Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 275/35 R21 103V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 275/35 R21 – sportowa jakość i całoroczne bezpieczeństwo
Michelin PILOT SPORT A/S 4 w rozmiarze 275/35 R21 to wyśmienita opona całoroczna dedykowana przede wszystkim do samochodów sportowych oraz dynamicznych SUV-ów. Zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych, ten model łączy sportowe osiągi z wysokim poziomem bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Opona sprawdzi się zarówno podczas szybkiej jazdy po suchych, asfaltowych drogach, jak i w deszczową pogodę, zapewniając doskonałą przyczepność i stabilność na mokrej nawierzchni.
Budowa opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 oparta jest na zaawansowanych materiałach i nowoczesnej konstrukcji bieżnika, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na drogę. Dzięki temu opona cechuje się zwiększoną odpornością na zużycie oraz precyzyjną reakcją na ruchy kierownicy. Opona posiada asymetryczny bieżnik z licznymi rowkami, które efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu nawet przy dużych prędkościach. W codziennej eksploatacji w mieście, podczas weekendowych wyjazdów oraz na autostradach model ten gwarantuje komfortową, cichą jazdę oraz stabilność prowadzenia.
Dzięki całorocznej charakterystyce, Michelin PILOT SPORT A/S 4 radzi sobie dobrze również na lekko wilgotnej nawet chłodnej nawierzchni (poniżej 7°C) oraz umiarkowanych warunkach zimowych, co czyni go bardzo atrakcyjnym wyborem dla kierowców ceniących uniwersalne rozwiązania bez konieczności sezonowej wymiany opon. Komfort odczuwany jest również dzięki zoptymalizowanemu profilowi, który tłumi nierówności drogi i minimalizuje wibracje podczas codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT A/S 4
- Asymetryczny bieżnik – zapewnia doskonałą przyczepność i precyzję prowadzenia na suchych oraz mokrych nawierzchniach, dzięki czemu opona świetnie reaguje podczas dynamicznej jazdy.
- Kompozycja mieszanki gumowej z technologią EverGrip – umożliwia zachowanie wysokiej przyczepności nawet gdy bieżnik się ściera, co potwierdza test ADAC, wskazujący na długotrwałe utrzymanie parametrów bezpieczeństwa.
- Optymalizacja rowków bieżnika – gwarantuje efektywne odprowadzanie wody, skutecznie redukując ryzyko aquaplaningu na mokrej nawierzchni, co potwierdził test „Auto Motor und Sport”.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – zwiększa odporność opony na uszkodzenia mechaniczne i odkształcenia przy szybkiej jeździe, co jest doceniane zarówno przez kierowców SUV-ów, jak i samochodów sportowych.
- Technologia OptiGrip – poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni poprzez zoptymalizowaną geometrię klocków bieżnika, co potwierdzają testy „Sport Auto” podkreślające przewagę opony w warunkach testowych na mokrej drodze.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Michelin PILOT SPORT A/S 4 to efekt zaawansowanych rozwiązań technologicznych, które przekładają się na realne korzyści podczas codziennej jazdy. W zakresie bezpieczeństwa opona wyróżnia się doskonałą przyczepnością zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgów i poprawia stabilność na zakrętach. Testy ADAC i Auto Bild potwierdzają wysokie oceny w kategoriach hamowania na mokrej drodze oraz odporności na aquaplaning.
Trwałość Michelin PILOT SPORT A/S 4 również stoi na wysokim poziomie za sprawą mieszanki gumowej z technologią EverGrip, która zapewnia równomierne zużycie i wydłuża żywotność opony, co przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji. Konstrukcja karkasu wspiera odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest istotne przy jeździe po nierównościach miejskich ulic czy autostradowych wybojach.
Opona cechuje się także korzystnym wpływem na oszczędność paliwa. Zoptymalizowany profil oraz mieszanka użyta w PILOT SPORT A/S 4 generują zredukowane opory toczenia, co zostało zauważone i docenione w testach ARBÖ. Dla kierowcy oznacza to niższe zużycie paliwa podczas codziennych dojazdów i dłuższych tras.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni stoi na bardzo wysokim poziomie dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika i technologii OptiGrip. Nawet w trudniejszych warunkach pogodowych — podczas deszczu czy lekkich przymrozków — opona gwarantuje pewność prowadzenia i skuteczne hamowanie, co jest potwierdzone opiniami użytkowników oraz wynikami testów czołowych redakcji motoryzacyjnych.
Opony Michelin PILOT SPORT A/S 4 275/35 R21 103V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT ALL SEASON 4 dostępna jest w rozmiarze 275/35 R21 103V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
