Opony Nexen WINGUARD Sport 3 255/35 R21 98V

Opony Nexen WINGUARD SPORT 3 XL 255/35 R21 – zimowe opony wysokiej klasy dla SUV i pojazdów sportowych

Opona Nexen WINGUARD SPORT 3 XL w rozmiarze 255/35 R21 to wyśmienity model dedykowany głównie do samochodów typu SUV oraz wysokiej klasy pojazdów sportowych, które wymagają doskonałej przyczepności i stabilności podczas trudnych warunków zimowych. WINGUARD SPORT 3 XL to opona zimowa zbudowana z myślą o optymalnym prowadzeniu na mokrych, zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, zapewniająca jednocześnie komfort oraz wysoką odporność na zużycie.

Budowa opony wyróżnia się asymetrycznym bieżnikiem z głębokimi rowkami poprzecznymi i podłużnymi, które efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe spod czoła opony, zapobiegając aquaplaningowi. Specjalna mieszanka gumowa wykorzystuje krzemionkę, która pozostaje elastyczna nawet przy niskich temperaturach, dzięki czemu opona zachowuje doskonałą przyczepność. Wzmocniona konstrukcja boczna klasy XL (Extra Load) pozwala na montaż w pojazdach cięższych lub o większym obciążeniu, zwiększając trwałość i stabilność prowadzenia przy wysokich prędkościach.

Opona Nexen WINGUARD SPORT 3 XL jest projektowana by sprostać wymaganiom zimowych warunków – od mokrych, oblodzonych dróg, przez śnieg, aż po niskie temperatury. Komfort jazdy pozostaje wysoki dzięki zoptymalizowanej konstrukcji ramion bieżnika minimalizującej hałas, co jest istotne podczas dłuższych podróży. Doskonałe właściwości trakcyjne sprawiają, że jazda staje się pewna i bezpieczna niezależnie od prowadzonego auta i warunków na drodze.

Najważniejsze cechy i technologie Nexen WINGUARD SPORT 3 XL

• Technologia „3D wąskich lameli” – zaawansowany system lameli 3D zwiększa liczbę krawędzi chwytających śnieg i poprawia trakcję na zaśnieżonych nawierzchniach oraz stabilność podczas pokonywania zakrętów. Według testów ACE oraz ADAC, opona wykazuje bardzo dobrą przyczepność na śniegu i lodzie.
• Mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką – pozwala zachować elastyczność opony w niskich temperaturach, co zapewnia lepszą przyczepność oraz redukuje zużycie. Wyniki testów Auto Motor und Sport potwierdzają obniżone zużycie bieżnika przy zachowaniu wysokich parametrów bezpieczeństwa.
• Asymetryczny bieżnik – projekt bieżnika gwarantuje efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co ogranicza ryzyko aquaplaningu na mokrej nawierzchni. Testy Tire GTÜ podkreślają stabilność i pewność prowadzenia na mokrej drodze.
• Wzmocniona konstrukcja XL (Extra Load) – zwiększa nośność opony, co jest niezbędne w przypadku cięższych pojazdów typu SUV i tych o większym obciążeniu. Podnosi komfort jazdy oraz odporność na odkształcenia nawet przy dużych prędkościach.
• Technologia redukcji hałasu – zoptymalizowany kształt i ułożenie bloków bieżnika minimalizuje hałas drogowy, co przyczynia się do większego komfortu jazdy potwierdzonego opiniami użytkowników oraz testami sportauto.pl.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Zastosowane w oponie Nexen WINGUARD SPORT 3 XL technologie doskonale wpływają na bezpieczeństwo, gwarantując stabilne prowadzenie na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni. System 3D wąskich lameli poprawia przyczepność podczas ruszania i hamowania, co ma kluczowe znaczenie dla precyzyjnej kontroli samochodu w zimowych warunkach.

Dzięki mieszance wzbogaconej krzemionką opona utrzymuje optymalną elastyczność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, co przekłada się na mniejsze zużycie i dłuższą trwałość. Wzmocniona konstrukcja XL zwiększa nośność, co umożliwia bezpieczne użytkowanie na cięższych SUV-ach oraz pojazdach sportowych, bez obaw o odkształcenia czy nadmierne zużycie.

Efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy na mokrej nawierzchni. Redukcja hałasu zwiększa komfort kierowcy oraz pasażerów, zwłaszcza podczas długich podróży po autostradach lub drogach o różnej nawierzchni.

Ostatecznie, dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika i użytym materiałom, opona Nexen WINGUARD SPORT 3 XL pomaga obniżyć opory toczenia, co może przyczynić się do oszczędności paliwa – istotnej cechy w codziennym użytkowaniu pojazdu w sezonie zimowym.