Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 295/40 R20 110V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 295/40 R20 – wyśmienita opona zimowa do SUV-ów i aut terenowo-rekreacyjnych
Opona Yokohama ADVAN WINTER V907 w rozmiarze 295/40 R20 to doskonały wybór dla kierowców dużych SUV-ów i samochodów terenowo-rekreacyjnych, którzy pragną bezpiecznie i komfortowo pokonywać zimowe trasy. Przeznaczona przede wszystkim do użytkowania na wymagających nawierzchniach zimowych, takich jak zaśnieżone i oblodzone drogi, zapewnia pewność prowadzenia nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.
Budowa opony opiera się na mieszance gumy zoptymalizowanej pod kątem niskich temperatur, która zachowuje elastyczność, gwarantując dobrą przyczepność na śniegu i lodzie. Asymetryczny bieżnik o zaawansowanym wzorze z licznymi lamele pozwala efektywnie odprowadzać wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz poprawiając stabilność hamowania.
Opona jest dedykowana do jazdy zimowej w chłodne dni, kiedy temperatury spadają poniżej 7°C, niezależnie od tego, czy użytkownik pokonuje miejskie ulice, czy komfortowo podróżuje poza miastem. Wysoki poziom tłumienia hałasu oraz optymalna sztywność ścian bocznych wpływają na wygodę podczas długich tras, dbając o redukcję drgań i jednolity kontakt opony z nawierzchnią.
Dzięki tym właściwościom, opona Yokohama ADVAN WINTER V907 w rozmiarze 295/40 R20 stanowi niezawodny wybór na śnieg, gołoledź oraz mokre nawierzchnie, zapewniając spokojną i bezpieczną jazdę kierowcom wymagających pojazdów zimowych.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama ADVAN WINTER V907
- Mieszanka gumowa zimowa Yokohama Compound: specjalna kompozycja gumy zoptymalizowana pod kątem niskich temperatur, która utrzymuje elastyczność opony, zapewniając doskonałą przyczepność na śliskich i zimnych nawierzchniach.
- Asymetryczny bieżnik: pozwala na efektywne rozprowadzanie wody i błota pośniegowego, zwiększając bezpieczeństwo jazdy poprzez minimalizację efektu aquaplaningu zarówno na mokrym, jak i śnieżnym podłożu.
- Wielokierunkowe lamele 3D: podnoszą stabilność jazdy i znacznie poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, utrzymując oponę pewnie przy ziemi podczas hamowania i pokonywania zakrętów.
- Wzmocnione ściany boczne: zaprojektowane, by wytrzymać obciążenia charakterystyczne dla dużych SUV-ów i pojazdów terenowych, co przekłada się na większą trwałość i ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi.
- Zaawansowany wzór rowków bieżnika: zoptymalizowany do szybkiego odprowadzania wody i błota, wspiera bezpieczeństwo w trakcie jazdy po mokrej nawierzchni i zmniejsza ryzyko poślizgu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii, opona Yokohama ADVAN WINTER V907 oferuje szereg korzyści istotnych dla każdego kierowcy SUV-a czy auta terenowo-rekreacyjnego. Po pierwsze, wysoka przyczepność na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa, co jest niezwykle ważne podczas zimowych warunków, gdy drogi stają się śliskie i nieprzewidywalne.
Trwałość opony została zwiększona poprzez zastosowanie wzmocnionych boków i trwałych mieszanek gumowych, zapewniając dłuższą żywotność opony, nawet przy częstym pokonywaniu wymagających terenów i trudnych zimowych warunków. To przekłada się na redukcję kosztów eksploatacyjnych oraz mniejszą częstotliwość wymiany opon.
Opona wykazuje także dobrą efektywność paliwową, dzięki zoptymalizowanemu bieżnikowi i mieszance gumowej, co pomaga zmniejszyć opory toczenia. Kierowcy mogą więc liczyć na oszczędności podczas codziennych dojazdów, przy jednoczesnym zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Znakomite właściwości przyczepne na suchej oraz mokrej nawierzchni gwarantują pewne prowadzenie i skrócenie drogi hamowania, co jest szczególnie istotne podczas zmiennych warunków drogowych w okresie jesienno-zimowym. Opona sprawdza się dobrze zarówno na miejskich ulicach, jak i poza miastem, na autostradach czy górskich drogach.
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 295/40 R20 110V
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama ADVAN WINTER V907 dostępna jest w rozmiarze 295/40 R20 110V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (295) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 295 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 118 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
