Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho Wintercraft WP72 255/35 R19 96V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP72 255/35 R19 – zimowe opony sportowe dla samochodów osobowych
Model Kumho WinterCraft WP72 w rozmiarze 255/35 R19 to wyśmienita opona zimowa przeznaczona do samochodów osobowych o sportowym lub wyścigowym charakterze, które wymagają doskonałej przyczepności i kontroli na śliskich i ośnieżonych nawierzchniach. Opona ta jest idealnym wyborem dla kierowców łączących codzienną eksploatację z dynamiczną jazdą w warunkach zimowych. Dzięki nowoczesnej konstrukcji bieżnika oraz mieszance gumowej zoptymalizowanej pod kątem warunków zimowych, Kumho WinterCraft WP72 zapewnia stabilność, komfort jazdy i wysoki poziom bezpieczeństwa przy niskich temperaturach.
Budowa opony obejmuje asymetryczny wzór bieżnika wyposażony w liczne siedziska lameli poprawiające odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co znacząco zwiększa przyczepność na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni. Wzmocniona osnowa oraz specjalne wzmocnienia boczne gwarantują pewność prowadzenia na zakrętach przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności potrzebnej do odpowiedniego tłumienia nierówności. Opona dobrze radzi sobie zarówno na miejskich ulicach, jak i trasach podmiejskich, a także na lekko zlodowaciałych drogach, oferując wyraźnie podwyższony komfort jazdy dzięki redukcji drgań i hałasu.
Zastosowanie tego modelu jest szczególnie rekomendowane dla samochodów osobowych o dużej średnicy obręczy i szerokości opony, które potrzebują niezawodnej przyczepności na śniegu, lodzie oraz w warunkach mokrych. Kumho WinterCraft WP72 to opona, która spełnia oczekiwania kierowców szukających bezkompromisowej jakości w sezonie zimowym, gwarantując bezpieczeństwo jazdy nawet podczas intensywnych opadów śniegu i niskich temperatur.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP72
- Technologia Multi-Arrow Lamella
Opona wyposażona jest w wielokierunkowe lamele, które znacząco zwiększają trakcję na śniegu i lodzie, poprawiając stabilność hamowania i pokonywania zakrętów. Według testów ACE/GTÜ, dzięki temu rozwiązaniu WinterCraft WP72 wykazuje dobrą przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz efektywną zdolność odprowadzania wody i błota pośniegowego, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. - Mieszanka gumowa z wysoką zawartością krzemionki
Skład mieszanki zapewnia elastyczność opony w niskich temperaturach, co jest kluczowe dla utrzymania przyczepności i komfortu jazdy. Testy Tire GTÜ potwierdzają, że wspomniana mieszanka pozwala na szybsze nagrzewanie opony oraz dłuższą żywotność bez utraty własności trakcyjnych. - Wzmocniona konstrukcja karkasu opony
Zastosowane w konstrukcji wzmocnienia karkasu poprawiają stabilność prowadzenia, co jest kluczowe przy wyższych prędkościach i na krętych, zaśnieżonych drogach. Jak podkreśla Auto Motor und Sport, taka konstrukcja przyczynia się do zmniejszenia zużycia opony przy zachowaniu wysokiego komfortu jazdy. - Asymetryczny bieżnik
Asymetryczny kształt bieżnika łączy strefę zewnętrzną o zwiększonej sztywności dla lepszego prowadzenia na suchych nawierzchniach z bardziej agresywną wewnętrzną częścią dla lepszej trakcjina śniegu i lodzie. Dzięki temu, według raportu Auto Bild, opona zapewnia dobrą stabilność i precyzję kierowania w różnych warunkach zimowych. - Technologia odprowadzania wody i błota pośniegowego
Szerokie rowki obwodowe oraz dodatkowe kanały na barkach opony skutecznie usuwają nadmiar wody i błota, minimalizując ryzyko poślizgu i poprawiając bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, co potwierdzono w testach ADAC i moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Kumho WinterCraft WP72 przekłada się bezpośrednio na istotne korzyści dla kierowcy. W zakresie bezpieczeństwa, wielokierunkowe lamele oraz efektywne odprowadzanie wody zmniejszają ryzyko utraty przyczepności na oblodzonych i mokrych nawierzchniach, gwarantując pewne prowadzenie nawet w trudnych warunkach zimowych. Sucha i mokra trakcja jest szczególnie istotna dla kierowców dynamicznie pokonujących zakręty zarówno na mieście, jak i poza nim.
Jeśli chodzi o trwałość, wytrzymała mieszanka gumowa z zawartością krzemionki oraz wzmocniony karkas zapewniają długą żywotność opony oraz odporność na nierówności i uszkodzenia mechaniczne, co jest ważne, szczególnie podczas codziennej eksploatacji na drogach zimowych z łatwymi ubytkami nawierzchni. Oszczędność paliwa to kolejny aspekt, na który wpływ ma niska oporność toczenia uzyskana dzięki zoptymalizowanej konstrukcji opony – pozwala to na zmniejszenie zużycia paliwa nawet w trudnych warunkach zimowych.
Przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach jest wynikiem przemyślanego, asymetrycznego bieżnika oraz skutecznego usuwania wody i błota pośniegowego. Dzięki temu kierowca może cieszyć się stabilną jazdą bez obaw o poślizg, niezależnie od warunków panujących na drodze – od suchej, chłodnej ulicy, po zaśnieżony podjazd czy mokry, zlodowaciały asfalt.
Opony Kumho Wintercraft WP72 255/35 R19 96V
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP72 dostępna jest w rozmiarze 255/35 R19 96V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
