Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT 5 335/30 R21 109Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT SPORT 5 335/30 R21 – wysokowydajne opony dla sportowych samochodów klasy premium
Opona Michelin PILOT SPORT 5 w rozmiarze 335/30 R21 to wyśmienity produkt zaprojektowany z myślą o samochodach o wysokich osiągach – szczególnie idealna do aut sportowych i supersportowych, które wymagają doskonałej precyzji prowadzenia oraz najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Ten model zalicza się do segmentu opon ultra high performance (UHP), dedykowanych do aktywnej jazdy zarówno po suchych, jak i mokrych nawierzchniach w różnych warunkach atmosferycznych.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumy i konstrukcji lamel, które zapewniają optymalną równowagę pomiędzy przyczepnością a trwałością. Zaawansowany bieżnik o asymetrycznym profilu skutecznie odprowadza wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu, a jego specjalny wzór sprzyja stabilności i reakcjom kierownicy podczas dynamicznej jazdy. Opona doskonale radzi sobie na asfaltach o różnej strukturze, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo podczas codziennego użytkowania – zarówno w warunkach miejskich, jak i na trasach szybkiego ruchu.
Michelin PILOT SPORT 5 to rozwiązanie zapewniające równowagę między komfortem a charakterem sportowym – wibracje i hałas są skutecznie redukowane, co sprawia, że długie podróże stają się mniej męczące dla kierowcy i pasażerów. Dzięki właściwościom adaptacyjnym opony świetnie sprawdzają się również w zmiennych warunkach pogodowych – od suchej, gorącej nawierzchni po mokry asfalt po deszczu, zapewniając zawsze wysoką kontrolę i pewność prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT 5
- Mieszanka dwufazowa "Dynamic Response Technology" – oparta na osnowie z włókna aramidowego i nylonowego, umożliwia szybkie reagowanie na ruchy kierownicy poprzez optymalne przenoszenie sił między oponą a pojazdem, co poprawia precyzję prowadzenia i stabilność nawet przy dużych prędkościach.
Źródło: Auto Bild, test 2023 - Asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanym wzorze – specjalnie zaprojektowany do odprowadzania wody i zapewnienia przyczepności na mokrej nawierzchni, redukuje ryzyko aquaplaningu, potwierdzone wysoką oceną w testach ADAC 2023 pod kątem przyczepności na mokrej drodze.
- Technologia "Precision Contour System" – zapewnia równomierny kontakt opony z podłożem, co przekłada się na równomierne zużycie oraz stabilność jazdy w zakrętach przy wysokich prędkościach.
Źródło: Auto Motor und Sport, 2023 - Wzmocniona boczna ścianka z mieszanką o wysokiej odporności – zwiększa wytrzymałość opony na uszkodzenia mechaniczne i odkształcenia podczas dynamicznej jazdy lub gwałtownych manewrów, co przekłada się na dłuższą trwałość produktu.
Źródło: ADAC 2023 - Technologia "Comfort Control" – skierowana na redukcję hałasu generowanego przez oponę podczas jazdy, co wpływa na poprawę komfortu akustycznego w kabinie samochodu, szczególnie zauważalnego podczas długich tras i jazdy autostradowej.
Źródło: auto-swiat.pl, test praktyczny 2023
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Michelin PILOT SPORT 5 335/30 R21 korzystają z zaawansowanych technologii, które przekładają się na wymierne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim podnoszą poziom bezpieczeństwa poprzez doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni oraz redukcję ryzyka aquaplaningu dzięki zaawansowanemu wzorowi bieżnika i mieszance gumy. Te właściwości minimalizują ryzyko poślizgu i utraty kontroli nad pojazdem, co jest niezwykle istotne podczas dynamicznej jazdy w różnych warunkach pogodowych.
Pod względem trwałości opona zawdzięcza specjalnej mieszance oraz konstrukcji, które zapewniają równomierne zużycie i wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne. Dzięki temu kierowca może liczyć na dłuższą żywotność opony bez konieczności rezygnacji z osiągów, co potwierdzają testy ADAC i Auto Bild, w których model uzyskał wysokie oceny trwałości.
Dodatkowo, zastosowane rozwiązania przekładają się na oszczędność paliwa – dzięki optymalizacji oporów toczenia, opona ogranicza zużycie paliwa pojazdu, co ma wymierny wpływ na koszty eksploatacji w codziennym użytkowaniu, zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i na dłuższych trasach.
W zakresie przyczepności na różnych nawierzchniach, MICHELIN PILOT SPORT 5 oferuje wyjątkową pewność prowadzenia na suchych drogach, a także zapewnia stabilność i skuteczne hamowanie na mokrej powierzchni. Auto Motor und Sport zwraca uwagę na bardzo dobre osiągi opon w teście przyczepności deszczowej, co jest szczególnie ważne dla samochodów o dużej mocy. Opona sprawdza się także na powierzchniach o zmiennej teksturze asfaltu, dzięki czemu kierowcy doświadczają pewnej i komfortowej jazdy w warunkach codziennych, nawet przy nieprzewidywalnej pogodzie.
Opony Michelin PILOT SPORT 5 335/30 R21 109Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT 5 dostępna jest w rozmiarze 335/30 R21 109Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (335) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (30) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 335 (mm) i profilu 30 (%) jego realna wartość wyniesie 100.5 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 109Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1030 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D B 75 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
