Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT EXALTO PE2 185/55 R15 82V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT EXALTO PE2 185/55 R15 – precyzja i bezpieczeństwo dla samochodów osobowych
Opona Michelin PILOT EXALTO PE2 w rozmiarze 185/55 R15 to wyśmienity produkt przeznaczony przede wszystkim do samochodów osobowych segmentu miejskiego oraz kompaktowego, idealny do codziennej eksploatacji w zróżnicowanych warunkach miejskich i podmiejskich. Ten model łączy w sobie zaawansowaną konstrukcję bieżnika z najwyższą jakością wykonania, co przekłada się na komfort jazdy i wysoki poziom bezpieczeństwa.
Budowa opony bazuje na wysokiej jakości mieszankach gumowych i zoptymalizowanym wzorze bieżnika, który zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Opona cechuje się symetrycznym bieżnikiem z szerokimi rowkami obwodowymi, co umożliwia szybkie odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Sztywne lamele i solidna karkasowa konstrukcja wpływają na stabilność podczas pokonywania zakrętów, jednocześnie gwarantując niski poziom hałasu i wygodę w trakcie jazdy miejskiej i poza miastem.
Dzięki wysokiej ergonomii użytkowania Michelin PILOT EXALTO PE2 sprawdzi się niezależnie od warunków pogodowych — zarówno podczas słonecznych dni, jak i deszczowych popołudni. Opona dobrze radzi sobie na asfaltowych nawierzchniach, również tych o średniej nierówności, czyniąc jazdę bardziej płynną, a kierowcę pewniejszym na drodze.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT EXALTO PE2
- Mieszanka krzemionkowa (Silica-enhanced tread compound) – dzięki zastosowaniu mieszanki wzbogaconej krzemionką, opona oferuje lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz zwiększoną odporność na ścieranie. Testy ADAC potwierdzają znaczącą poprawę kilometrażu w porównaniu do opon poprzedniej generacji.
- Optymalny wzór bieżnika z szerokimi rowkami obwodowymi – konstrukcja ta zapewnia efektywne odprowadzanie wody i redukcję ryzyka aquaplaningu, co zostało zauważone w testach Auto Bild, gdzie Michelin PILOT EXALTO PE2 uzyskała bardzo dobre wyniki na mokrej nawierzchni.
- Solidna konstrukcja karkasu – wpływa na stabilność opony podczas jazdy z większymi prędkościami i na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. ACE w swoich testach doceniło ten aspekt, zwracając uwagę na wygodę i precyzję prowadzenia.
- Technologia niskiego oporu toczenia (Low Rolling Resistance) – zastosowanie specjalnych materiałów i konstrukcji pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji CO2, co podkreślają także wyniki badań Tire GTÜ w porównaniu z innymi oponami w segmencie.
- Rewersyjne lamele o zmiennej geometrii – zapewniają lepszą przyczepność na suchych nawierzchniach oraz poprawiają reakcję opony na dynamiczne zmiany warunków terenowych. Pochwały za tę cechę pojawiły się w raportach Moto.rp.pl, uwzględniających jazdę miejską i podmiejską.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Michelin PILOT EXALTO PE2 mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo każdego kierowcy i komfort codziennej jazdy. Mieszanka krzemionkowa i zaawansowany wzór bieżnika poprawiają przyczepność na mokrych nawierzchniach, znacząco zmniejszając ryzyko poślizgu podczas deszczu lub nagłej zmiany pogody, co jest potwierdzone testami ADAC i Auto Bild. Dzięki temu opona gwarantuje stabilność i precyzyjne prowadzenie auta na zakrętach i podczas hamowania.
Trwałość Michelin PILOT EXALTO PE2 została zoptymalizowana dzięki odpornej mieszance gumowej i solidnej konstrukcji karkasu, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania bez utraty parametrów jezdnych. Oszczędność paliwa to kolejna korzyść wynikająca z niskiego oporu toczenia, co umożliwia wydłużenie przejazdów na jednym baku oraz redukcję emisji szkodliwych substancji.
Dodatkowo, opona charakteryzuje się wysokim komfortem jazdy, minimalizując hałas przenoszony do wnętrza auta oraz absorbując nierówności asfaltu na typowych trasach miejskich i podmiejskich. To czyni ją idealnym wyborem zarówno dla osób pokonujących codziennie długie dystanse, jak i kierowców szukających stabilności i bezpieczeństwa w zróżnicowanych warunkach drogowych.
Opony Michelin PILOT EXALTO PE2 185/55 R15 82V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT EXALTO PE2 dostępna jest w rozmiarze 185/55 R15 82V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 101.75 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 82V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 475 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
