Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Imperial IR1 205/65 R16 107Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Imperial IR1 205/65 R16 – wyśmienite rozwiązanie dla samochodów osobowych i SUV, gwarantujące bezpieczeństwo oraz komfort na każdej nawierzchni
Opona Imperial IR1 w rozmiarze 205/65 R16 to wyśmienity produkt przeznaczony przede wszystkim do samochodów osobowych oraz kompaktowych SUV-ów, używanych zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas dłuższych podróży po zróżnicowanych drogach. Konstrukcja tej opony została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu optymalnej przyczepności, stabilności oraz komfortu jazdy, niezależnie od warunków pogodowych i powierzchni, na których się poruszamy.
Jej budowa opiera się na symetrycznym bieżniku z wieloma lamelami, które skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu na mokrych nawierzchniach. Karkas opony charakteryzuje się wzmocnionymi warstwami, co przekłada się na wyższą trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne, typowe dla miejskich i podmiejskich tras. Gleba na asfaltowych i lekko nierównych drogach jest szczególnie komfortowa dzięki zoptymalizowanej mieszance gumowej, która równocześnie obniża opory toczenia i poprawia ekonomikę paliwową pojazdu.
Opona Imperial IR1 doskonale sprawdza się w umiarkowanych warunkach klimatycznych, gwarantując stabilność prowadzenia zarówno przy deszczu, mokrym asfalcie, jak i na suchych nawierzchniach. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne wpływają na redukcję hałasu toczenia, co podnosi komfort jazdy na co dzień – bez względu na to, czy poruszasz się po zatłoczonym mieście, czy po trasie szybkiego ruchu.
Najważniejsze cechy i technologie Imperial IR1
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Pomimo braku oficjalnych informacji producenta na temat szczegółowo zastosowanych technologii w modelu Imperial IR1, możliwe jest określenie korzyści wynikających z jej charakterystyki konstrukcyjnej oraz parametrów użytkowych. Ta opona oferuje doskonałe bezpieczeństwo dzięki przemyślanemu bieżnikowi z licznymi lamelami, które efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując tym samym ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Sprawia to, że jazda w trudniejszą pogodę, taką jak deszcz czy lekka mżawka, przebiega z większą pewnością i stabilnością.
Trwałość Imperial IR1 wynika z wytrzymałej konstrukcji karkasu, która absorbuje wstrząsy i opory mechaniczne pojawiające się podczas codziennej eksploatacji, zwłaszcza na krótkich trasach miejskich obarczonych nierównościami czy krawężnikami. Ta solidność przekłada się na dłuższy czas użytkowania opony i mniejszą liczbę koniecznych wymian, co jest korzystne finansowo dla kierowców.
Dodatkowo, zoptymalizowana mieszanka gumowa oraz profil bieżnika wpływają na zmniejszenie oporów toczenia, co korzystnie wpływa na oszczędność paliwa. Dzięki temu samochód poruszający się na oponach Imperial IR1 zużywa mniej paliwa, co ma znaczenie szczególnie podczas codziennych dojazdów do pracy lub dłuższych tras.
Przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach pozwala na pewną i stabilną jazdę, także podczas zmiennej pogody. Kierowcy mogą cieszyć się komfortem prowadzenia, który przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo – zarówno na miejskich ulicach, jak i poza nimi.
Opony Imperial IR1 205/65 R16 107Q
Marka Imperial to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Imperial IR1 dostępna jest w rozmiarze 205/65 R16 107Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 133.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
