Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental ContiSportContact 5 FR MO 245/50 R18 100W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiSportContact 5 FR MO 245/50 R18 – Doskonały wybór letnich opon do SUV i aut terenowych
Continental ContiSportContact 5 FR MO w rozmiarze 245/50 R18 to wyśmienita opona klasy premium, stworzona z myślą o samochodach typu SUV oraz pojazdach terenowych poruszających się głównie w warunkach letnich. Dzięki swojej konstrukcji i zastosowanym materiałom, gwarantuje ona nie tylko wysoką precyzję prowadzenia, ale także świetną stabilność podczas dynamicznej jazdy po asfalcie oraz dobre właściwości trakcyjne na różnych nawierzchniach miejskich i podmiejskich.
Opona charakteryzuje się asymetrycznym profilem bieżnika, który zapewnia efektywne odprowadzanie wody i bardzo dobrą przyczepność na mokrych nawierzchniach, co przekłada się na krótszą drogę hamowania w warunkach deszczowych. Szerokie rowki odprowadzające wodę minimalizują ryzyko aquaplaningu, przez co jazda nawet podczas ulew jest stabilna i bezpieczna. W konstrukcji bieżnika zastosowano specjalną mieszankę kauczukową, co wpływa na optymalizację oporów toczenia i komfort akustyczny.
Komfort jazdy na oponie Continental ContiSportContact 5 FR MO jest wysoki – opona dobrze tłumi nierówności nawierzchni, co docenią kierowcy poruszający się zarówno po mieście, jak i na trasach szybkiego ruchu czy autostradach. Opona jest dedykowana do użytku letniego – jej właściwości eksploatacyjne są zoptymalizowane przede wszystkim na temperatury powyżej 7°C, dlatego sprawdza się doskonale w cieplejszych porach roku, gwarantując bezpieczeństwo przy wyższych prędkościach i podczas dynamicznej jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiSportContact 5 FR MO
- Black Chili Compound – to specjalna mieszanka gumowa opracowana przez Continental, która zwiększa przyczepność opony zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Testy ADAC wskazują na bardzo dobre wyniki na mokrej nawierzchni, zapewniając skrócenie drogi hamowania i lepszą kontrolę nad pojazdem w trudnych warunkach.
- Stabilo Sport Belt – wzmocniony pas bieżnika wykonany z poliuretanu, który zapewnia maksymalną stabilność przy dużych prędkościach oraz precyzję prowadzenia. Dzięki tej technologii opona lepiej reaguje na ruchy kierownicy, co jest potwierdzone testami Sport Auto i Auto Bild – szczególnie w kategorii jazdy po suchej nawierzchni.
- Asymetryczny bieżnik – pozwala na optymalizację właściwości trakcyjnych, łącząc dużą powierzchnię styku z drogą z efektywnym odprowadzaniem wody. Klienci auto-swiat.pl chwalą ten układ za pewność prowadzenia podczas deszczu i stabilność w zakrętach.
- Optimized tread pattern – bieżnik o zoptymalizowanym kształcie, który zmniejsza opory toczenia, co wpływa na redukcję zużycia paliwa. Testy ACE/GTÜ zwracają uwagę na korzystny balans pomiędzy oszczędnością paliwa a niezawodnością przyczepności.
- MO (Mercedes Original) oznaczenie – oznaczenie „MO” wskazuje, że opona została zatwierdzona i zaprojektowana we współpracy z Mercedes-Benz, co gwarantuje idealne dopasowanie do wymagań konstrukcyjnych i bezpieczeństwa wielu modeli tej marki SUV i crossover.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Continental ContiSportContact 5 FR MO technologie przekładają się na wielowymiarowe korzyści dla kierowców. Technologia Black Chili Compound zwiększa przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, co bezpośrednio wpływa na wyższy poziom bezpieczeństwa. Dzięki temu redukuje się ryzyko poślizgów i umożliwia pewne hamowanie nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Wzmocniony Stabilo Sport Belt zapewnia trwałość strukturalną opony, co przekłada się na jej dłuższą żywotność. Opona utrzymuje swoje właściwości przez większy przebieg, a jej konstrukcja minimalizuje nierównomierne zużycie bieżnika. Komfort podróżowania podnosi tłumienie drgań i redukcja hałasu, istotne podczas codziennych dojazdów oraz długich tras.
Optymalizacja wzoru bieżnika oraz mieszanki wpływa również na obniżenie oporów toczenia. Zmniejszenie zużycia paliwa dzięki temu sprawia, że eksploatacja samochodu staje się bardziej ekonomiczna, co jest szczególnie ważne przy dynamicznej jeździe SUV-em po mieście i poza nim. Przyczepność opony jest doskonała zarówno na suchych asfaltowych drogach, jak i mokrych, co daje pewność prowadzenia w różnych warunkach pogodowych.
Opona Continental ContiSportContact 5 FR MO w rozmiarze 245/50 R18 sprawdzi się doskonale podczas codziennych dojazdów, weekendowych wycieczek czy podróży autostradami, zapewniając kierowcy wysoki poziom bezpieczeństwa, trwałość produktu i komfort jazdy, na jaki zasługuje każdy wymagający użytkownik.
Opony Continental ContiSportContact 5 FR MO 245/50 R18 100W
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiSportContact 5 dostępna jest w rozmiarze 245/50 R18 100W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 122.5 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
