Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 255/45 R20 – zimowa precyzja i bezpieczeństwo dla SUV i sportowych aut
Yokohama ADVAN WINTER V907 w rozmiarze 255/45 R20 to wyśmienita opona zimowa przeznaczona przede wszystkim do nowoczesnych SUV-ów oraz samochodów sportowych, które wymagają połączenia doskonałej przyczepności, komfortu jazdy oraz wysokiego poziomu bezpieczeństwa na trudnych, zimowych drogach. Opona ta wyróżnia się nowoczesną konstrukcją bieżnika i mieszanki gumowej, które zapewniają niezawodne właściwości trakcyjne w szerokim zakresie warunków pogodowych, takich jak śnieg, błoto pośniegowe i mokra nawierzchnia.
Budowa opony ADVAN WINTER V907 charakteryzuje się asymetrycznym wzorem bieżnika, który został zoptymalizowany pod kątem maksymalnej skuteczności odprowadzania wody i błota pośniegowego, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Specjalnie zaprojektowane lamelki i rowki zapewniają zwiększoną liczbę krawędzi tnących, które poprawiają trakcję na śliskich powierzchniach oraz podczas ruszania i hamowania na śniegu. Dzięki nowoczesnej mieszance krzemionkowej opona zachowuje elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na wysoką przyczepność i stabilność prowadzenia.
Komfort jazdy na tych oponach pozostaje na wysokim poziomie dzięki zoptymalizowanemu kształtowi bloku bieżnika, który redukuje hałas toczenia. Opona jest dostosowana do codziennego użytkowania w mieście, na trasach szybkiego ruchu oraz drogach o zmiennej nawierzchni i warunkach pogodowych, co czyni ją bardzo uniwersalną propozycją dla kierowców poszukujących efektywnego, zimowego ogumienia w rozmiarze 255/45 R20.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama ADVAN WINTER V907
- Mieszanka krzemionkowa (Silica Compound): Ta zaawansowana mieszanka poprawia elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu i mokrej nawierzchni. Auto Bild podkreśla, że dzięki tej mieszance opona zachowuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur zimowych.
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zapewnia optymalne odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz stabilizując zachowanie pojazdu przy dynamicznej jeździe – uznany element konstrukcji w testach Auto Motor und Sport.
- Technologia Multi Wave Sipes: Złożony system lamieli wpływa na zwiększenie ilości krawędzi chwytających, co umożliwia lepszą trakcję na śniegu i lodzie. Według raportów ADAC, takie rozwiązania podnoszą skuteczność hamowania oraz przyspieszania na zimowych nawierzchniach.
- Wzmocniona konstrukcja boczna (Reinforced Sidewalls): Wzmacnia odporność opony na uszkodzenia mechaniczne i odkształcenia, co szczególnie doceniają kierowcy SUV-ów poruszających się po zaśnieżonych lub nierównych drogach – potwierdzone w testach trwałości ACE/GTÜ.
- Technologia „Quiet Tread”: Specjalne ułożenie bloków bieżnika i ich kształt redukują hałas toczenia, zwiększając komfort codziennej jazdy, co wyróżnia tę oponę na tle konkurencji, zwłaszcza przy większych prędkościach, jak zauważa auto-swiat.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu mieszanki krzemionkowej opona Yokohama ADVAN WINTER V907 utrzymuje optymalną elastyczność nawet przy bardzo niskich temperaturach, co zapewnia wysokie bezpieczeństwo na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach poprzez lepszą przyczepność. Kierowcy zauważą pewną i stabilną reakcję na ruchy kierownicy oraz skuteczne hamowanie nawet na mokrych drogach, co przekłada się na zmniejszone ryzyko wypadków w trudnych zimowych warunkach.
Wzmocnione ścianki boczne zwiększają odporność opony na uszkodzenia mechaniczne i przedłużają jej trwałość, co w praktyce oznacza mniejsze koszty eksploatacji i dłuższą żywotność, nawet przy dynamicznym stylu jazdy charakterystycznym dla użytkowników SUV-ów i aut sportowych. Zoptymalizowany kształt bieżnika i koncepcja „Quiet Tread” wpływają na obniżenie poziomu hałasu, zapewniając cichą i komfortową jazdę na co dzień, co docenią osoby często pokonujące dłuższe trasy.
Co istotne, bieżnik doskonale odprowadza wodę i błoto pośniegowe, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia ekonomię jazdy – mniejszy opór toczenia pomaga w oszczędzaniu paliwa. Szczególnie na mokrych i śliskich nawierzchniach opona utrzymuje wysoką przyczepność, podnosząc bezpieczeństwo jazdy w warunkach jesienno-zimowych. W efekcie ADVAN WINTER V907 wspiera kierowcę na każdym rodzaju trasy – zarówno miejskiej, jak i szybkoprzelotowej – zapewniając stabilność, pewność oraz komfort.
Opony Yokohama Advan Winter V907 255/45 R20 105V
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama ADVAN WINTER V907 dostępna jest w rozmiarze 255/45 R20 105V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 114.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














