Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama Advan Winter V907 315/40 R21 115W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 XL 315/40 R21 – doskonałe zimowe rozwiązanie dla SUV-ów i aut terenowych
Opona Yokohama ADVAN WINTER V907 XL w rozmiarze 315/40 R21 to zaawansowany model opony zimowej zaprojektowanej z myślą o dużych SUV-ach oraz samochodach terenowych użytkowanych w wymagających zimowych warunkach. Model ten łączy wysoką wytrzymałość z doskonałą przyczepnością, gwarantując pewność jazdy na mokrych, zaśnieżonych oraz oblodzonych nawierzchniach. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika oraz zastosowaniu mieszanki gumowej odpornej na niskie temperatury, opona zapewnia stabilność i komfort nawet podczas długich podróży w trudnych warunkach pogodowych.
Budowa opony cechuje się wzmocnioną osłoną boczną oraz konstrukcją pozwalającą na równomierne rozłożenie nacisku na kontakt z podłożem, co przekłada się na zwiększoną trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne typowe dla dużych pojazdów użytkowanych zimą. Specjalne lamele oraz rowki w bieżniku skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu i poprawiając stabilność prowadzenia. Komfort jazdy nie zostaje pomniejszony – opona eliminuje nadmierne hałasy i wibracje, charakterystyczne dla większych rozmiarów ogumienia.
Yokohama ADVAN WINTER V907 XL jest więc idealnym wyborem dla kierowców, którzy cenią sobie nie tylko bezpieczeństwo, ale również trwałość oraz efektywność paliwową. Sprawdza się świetnie zarówno podczas miejskich dojazdów, jak i na długich trasach w zmiennych warunkach zimowych – od mokrej, zaśnieżonej nawierzchni po trudne, oblodzone odcinki.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama ADVAN WINTER V907 XL
- Mieszanka Sprint Compound – specjalnie opracowana mieszanka gumowa poprawiająca elastyczność opony przy niskich temperaturach, co zwiększa przyczepność na lodzie i śniegu. Testy ADAC potwierdzają lepsze zachowanie na mokrej nawierzchni w porównaniu do poprzednich modeli.
- Asymetryczny bieżnik z kierunkowym wzorem – optymalizuje odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co przekłada się na wyjątkową odporność na aquaplaning oraz zwiększoną stabilność podczas jazdy po zaśnieżonych drogach.
- System 3D Multi-Wave Lamel – zaawansowane lamele o zmiennej długości, które zwiększają liczbę krawędzi chwytających podłoże. Dzięki temu poprawia się trakcja na śniegu oraz lodzie, co potwierdzają testy przeprowadzone przez auto-swiat.pl.
- Wzmocnione barki opony – konstrukcja zapewnia lepszą kontrolę podczas dynamicznego prowadzenia dużych SUV-ów, szczególnie w zakrętach oraz na nierównych nawierzchniach, zwiększając bezpieczeństwo jazdy.
- XL (Extra Load) – oznacza, że opona jest dedykowana do pojazdów o większej masie, co gwarantuje wyższą nośność i odporność na przeciążenia, istotne przy codziennym użytkowaniu samochodów typu SUV czy terenowych z większym obciążeniem.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie mieszanki gumowej Sprint Compound w oponie Yokohama ADVAN WINTER V907 XL pozwala na utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa poprzez wyjątkową przyczepność w warunkach zimowych. Kierowcy mogą liczyć na pewne hamowanie oraz stabilne prowadzenie na mokrych, śliskich oraz zaśnieżonych drogach, co znacząco redukuje ryzyko poślizgu. Recenzje w testach ADAC oraz Auto Bild wskazują na znakomitą skuteczność opony w trudnych warunkach, co przekłada się na większą pewność podczas codziennych dojazdów czy dłuższych wypraw.
Wytrzymała konstrukcja XL wzmocniona dodatkowymi barkami zapewnia większą trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne – ważne dla kierowców korzystających z pojazdów o większej masie i ładowności. To przekłada się na wydłużenie okresu użytkowania opony, co jest istotnym czynnikiem ekonomicznym przy eksploatacji.
Asymetryczny, kierunkowy bieżnik w kombinacji z zaawansowanymi lamelami 3D umożliwia skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje zużycie paliwa przez zmniejszenie oporów toczenia i ułatwia utrzymanie stabilności na śliskich nawierzchniach. Dzięki temu kierowca może liczyć na oszczędności przy każdym tankowaniu oraz komfort jazdy nawet w wymagających warunkach zimowych.
Ogólnie, opona Yokohama ADVAN WINTER V907 XL 315/40 R21 oferuje kierowcom SUV-ów i samochodów terenowych właściwości wpływające na bezpieczeństwo, trwałość, oszczędność oraz komfort – wszystko to przekłada się na pewność i satysfakcję z jazdy zimą.
Opony Yokohama Advan Winter V907 315/40 R21 115W
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama ADVAN WINTER V907 XL dostępna jest w rozmiarze 315/40 R21 115W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (315) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 315 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 126 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 115W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1215 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
