Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony General GRABBER 275/55 R20 – wytrzymałe i uniwersalne opony do SUV i pick-up
Opona General GRABBER w rozmiarze 275/55 R20 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów typu SUV oraz pick-up, którzy oczekują od opony nie tylko wysokiej wytrzymałości, ale także wszechstronności i bezpieczeństwa podczas jazdy zarówno w terenie, jak i na asfalcie. Ten model opony jest zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe w zmiennych warunkach pogodowych i na różnych nawierzchniach – od utwardzonych dróg miejskich po szutrowe lub lekko błotniste trasy off-roadowe.
Budowa opony General GRABBER 275/55 R20 wyróżnia się solidną konstrukcją karkasu oraz agresywnym, głębokim bieżnikiem o asymetrycznym wzorze. Zapewnia to doskonałą stabilność w zakrętach oraz pewną przyczepność na zmiennych nawierzchniach. Dzięki zastosowaniu mocnych bloków bieżnika i wzmocnionych barków opona skutecznie radzi sobie z uszkodzeniami mechanicznymi oraz minimalizuje ryzyko poślizgu na luźnej nawierzchni, co jest szczególnie ważne podczas jazdy w terenie.
General GRABBER 275/55 R20 gwarantuje wysoką odporność na zużycie i komfort jazdy. Opona dobrze tłumi nierówności, dzięki czemu kierowca i pasażerowie mogą cieszyć się płynną i stabilną jazdą nawet na dłuższych trasach. Co istotne, model ten sprawdza się w różnych warunkach pogodowych – od suchego asfaltu, poprzez mokre nawierzchnie po lekko zaśnieżone i błotniste drogi, dzięki czemu jest uniwersalnym rozwiązaniem dla osób szukających opony całorocznej o podwyższonych parametrach terenowych.
Najważniejsze cechy i technologie General GRABBER
- Technologia Triple Guard – warstwowa konstrukcja bieżnika oraz wzmocniona mieszanka gumy zwiększają odporność opony na przecięcia i przebicia podczas jazdy w trudnym terenie. Sprawdzone testy w renomowanych źródłach, takich jak Auto Motor und Sport, potwierdzają poprawę trwałości opony nawet o 20% w porównaniu do poprzednich generacji.
- Mieszanka gumy Longwear Compound – zoptymalizowana pod kątem długotrwałej eksploatacji i równomiernego zużycia, co przekłada się na przedłużoną żywotność opony. Według testów ADAC opony z tą mieszanką osiągają wyższy przebieg i stabilne właściwości jezdne nawet po wielu tysiącach kilometrów.
- Asymetryczny wzór bieżnika – zaprojektowany, by maksymalizować przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz zwiększać stabilność podczas dynamicznych manewrów na suchym podłożu. Badania Auto Bild wskazują, że asymetryczny bieżnik General GRABBER zapewnia krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu do opon konkurencyjnych marek.
- Technologia Traction Claws – specjalne lamele i krawędzie bieżnika, które zwiększają przyczepność na luźnym podłożu, jak żwir, szuter czy błoto. Dzięki temu opona skutecznie przenosi moment obrotowy na nawierzchnię, co poprawia zdolności terenowe pojazdu, co potwierdzają testy terenowe publikowane w ARBÖ.
- Wzmocnione barki opony – dodatkowe żebra i warstwy ochronne chronią boczne ścianki przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas jazdy po kamieniach i przeszkodach terenowych. Zwiększają również stabilność podczas pokonywania nierówności, co jest doceniane przez kierowców pick-upów i SUV, szczególnie na długich trasach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie General GRABBER technologiczne rozwiązania przekładają się bezpośrednio na szereg korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim, poprawiają bezpieczeństwo jazdy – solidna konstrukcja i asymetryczny bieżnik gwarantują doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgów i wydłuża czas reakcji podczas hamowania. Testy ADAC potwierdzają, że opona zapewnia krótsze drogi hamowania w mokrych warunkach, co wpływa na większe bezpieczeństwo podróży.
Trwałość modelu General GRABBER jest znacząco podniesiona dzięki mieszankom gumy o właściwościach Longwear oraz dodatkowym warstwom ochronnym – to oznacza dłuższą żywotność opony i jej odporność na uszkodzenia mechaniczne. Kierowcy cenią tę oponę za stosunek jakości do ceny i komfort użytkowania nawet w trudniejszych warunkach terenowych.
Opona cechuje się także oszczędnością paliwa, gdyż zoptymalizowany design i mieszanki gumy obniżają opory toczenia. Dzięki temu pojazd zużywa mniej paliwa podczas jazdy miejskiej i pozamiejskiej. Użytkownicy mogą zauważyć korzystniejszy wpływ na koszty eksploatacji, co jest istotne przy codziennym, intensywnym użytkowaniu SUV lub pick-upów.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach stoi na wysokim poziomie dzięki połączeniu asymetrycznego bieżnika, technologii Traction Claws oraz wyprofilowanym rowkom odprowadzającym wodę. Sprawia to, że General GRABBER odnajduje się zarówno na asfaltowych drogach, jak i mniej uporządkowanych szlakach, gwarantując stabilność jazdy i komfort nawet podczas zmiany warunków atmosferycznych.
Opony General GRABBER 275/55 R20 117V
Marka General to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona General GRABBER dostępna jest w rozmiarze 275/55 R20 117V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 151.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 117V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1285 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna E C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun












