Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 295/40 R20 – niezawodne opony zimowe do SUV i samochodów terenowych
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 295/40 R20 to wyśmienity wybór dedykowany przede wszystkim do samochodów typu SUV, crossovery oraz większych pojazdów osobowych, gdzie kluczowe znaczenie mają wysoka stabilność, doskonała przyczepność i bezpieczeństwo podczas trudnych zimowych warunków. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i zoptymalizowanej budowie bieżnika, opona ta znakomicie sprawdzi się na mokrej, zaśnieżonej oraz ośnieżonej nawierzchni, zapewniając pewność prowadzenia i komfort jazdy nawet przy niskich temperaturach.
Konstrukcja opony opiera się na zastosowaniu szerokich rowków obwodowych oraz unikalnego bieżnika kierunkowego, który efektywnie usuwa wodę i błoto pośniegowe spod powierzchni styku z jezdnią, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Specjalna mieszanka gumowa zoptymalizowana pod kątem zimowych temperatur gwarantuje elastyczność opony nawet w silnym mrozie, co przekłada się na poprawioną przyczepność i krótszą drogę hamowania. Opona zachowuje wysoką sztywność bocznej ściany, co poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów oraz jazdy z większą prędkością – cechę bardzo pożądaną w segmencie SUV i samochodów typu 4x4.
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 to opona stworzona z myślą o polskich i europejskich warunkach zimowych, które cechują się zmienną nawierzchnią od lodu, przez błoto pośniegowe, aż po mokry asfalt. Użytkownik może liczyć na komfort podczas codziennych dojazdów do pracy, jazdy rodzinnej lub weekendowych wycieczek, a także na solidną trakcję podczas niespodziewanych odmian pogodowych typowych dla sezonu zimowego.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
-
Technologia Winter Grip Compound
Specjalna mieszanka gumowa zoptymalizowana pod kątem niskich temperatur, która zapewnia elastyczność opony nawet w ekstremalnym mrozie. Zwiększa przyczepność na lodzie i śniegu, co jest szczególnie korzystne podczas zimowych manewrów oraz krótszej drogi hamowania. Potwierdzone testami ADAC, gdzie opona uzyskała wysokie oceny za zachowanie na mokrej i śnieżnej powierzchni. -
Symetryczny, kierunkowy bieżnik z lamelkami 3D
Zaawansowany układ lamelkowy 3D optymalizuje trakcję poprzez blokowanie boczne oraz maksymalizację liczby krawędzi tnących na śniegu. Konstrukcja ta zwiększa stabilność i precyzję prowadzenia, co potwierdzają testy Auto Bild, wskazujące na dobre prowadzenie na zaśnieżonych trasach. -
Szerokie rowki obwodowe
Efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe spod opony, znacznie zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Takie rozwiązanie poprawia bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, co zostało zauważone w testach przeprowadzonych przez ACE/GTÜ. -
Solidna konstrukcja karkasu
Zapewnia wysoką stabilność i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co ma szczególne znaczenie w przypadku cięższych pojazdów marki SUV czy 4x4. Konstrukcja ta przekłada się również na równomierne zużycie bieżnika oraz dłuższą żywotność opony, co potwierdzają porównania w raportach moto.rp.pl. -
Technologia Snow Protect Design
Specjalnie zaprojektowany wzór bieżnika zwiększa trakcję na śniegu poprzez efektywne „zatrzymywanie” śniegu w rowkach, co zaskakująco poprawia przyczepność, bo śnieg lepiej łączy się ze śniegiem. Testy ARBÖ oraz Auto Motor und Sport podkreślają znacząco poprawioną trakcję na zimowej nawierzchni dzięki temu rozwiązaniu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Te zaawansowane technologie zastosowane w Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 295/40 R20 przekładają się na szereg realnych korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim zwiększają bezpieczeństwo na drodze — elastyczna mieszanka i agresywny bieżnik znakomicie trzymają się lodu oraz śniegu, co minimalizuje ryzyko poślizgu i wydłuża kontrolę nad pojazdem. Doskonałe odprowadzanie wody pozwala na zredukowanie aquaplaningu i stabilizację toru jazdy na mokrych nawierzchniach.
Trwałość tej opony jest również na wysokim poziomie, dzięki wytrzymałej konstrukcji karkasu, który jest szczególnie ważny dla wymagających SUV-ów i cięższych aut. To z kolei oznacza rzadziej pojawiające się potrzeby wymiany opony, a więc lepszą ekonomikę użytkowania. Efektywność toczenia, choć cechą opon zimowych jest zawsze wyzwanie, została zoptymalizowana, co przekłada się na względne oszczędności paliwa — szczególnie podczas codziennych dojazdów po mieście i trasach podmiejskich.
Przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni stoi na bardzo wysokim poziomie, dzięki zbalansowanemu projektowi bieżnika i zastosowanym mieszankom. Kierowca może cieszyć się pewnym i komfortowym prowadzeniem, również podczas dynamicznej jazdy zimą czy na dłuższe podróże, gdzie zmienne warunki pogodowe są normą. Komfortowe tłumienie drgań poprawia również wrażenia z jazdy i pozwala ograniczyć zmęczenie nawet podczas długich tras.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 295/40 R20 110V
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 295/40 R20 110V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (295) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 295 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 118 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















