodę – to zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia stabilność na odcinkach z odwilżą lub kałużami. Kierowcy docenią pewność prowadzenia i komfort jazdy w zróżnicowanych zimowych warunkach fizycznych i pogodowych.

Opony Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T

Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Michelin X-ICE SNOW dostępna jest w rozmiarze 295/40 R20 110T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (295) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 295 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 118 mm.
  • Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 110T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.

Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.

Etykieta energetyczna C E 71 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
295/40 R20

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
295

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
40

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
20

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Michelin

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
X-ICE SNOW

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
T - 190 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
110 - 1060 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Zimowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
C E 71 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
C

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
E

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
71 dB
EPREL
408379

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon
SUV

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL
Opony Michelin X-ICE SNOW SUV XL 295/40 R20 110T
pixel