Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WINTERCRAFT WP72 255/40 R19 100V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP72 255/40 R19 – niezawodne ogumienie zimowe dla samochodów osobowych klasy średniej i wyższej
Opona Kumho WinterCraft WP72 w rozmiarze 255/40 R19 to wyśmienity model zaprojektowany przede wszystkim z myślą o samochodach osobowych klasy średniej oraz wyższej, które wymagają doskonałej przyczepności i niezawodności w trudnych warunkach zimowych. Jest to opona zimowa, przeznaczona na sezon chłodów, gdy temperatura spada poniżej 7°C oraz gdy drogi pokryte są śniegiem, błotem pośniegowym bądź lodem.
Budowa Kumho WinterCraft WP72 opiera się na specjalnej mieszance gumowej z dodatkiem krzemionki, która zapewnia elastyczność opony nawet w niskich temperaturach, minimalizując twardnienie bieżnika i tym samym poprawiając przyczepność. Głęboki i asymetryczny bieżnik wyposażony jest w liczne lamele 3D, które zwiększają powierzchnię styku opony z nawierzchnią oraz efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, co ogranicza ryzyko aquaplaningu i poprawia stabilność jazdy na mokrych nawierzchniach.
Opona ta świetnie sprawdza się podczas jazdy w warunkach zimowych, zarówno na suchych, jak i oblodzonych drogach. Świetna stabilność oraz niski poziom hałasu gwarantują komfort podczas codziennych dojazdów, a jej konstrukcja doskonale tłumi nierówności nawierzchni, co jest ważne podczas jazdy w zróżnicowanym terenie miejskim i pozamiejskim.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP72
- Asymetryczny bieżnik: dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika z wydzielonymi strefami bloków zapewnia stabilność podczas jazdy po śniegu i lodzie, a także poprawia trakcję na mokrej nawierzchni.
- Technologia lameli 3D: poprawia przyczepność na śniegu i oblodzonych drogach poprzez zwiększenie liczby krawędzi tnących, co przekłada się na lepsze hamowanie i przyspieszanie.
- Mieszanka gumowa z krzemionką: pozwala na zachowanie elastyczności opony w niskich temperaturach, co zwiększa przyczepność na zimowych nawierzchniach i wydłuża żywotność bieżnika.
- System odprowadzania wody i błota pośniegowego: specjalne rowki i korytka w bieżniku zabezpieczają przed aquaplaningiem, poprawiając stabilność i bezpieczeństwo jazdy podczas opadów deszczu i roztopów.
- Wzmocniona konstrukcja boczna: zwiększa odporność opony na uszkodzenia podczas manewrowania po zaśnieżonych i nierównych drogach, jednocześnie poprawiając precyzję prowadzenia pojazdu.
Według opinii testów konsumenckich i serwisów takich jak auto-swiat.pl, Kumho WinterCraft WP72 wyróżnia się zdecydowaną poprawą prowadzenia na mokrym śniegu oraz cichszą pracą w porównaniu do wielu konkurencyjnych modeli w tej klasie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Kumho WinterCraft WP72 przekładają się na konkretne korzyści dla kierowcy, wpływając zarówno na bezpieczeństwo, jak i komfort użytkowania.
Bezpieczeństwo przede wszystkim jest zapewnione przez zoptymalizowany wzór bieżnika oraz lamele 3D, które gwarantują bardzo dobrą przyczepność na śniegu, lodzie oraz mokrych nawierzchniach. Ograniczona jest tym samym droga hamowania, a kontrola nad pojazdem pozostaje stabilna nawet w wymagających warunkach zimowych.
Trwałość opony wynika z wysokiej jakości mieszanki gumowej z dodatkiem krzemionki, która nie tylko utrzymuje odpowiednią elastyczność na mrozie, ale także wydłuża okres eksploatacji opony, także podczas zmian sezonowych, gdy na drodze pojawiają się fragmenty suchego asfaltu i błotniste podłoża.
Dzięki zaawansowanej konstrukcji i zoptymalizowanemu bieżnikowi, opona wpływa pozytywnie na oszczędność paliwa, zmniejszając opory toczenia bez utraty parametrów trakcyjnych. W praktyce przekłada się to na niższe zużycie paliwa podczas codziennych dojazdów w zimowych warunkach miejskich oraz podmiejskich.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach jest doskonale zbalansowana przez asymetryczny bieżnik oraz system odprowadzania wody. Kierowca może liczyć na stabilne prowadzenie podczas deszczu czy roztopów, co zwiększa komfort i pewność za kierownicą.
Opony Kumho WINTERCRAFT WP72 255/40 R19 100V
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP72 dostępna jest w rozmiarze 255/40 R19 100V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 102 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
