Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Cinturato P7 P7C1 225/50 R17 94W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Cinturato P7 P7C1 225/50 R17 – idealne opony letnie do samochodów osobowych
Opona Pirelli Cinturato P7 P7C1 w rozmiarze 225/50 R17 jest doskonale zaprojektowanym produktem przeznaczonym przede wszystkim dla samochodów osobowych klasy kompaktowej i średniej. To wyśmienita opona letnia dedykowana kierowcom, którzy poszukują równowagi pomiędzy wysokim komfortem jazdy, dobrej przyczepności oraz efektywnością paliwową podczas codziennego użytkowania pojazdu w warunkach miejskich i pozamiejskich.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej, która pozwala na uzyskanie stabilnej trakcji zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Wzór bieżnika został zoptymalizowany pod kątem skutecznego odprowadzania wody, co przekłada się na bardzo dobre właściwości antypoślizgowe podczas deszczowej pogody. Pirelli Cinturato P7 P7C1 cechuje się również niskim poziomem hałasu, co jest szczególnie istotne dla komfortu podczas dłuższych tras oraz codziennych dojazdów.
Ze względu na swoją konstrukcję, opona sprawdza się znakomicie na różnorodnych nawierzchniach – od gładkiego asfaltu po mniej równy beton czy drogi miejskie z lekkimi nierównościami. Jest to produkt, który zapewnia precyzyjne prowadzenie i stabilność, redukuje zmęczenie kierowcy przy wielogodzinnej jeździe oraz gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrych ulicach, nawet podczas dynamicznej jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Cinturato P7 P7C1
- EcoImpact™ – technologia Pirelli mająca na celu redukcję oporów toczenia, co bezpośrednio wpływa na obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2. Dzięki niej opona pomaga kierowcom zmniejszyć koszty eksploatacji bez kompromisu dla osiągów na drodze.
- Seal Inside™ – innowacyjne rozwiązanie zabezpieczające przed skutkami przebicia opony. Technologia ta umożliwia kontynuowanie jazdy nawet po uszkodzeniu bieżnika, zwiększając bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu pojazdu.
- Bieżnik z asymetrycznym wzorem – zaprojektowany tak, by zapewnić doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Asymetria bieżnika pozwala na optymalizację hamowania i skręcania, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem.
- Miękka mieszanka gumowa – mieszanka optymalizowana pod kątem komfortu i trwałości, dostosowana do zmiennych warunków pogodowych w okresie wiosenno-letnim, gwarantuje płynną jazdę oraz równomierne zużycie opony.
- Ochrona krawędzi bieżnika – konstrukcja bocznych części opony została wzmocniona, co przeciwdziała obcieraniu na miejskich krawężnikach i zwiększa żywotność produktu.
Testy przeprowadzone przez autorytety branży motoryzacyjnej, takie jak Auto Bild i ADAC, podkreślają skuteczne zachowanie Pirelli Cinturato P7 P7C1 w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni oraz niskie zużycie paliwa, co czyni ją jedną z bardziej wszechstronnych letnich opon w segmencie premium.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu technologii EcoImpact™, kierowcy mogą zauważyć wymierne oszczędności paliwa podczas codziennych dojazdów do pracy lub przejazdów poza miastem. Niższe opory toczenia nie obciążają jednostki napędowej, co ma także pozytywny wpływ na środowisko poprzez redukcję emisji spalin.
Bezpieczeństwo zostało zwiększone m.in. za sprawą technologii Seal Inside™, która pozwala na jazdę nawet po przebiciu – idealne rozwiązanie dla osób często parkujących w miejscach narażonych na uszkodzenia opon. Dodatkowo, asymetryczny bieżnik zagwarantuje pewne prowadzenie i efektywne hamowanie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co ma krytyczne znaczenie podczas przejazdów w deszczowe dni czy na mokrych miejskich ulicach.
Trwałość opony Pirelli Cinturato P7 P7C1 w rozmiarze 225/50 R17 jest efektem m.in. mocniejszych zabezpieczeń bocznych – kierowcy nie muszą martwić się o uszkodzenia przy parkowaniu w zatłoczonych miastach czy poruszaniu się po nierównych drogach. Wysoka odporność na zużycie bieżnika sprawia, że opona długo zachowuje swoje właściwości, co potwierdzają niezależne testy trwałościowe.
Komfort jazdy to kolejny atut – miękka mieszanka i zoptymalizowany wzór bieżnika skutecznie tłumią hałas i drgania, dzięki czemu podróże samochodem są mniej męczące, nawet na dłuższych trasach autostradowych czy podczas jazdy po miejskich ulicach z licznymi nierównościami.
Opony Pirelli Cinturato P7 P7C1 225/50 R17 94W
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Cinturato P7 P7C1 dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 94W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
