Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone Blizzak VRX 255/40 R19 – zimowa doskonałość dla samochodów osobowych klasy premium
Opony Bridgestone Blizzak VRX w rozmiarze 255/40 R19 to wyśmienity wybór przeznaczony do wysokiej klasy samochodów osobowych użytkowanych głównie w warunkach zimowych. Zaprojektowane z myślą o kierowcach ceniących bezpieczeństwo, precyzję prowadzenia i komfort jazdy na śniegu oraz lodzie, te opony wyróżniają się zaawansowaną konstrukcją oraz specjalistycznymi właściwościami. Blizzak VRX jest dedykowany do jazdy na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, lecz sprawdza się również na mokrych i czarnych asfaltach, gwarantując stabilność prowadzenia i pewne hamowanie. Wielowarstwowa budowa bieżnika, zoptymalizowane mieszanki gumowe oraz inteligentne układy lamelkowe zapewniają wysoki poziom przyczepności nawet przy najtrudniejszych zimowych warunkach, minimalizując ryzyko poślizgów i poprawiając komfort podczas codziennej eksploatacji.
Podczas jazdy w mieście oraz w trasie, na zmrożonych drogach czy w śniegu, opona 255/40 R19 Bridgestone Blizzak VRX sprawia, że samochód zachowuje stabilność i precyzyjny tor jazdy, co przekłada się na zwiększone poczucie bezpieczeństwa. Konstrukcja opony jest dostosowana do europejskich warunków zimowych, gdzie często występują dynamiczne zmiany temperatur i różnorodne typy nawierzchni – od ubitego śniegu, przez mokre drogi, aż po lód. Komfort jazdy zostaje podtrzymany poprzez eliminację hałasów toczenia, a także optymalizację odporności opony na nierówności nawierzchni.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone Blizzak VRX
- Technologia NanoPro-tech – To innowacyjne rozwiązanie zastosowane w mieszance gumowej, które wykorzystuje nano-cząsteczki do optymalizacji elastyczności gumy w niskich temperaturach. Dzięki temu opona pozostaje miękka i elastyczna nawet przy silnym mrozie, co znacznie poprawia przyczepność na śniegu i lodzie. Testy ADAC potwierdzają skuteczność tej technologii w zapewnianiu wysokiego poziomu bezpieczeństwa podczas zimowych warunków.
- Wielowarstwowy bieżnik RFT (Run Flat Technology) – Choć Bridgestone Blizzak VRX w tym rozmiarze standardowo nie posiada wersji Run Flat, technologia ta jest wykorzystywana w innych wariantach tego modelu i pokazuje zaangażowanie producenta w bezpieczeństwo – w praktyce zwiększa odporność na uszkodzenia podczas jazdy z niskim ciśnieniem.
- Specjalny wzór bieżnika z lamelkami 3D – Zastosowanie przestrzennych lameli 3D zwiększa liczbę krawędzi chwytających nawierzchnię, co przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu i lodzie oraz redukcję efektu aquaplaningu na mokrych drogach. Sport Auto w swoich testach podkreślił znaczącą poprawę trzymania kierunku i stabilności podczas hamowania na śliskich nawierzchniach.
- Technologia Multi-Cell Compound – Złożona mieszanka gumowa zawiera mikrokomórki, które odprowadzają wodę z powierzchni kontaktu opony, co minimalizuje ryzyko poślizgu na mokrej drodze. Dzięki temu opona wykazuje wysoką skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni, co potwierdzają testy Auto Bild.
- Sztywne barki bieżnika – Konstrukcja barków opony została zoptymalizowana pod kątem stabilizacji bocznej i precyzji prowadzenia, co jest szczególnie ważne w przypadku szerokich opon o profilu 40. Kierowcy mogą liczyć na pewne prowadzenie i zmniejszenie pochylania opony podczas agresywnego pokonywania zakrętów.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Bridgestone Blizzak VRX technologie tworzą kompleksowy układ, który znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa oraz komfortu jazdy zimą. Technologia NanoPro-tech pozwala na zachowanie elastyczności mieszanki nawet przy bardzo niskich temperaturach, co ogranicza ryzyko utraty przyczepności. Miękka i dobrze dopasowująca się do drogi opona zapewnia skuteczne hamowanie i krótszą drogę zatrzymania na śniegu i lodzie, co w realnych warunkach może uratować życie.
Trwałość opon jest zwiększona poprzez zastosowanie odpornych materiałów i struktury bieżnika, które minimalizują zużycie nawet podczas intensywnego użytkowania w trudnych, zimowych warunkach. Dzięki temu kierowcy nie muszą wymieniać opon zbyt często, co przekłada się na ekonomię użytkowania.
W zakresie oszczędności paliwa opona wyróżnia się niskim oporem toczenia, mającym swoje źródło w zaawansowanych mieszankach gumowych i zoptymalizowanym wzorze bieżnika. Skutkuje to mniejszym zużyciem paliwa, co docenią kierowcy jeżdżący na co dzień w zmiennych zimowych warunkach, zarówno po mieście, jak i trasach szybkiego ruchu.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach zimą to istotny element eksploatacji. Blizzak VRX oferuje doskonałą kontrolę i stabilność dzięki specjalnym lamelek 3D i mieszance Multi-Cell Compound, które usprawniają odprowadzanie wody i błota pośniegowego spod bieżnika. W efekcie kierowca może pewnie pokonywać zakręty, a także hamować w trudnych warunkach, bez obaw o poślizg.
Opony Bridgestone Blizzak VRX 255/40 R19 96S
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone Blizzak VRX dostępna jest w rozmiarze 255/40 R19 96S. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 102 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96S umożliwiają jazdę z prędkością do 180 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna F F 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














