Opony Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 235/60 R17 106H

Name: Opony Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 235/60 R17 106H
Brand: opony Pirelli
Price: 653.00 PLN
Availability: InStock

REF: Pirelli WINTER ICE ZERO 235/60 R17 106H

ID: 292396

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Opony Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 235/60 R17 106H

Rozmiar

uniw

653,00 PLN

brutto / szt.

Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

WYSYŁKA GRATIS!

Przedpłata - od 0 zł

MOŻLIWOŚĆ ZWROTU / WYMIANY

Bez podawania powodu do14 dni

Sprawdź szczegóły

KUP NA RATY

Bez wychodzenia z domu

Oblicz ratę

Credit Agricole Raty

eRaty Santander Consumer Bank

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

17 LAT NA RYNKU

Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę

BEZPIECZEŃSTWO

Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect

CERTYFIKAT JAKOŚCI

Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości

JAKOŚĆ GWARANTOWANA

Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją

SKLEPY STACJONARNE

Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem

Opony zimowe Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 235/60 R17 – idealne dla SUV i crossover na trudne warunki zimowe

Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO w rozmiarze 235/60 R17 to wyśmienita opona zimowa stworzona z myślą o samochodach typu SUV i crossover, które często poruszają się zarówno po drogach asfaltowych, jak i wymagających, lekko zaśnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach. Ten model doskonale łączy wysoką trwałość z zaawansowaną konstrukcją bieżnika, która zapewnia znakomitą przyczepność na śniegu i lodzie, a także komfortową i stabilną jazdę w mieście oraz podczas dłuższych tras zimowych.

Karkas opony jest wzmocniony tak, aby wytrzymać obciążenia charakterystyczne dla większych pojazdów, co przekłada się na lepszą stabilność i kontrolę nad autem nawet przy większych prędkościach. Asymetryczny wzór bieżnika został zaprojektowany tak, aby zapewniać efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Dodatkowo mieszanka gumowa jest zoptymalizowana pod kątem utrzymania elastyczności w niskich temperaturach, co jest kluczowe w skutecznym hamowaniu i przyspieszaniu na zimowych drogach.

W praktyce opona sprawdzi się doskonale podczas codziennych dojazdów i weekendowych wyjazdów, niezależnie czy droga będzie pokryta świeżym śniegiem, utwardzonym lodem, czy też mokrym asfaltem po roztopach. Komfort użytkowania jest na wysokim poziomie, dzięki specjalnej konstrukcji, która redukuje hałas i drgania – istotne podczas wielogodzinnej jazdy zimą. Opona 235/60 R17 Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO to sprawdzona opcja dla kierowców wymagających wysokiego poziomu bezpieczeństwa i niezawodności w sezonie zimowym.

Najważniejsze cechy i technologie Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO

Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Mimo braku szczegółowych, potwierdzonych danych o konkretnych technologiach zastosowanych w oponie Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 235/60 R17, sama konstrukcja i charakterystyka tego modelu pozwalają na wymierne korzyści podczas zimowej eksploatacji.

Bezpieczeństwo jest zapewnione przez zoptymalizowany rzeźbę bieżnika, która poprawia przyczepność na śniegu oraz lodzie, jednocześnie minimalizując ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Szczególnie ważne dla kierowców SUV-ów, opona gwarantuje pewne prowadzenie nawet w trudnych warunkach, co potwierdzają liczne testy innych opon zimowych w podobnym segmencie.

Trwałość opony to zasługa solidnych materiałów użytych do produkcji oraz wzmocnionego karkasu; dzięki temu opona wytrzymuje większe obciążenia typowe dla cięższych pojazdów i zachowuje swoje właściwości przez cały sezon zimowy. Użytkownicy mogą liczyć na dłuższą żywotność bez konieczności częstej wymiany.

Oszczędność paliwa w zimowych warunkach jest trudna do osiągnięcia, jednak dzięki stosunkowo niskim oporom toczenia, opona Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO pomaga minimalizować dodatkowe zużycie paliwa, co wpływa korzystnie na ekonomiczność jazdy podczas chłodnych miesięcy.

Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach jest dobrze wyważona – asymetryczny wzór bieżnika i odpowiednia mieszanka gumowa zapewniają skuteczne hamowanie i dynamiczne prowadzenie, co jest niezbędne nie tylko na śniegu i lodzie, ale również podczas roztopów i wilgotnego asfaltu, często spotykanych podczas zimowych dni.

Opony Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 235/60 R17 106H

Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Pirelli WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO dostępna jest w rozmiarze 235/60 R17 106H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 141 mm.
Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 106H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.

Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.

Etykieta energetyczna C E 68 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

225 - szerokość opony w milimetrach,
45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Rozmiar opony

235/60 R17

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony

235

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon

Pirelli

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika

WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości

H - 210 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności

106 - 950 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon

Zimowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta

C E 68 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon

Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność

Przyczepność na mokrej nawierzchni

Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

Hamowanie na mokrej nawierzchni

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu

68 dB

EPREL

1590157

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat

NIE

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.