Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT 4 255/35 R19 96Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin Pilot Sport 4 255/35 R19 – letnia opona wysokich osiągów do samochodów sportowych i klasy premium
Michelin Pilot Sport 4 w rozmiarze 255/35 R19 to wyśmienita opona letnia dedykowana przede wszystkim do samochodów sportowych oraz modeli klasy premium. Jej konstrukcja została precyzyjnie zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy oczekują doskonałej przyczepności, precyzyjnej reakcji na ruchy kierownicy i wysokiego komfortu jazdy zarówno w codziennych warunkach miejskich, jak i podczas dynamicznej jazdy na drogach o zróżnicowanej nawierzchni.
Budowa opony opiera się na innowacyjnej mieszance gumowej, która gwarantuje wysoką trwałość oraz zoptymalizowane zachowanie na mokrych nawierzchniach. Zdecydowanie podnosi to bezpieczeństwo nawet podczas nagłych sytuacji, takich jak gwałtowne hamowanie na śliskiej drodze. Specjalnie zaprojektowany bieżnik z licznymi rowkami sprawia, że odprowadzanie wody jest efektywne, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Dzięki optymalnej sztywności bloków bieżnika, opona gwarantuje stabilność i precyzję prowadzenia przy wyższych prędkościach.
W codziennym użytkowaniu Michelin Pilot Sport 4 sprawdza się doskonale zarówno na suchych asfaltowych trasach, jak i wilgotnych po deszczu, zapewniając kierowcom komfortowy poziom hałasu oraz stabilność. Opona ta jest dedykowana do użytku w okresie letnim oraz w umiarkowanych warunkach pogodowych – nie jest przeznaczona do jazdy w warunkach zimowych lub na oblodzonych nawierzchniach. Komfort podróży podnosi również konstrukcja, która redukuje drgania przenoszone na nadwozie, co jest ważne dla kierowców ceniących płynność jazdy i precyzyjne prowadzenie pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin Pilot Sport 4
- Dynamic Response Technology
Technologia ta wykorzystuje odporny na rozciąganie taśmowy karkas wykonany z aramidu i nylonu, co zapewnia precyzyjne przeniesienie sił z kierownicy do nawierzchni. Dzięki temu kierowca ma lepszą kontrolę nad pojazdem oraz bardziej precyzyjne prowadzenie, co potwierdzają testy Auto Bild, które chwalą tę oponę za jej znakomitą stabilność podczas jazdy na zakrętach. - Mieszanka gumowa z komponentami funkcyjnymi (Functional Elastomer)
Opracowana przez Michelin mieszanka bieżnika zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach bez uszczerbku dla trwałości opony. Według raportów ADAC, opona zachowuje bardzo dobre właściwości hamowania na mokrej nawierzchni, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. - Dynamic Control Bieżnika
Specjalny układ i kształt bloków bieżnika zapewnia równomierne rozkładanie nacisku kół na nawierzchnię oraz lepsze odprowadzanie wody. Testy ARBÖ wykazały, że Pilot Sport 4 skutecznie redukuje ryzyko aquaplaningu, nawet przy dużych prędkościach. - Asymetryczny bieżnik
Dzięki asymetrycznej konstrukcji bieżnika, zewnętrzna część opony jest zoptymalizowana pod kątem lepszej przyczepności na suchych nawierzchniach oraz szybkiej reakcji kierownicy, zaś wewnętrzna część koncentruje się na odprowadzaniu wody i stabilności na mokrym asfalcie. Ta właściwość została wysoko oceniona w testach auto-swiat.pl za doskonałą równowagę pomiędzy osiągami na mokrej i suchej nawierzchni. - Technologia EverGrip
Michelin Pilot Sport 4 posiada cechy zaprojektowane z myślą o tym, aby nowe rowki bieżnika odsłaniały się stopniowo wraz ze ścieraniem się opony, co pozwala utrzymać przyczepność na mokrej nawierzchni na wysokim poziomie przez cały okres użytkowania. Według doniesień z testów Sport Auto, dzięki temu kierowca może liczyć na stabilność i bezpieczeństwo przez cały okres użytkowania opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w Michelin Pilot Sport 4 technologie przekładają się bezpośrednio na szereg korzyści istotnych dla kierowców samochodów sportowych i klasy premium. Przede wszystkim, innowacyjna technologia Dynamic Response zapewnia wyjątkowo precyzyjną kontrolę nad samochodem, co w połączeniu z asymetrycznym bieżnikiem podnosi bezpieczeństwo — szczególnie podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością oraz nagłych manewrów na mokrej nawierzchni.
W aspekcie trwałości, mieszanka Functional Elastomer umożliwia dłuższe utrzymanie właściwości bieżnika, minimalizując zużycie opony i dzięki temu zmniejszając konieczność częstej wymiany. To nie tylko korzystny aspekt finansowy, ale także ekologiczny, gdyż dłuższy czas eksploatacji opony to mniej odpadów.
Michelin Pilot Sport 4 oferuje również oszczędność paliwa, co jest ważnym parametrem dla kierowców dbających o koszty eksploatacji. Opona została zaprojektowana tak, aby obniżać opory toczenia, co potwierdzają testy ACE/GTÜ wskazujące na jej korzystny wpływ na zużycie paliwa.
Co równie istotne, dzięki zaawansowanej konstrukcji bieżnika i mieszance gumowej opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Kierowcy mogą liczyć na stabilną i komfortową jazdę na różnorodnych drogach – od gładkich miejskich asfaltów po bardziej wymagające trasy o nierównym podłożu. To zdecydowanie opona, która spełnia oczekiwania zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas bardziej dynamicznej jazdy.
Opony Michelin PILOT SPORT 4 255/35 R19 96Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin Pilot Sport 4 dostępna jest w rozmiarze 255/35 R19 96Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
