Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 265/35 R20 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 265/35 R20 – doskonałe zimowe rozwiązanie dla samochodów osobowych klasy premium
Model opony Yokohama ADVAN WINTER V907 w rozmiarze 265/35 R20 został stworzony z myślą o wymagających kierowcach samochodów osobowych klasy premium, którzy poszukują niezawodnej przyczepności i komfortu podczas zimowych podróży. Ta wyśmienita opona przeznaczona jest do dynamicznych aut typu sedan i sportowych, które często poruszają się zarówno po mieście, jak i trasach o zróżnicowanym nawierzchni i warunkach pogodowych.
Opona charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją radialną z dwuwarstwową mieszanką gumową zoptymalizowaną pod kątem niskich temperatur. Specjalny bieżnik o asymetrycznym wzorze łączy ze sobą liczne lamelki oraz głębokie rowki, co znacząco zwiększa zdolność odprowadzania wody i błota pośniegowego, redukując ryzyko aquaplaningu. Zaawansowana konstrukcja karkasu zapewnia doskonałą stabilność przy prędkościach typowych dla aut z aluminiowymi felgami 20-calowymi, a także pozwala na zachowanie niskiego poziomu hałasu w kabinie.
Dzięki właściwościom bieżnika i mieszanki gumowej opona Yokohama ADVAN WINTER V907 dobrze radzi sobie zarówno na mokrych, śliskich nawierzchniach, jak i na zamarzniętych lub ośnieżonych drogach. Komfort jazdy został starannie wyważony, by zminimalizować wibracje i zapewnić płynną, pewną kontrolę auta niezależnie od warunków – od miejskich ulic pokrytych lodem do zaśnieżonych tras poza miastem. Użytkownicy doceniają tę oponę za stabilność trajektorii i precyzję prowadzenia w zimowych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama ADVAN WINTER V907
- Mieszanka gumowa zimowa o niskiej temperaturze zesztywnienia – specjalna mieszanka zawierająca krzemionkę zapewnia elastyczność opony nawet w bardzo niskich temperaturach, co poprawia przyczepność na lodzie i śniegu.
- Asymetryczny wzór bieżnika – poprawia stabilność i reakcję na ruchy kierownicą, a także zwiększa efektywność odprowadzenia wody i błota pośniegowego, redukując ryzyko aquaplaningu.
- Lamelki 3D – zaawansowane, wielowarstwowe lamele zwiększają powierzchnię styku opony z podłożem oraz jej zdolność do skutecznego „zaczepiania” się o śnieg i lód, co potwierdzają testy ADAC oraz Auto Bild.
- Karkas wzmocniony 2-płaszczową konstrukcją – zapewnia wysoką wytrzymałość i stabilność opony podczas jazdy z dużą prędkością, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo, zwłaszcza w autach sportowych i luksusowych sedanach.
- Technologia Yokohama "Nano Blend Compound" – zaawansowana mieszanka nanocząsteczek poprawia trwałość opony i przyczepność na mokrym, co potwierdzają testy ARBÖ oraz ACE GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Yokohama ADVAN WINTER V907 technologie mają bezpośredni, pozytywny wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy podczas zimy. Elastyczna mieszanka zimowa i zaawansowany wzór bieżnika zapewniają doskonałą trakcję na śniegu oraz lodzie, minimalizując ryzyko poślizgu. Testy przeprowadzone przez ADAC potwierdzają, że opona efektywnie radzi sobie z hamowaniem na mokrej i oblodzonej nawierzchni.
Dzięki wzmocnionemu karkasowi opona zachowuje wysoką trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania nawet przy intensywnym użytkowaniu w trudnych zimowych warunkach. Technologia "Nano Blend Compound" wpływa również na optymalizację oporów toczenia, co sprzyja obniżeniu zużycia paliwa i redukcji emisji CO2, przy jednoczesnym zachowaniu wysokich standardów przyczepności zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Podsumowując, o najwyższej jakości i bezpieczeństwie świadczy fakt, że Yokohama ADVAN WINTER V907 została wysoko oceniona przez renomowane czasopisma motoryzacyjne takie jak Auto Bild oraz przez ekspertów ARBÖ. Kierowcy korzystający z tej opony doświadczają komfortowej i stabilnej jazdy, co czyni ją znakomitym wyborem na wymagającą zimę w różnych warunkach drogowych i pogodowych.
Opony Yokohama ADVAN WINTER V907 265/35 R20 99V
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama ADVAN WINTER V907 dostępna jest w rozmiarze 265/35 R20 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 92.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
