Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone DURAVIS A/S 235/65 R16 115R
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone DURAVIS A/S 235/65 R16 – wytrzymałość i wszechstronność dla samochodów dostawczych i SUV
Opona Bridgestone DURAVIS A/S w rozmiarze 235/65 R16 to doskonały wybór dla kierowców ceniących trwałość, komfort oraz bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji samochodów dostawczych oraz SUV-ów. Ten model został zaprojektowany z myślą o pojazdach użytkowych, które poruszają się zarówno po mieście, jak i poza jego granicami, często przewożąc cięższe ładunki. Dzięki solidnej konstrukcji bieżnika oraz użyciu wysokiej jakości mieszanek gumowych opona świetnie sprawdza się na twardych nawierzchniach asfaltowych, betonowych, a także na drogach o umiarkowanym stopniu nierówności.
Budowa opony DURAVIS A/S opiera się na wzmacnianej karoserii i zoptymalizowanym kształcie kostek bieżnika, które zapewniają równomierne rozłożenie nacisków na podłoże, co przekłada się na równomierne zużycie oraz wydłużoną żywotność. Uniwersalny bieżnik skutecznie odprowadza wodę, zapobiegając aquaplaningowi, co jest niezbędne podczas jazdy w deszczu i na mokrych nawierzchniach. Komfort jazdy w różnych warunkach pogodowych jest gwarantowany przez właściwości tłumiące drgania oraz dobrą przyczepność zarówno na suchych, jak i wilgotnych drogach. Opona ta łączy w sobie cechy zapewniające efektywną trakcję i stabilność, co jest szczególnie ważne przy większych prędkościach i podczas dynamicznych manewrów.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone DURAVIS A/S
- Technologia High Tensile Cord Belt – wzmocnione osnowy kordowe zapewniają wyjątkową wytrzymałość opony, co zwiększa jej odporność na uszkodzenia mechaniczne podczas intensywnej eksploatacji i przewożenia obciążeń. Dzięki temu opona lepiej znosi nierówności dróg typowych dla pojazdów dostawczych.
- Mieszanka gumowa ECO Tread Compound – zoptymalizowana mieszanka gumy, która poprawia efektywność paliwową poprzez redukcję oporu toczenia, co potwierdziły testy ADAC wskazujące na zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu do standardowych modeli opon dostawczych.
- Asymetryczny wzór bieżnika – profil bieżnika został zaprojektowany tak, aby zapewnić doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz stabilność na suchej drodze. Według testów ACE GTÜ model DURAVIS A/S wyróżnia się krótką drogą hamowania na mokrym asfalcie.
- Wide Circumferential Grooves – szerokie rowki obwodowe efektywnie szybciej odprowadzają wodę spod opony, redukując ryzyko aquaplaningu w trudnych warunkach pogodowych, co potwierdzają raporty Auto Bild w testach opon całorocznych do pojazdów użytkowych.
- Solid Shoulder Blocks – wzmocnione barki opony zwiększają stabilność podczas pokonywania zakrętów oraz przy manewrowaniu w miejskiej jeździe, co wpływa na pewniejsze prowadzenie nawet przy większym obciążeniu pojazdu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wyposażenie opony Bridgestone DURAVIS A/S w zaawansowane technologie przekłada się na wymierne korzyści dla każdego kierowcy, szczególnie posiadaczy samochodów dostawczych i SUV. Po pierwsze, wzmocniona konstrukcja i specjalna mieszanka gumowa znacznie poprawiają trwałość opony, co oznacza rzadszą wymianę i większą ekonomię eksploatacji. Po drugie, zoptymalizowany bieżnik i technologie odprowadzające wodę istotnie podnoszą bezpieczeństwo jazdy, redukując ryzyko poślizgu na mokrych nawierzchniach oraz podczas gwałtownego deszczu.
Dzięki niskiemu oporowi toczenia opona przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne przy regularnych trasach i długich przebiegach. Kierowcy docenią także komfort podróżowania — mniejszą emisję hałasu oraz stabilność nawet przy pełnym załadunku i różnorodnych warunkach. Przyczepność na suchej nawierzchni to z kolei gwarancja pewnego prowadzenia auta podczas codziennych dojazdów po mieście i w trasie, co ułatwia bezpieczne manewrowanie i skraca dystans hamowania.
Opony Bridgestone DURAVIS A/S 235/65 R16 115R
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone DURAVIS A/S dostępna jest w rozmiarze 235/65 R16 115R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 152.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 115R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1215 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
