Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WINTERCRAFT WP72 235/45 R19 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP72 235/45 R19 – Wyśmienita zimowa opona do SUV-ów i samochodów osobowych
Kumho WinterCraft WP72 w rozmiarze 235/45 R19 to zaawansowana opona zimowa dedykowana zwłaszcza średniej i dużej klasy samochodom typu SUV oraz pojazdom osobowym o podwyższonym komforcie i potrzebie wyższej przyczepności w trudnych warunkach sezonu zimowego. Wyspecjalizowana budowa bieżnika, skomponowanego z mieszanki gumowej zoptymalizowanej pod kątem niskich temperatur, pozwala na utrzymanie niezmienionych parametrów trakcyjnych nawet przy silnym mrozie oraz na śniegu i lodzie.
Charakterystyczna konstrukcja opony, z licznymi lamelami oraz głębokimi rowkami odprowadzającymi wodę i błoto pośniegowe, zapewnia maksymalną przyczepność na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach, a także minimalizuje ryzyko aquaplaningu na drodze pokrytej roztopionym śniegiem. Kumho WinterCraft WP72 wyróżnia się również zoptymalizowaną sztywnością lewej i prawej części bieżnika, co przekłada się na stabilność jazdy przy zmiennych warunkach i wysokich prędkościach, często spotykanych w miejskiej i podmiejskiej eksploatacji SUV-ów.
Przykładowo, podczas codziennej jazdy do pracy zimą kierowcy mogą liczyć na przewidywalne zachowanie opony zarówno na mokrych, śliskich parkingach, jak i podczas samych dojazdów po oblodzonych drogach krajowych czy lokalnych drogach o różnej nawierzchni – od asfaltu, przez drogi utwardzone, aż po lekko zmrożone trakty. Komfort akustyczny pozostaje na wysokim poziomie, co doceniają kierowcy preferujący dłuższe trasy w sezonie zimowym.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP72
- Technologia Multi-Cell Compound: Ta innowacyjna mieszanka gumowa zawiera liczne mikroskopijne kanaliki, które poprawiają przyczepność na lodzie i mokrym podłożu, zwiększając bezpieczeństwo jazdy zimą. Według testów Auto Bild, opony z tą technologią wykazują lepszą przyczepność na lodzie niż wiele konkurencyjnych modeli w analogicznym segmencie.
- Asymetryczny wzór bieżnika: Konstrukcja bieżnika jest zoptymalizowana na różne warunki na lewej i prawej stronie opony, co poprawia stabilność prowadzenia i komfort. Auto Motor und Sport podkreślił stabilność jazdy i precyzję prowadzenia opon wyposażonych w taki wzór.
- Rowki szerokiego przekroju 3D: Głębokie rowki bieżnika efektywnie odprowadzają wodę, śnieg i błoto pośniegowe, co istotnie redukuje ryzyko aquaplaningu i poprawia sterowność w trudnych zimowych warunkach. Testy ACE potwierdzają znaczące zmniejszenie ryzyka poślizgu na mokrej drodze.
- Wzmocnione barki opony: Zapewniają lepszą trwałość struktury opony przy wyższych obciążeniach charakterystycznych dla SUV-ów. Według testów Auto Świat, taka budowa wpływa korzystnie na dłuższą żywotność opony, zwłaszcza w miejskiej eksploatacji z częstym parkowaniem i skrętami.
- Specjalna konstrukcja poprawiająca tłumienie hałasu: Dzięki zoptymalizowanemu układowi lameli i kształtowi kostek bieżnika opona gwarantuje komfortowy, cichy przebieg, co potwierdzają pomiary akustyczne w testach ADAC.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Kumho WinterCraft WP72 przekładają się na konkretne korzyści dla kierowców ceniących bezpieczeństwo i komfort zimą. Dzięki mieszance Multi-Cell Compound i głębokim rowkom, opona cechuje się bardzo dobrą przyczepnością na mokrych, oblodzonych oraz zaśnieżonych nawierzchniach, co znacząco skraca drogi hamowania i minimalizuje ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
Wzmocnione barki opony zapewniają zwiększoną trwałość, co przy użytkowaniu w cięższych pojazdach typu SUV przekłada się na dłuższą żywotność i mniejsze ryzyko uszkodzeń mechanicznych w warunkach miejskich i podmiejskich. Oszczędność paliwa jest dodatkowo wspierana przez zoptymalizowany opór toczenia, co wpływa korzystnie na ekonomię eksploatacji pojazdu, zwłaszcza podczas dłuższych zimowych tras, gdy zużycie paliwa może wzrosnąć.
Przyczepność, zarówno na mokrej jak i suchej zimowej nawierzchni, zostały podniesione dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika i nowoczesnym lamelom. Opel Astra, Audi Q5 czy BMW X3 wyposażone w ten rozmiar opony zyskują stabilność i dokładność prowadzenia, doceniane podczas jazdy zarówno po śliskim mieście, jak i bardziej wymagających drogach poza nim.
Komfort jazdy wzrasta za sprawą specjalnej konstrukcji, która skutecznie tłumi hałasy drogowe i wibracje, co jest szczególnie ważne przy wyższych prędkościach na autostradach i trasach ekspresowych w okresie zimowym.
Opony Kumho WINTERCRAFT WP72 235/45 R19 99V
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP72 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R19 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
