Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama GEOLANDAR G902 265/65 R17 – wyśmienite rozwiązanie dla SUV i pick-upów
Opona Yokohama GEOLANDAR G902 w rozmiarze 265/65 R17 to produkt dedykowany przede wszystkim nowoczesnym pojazdom typu SUV oraz pick-up, które cenią sobie wszechstronność zastosowań zarówno na drogach asfaltowych, jak i lekkich terenach. To opona stworzona z myślą o kierowcach poszukujących połączenia komfortu jazdy, wytrzymałości oraz stabilności w różnych warunkach pogodowych. Dzięki solidnej konstrukcji i zoptymalizowanemu bieżnikowi, GEOLANDAR G902 oferuje wysoki poziom bezpieczeństwa i przyczepności na suchych, mokrych, a także nierównych powierzchniach gruntowych.
Jej budowa opiera się na wytrzymałej mieszance gumowej, która została zaprojektowana tak, aby równocześnie zapewniać niskie opory toczenia i optymalną odporność na ścieranie. Charakterystyczny wzór bieżnika umożliwia skuteczne odprowadzanie wody i błota, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu podczas deszczowej aury. W codziennym użytkowaniu, niezależnie czy mowa o miejskich dojazdach czy weekendowych wyjazdach poza utwardzone drogi, GEOLANDAR G902 gwarantuje komfortową pracę zawieszenia i stabilność kierunkową.
Opona wykazuje doskonałą dynamikę również podczas chłodniejszych dni i umiarkowanie zmiennych warunków atmosferycznych, dlatego sprawdzi się zarówno w sezonie letnim, jak i podczas wczesnej jesieni czy późnej wiosny, kiedy drogi bywają mokre, a temperatura jeszcze nie spada do zakresu zimowym. Konstrukcja Yokohama jest odporna na mikrouszkodzenia typowe dla podmiejskich i terenowych dróg szutrowych oraz ubitych ścieżek, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla osób aktywnie wykorzystujących auta typu SUV i pick-up.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama GEOLANDAR G902
- Advanced Comfort Layer – warstwa tłumiąca drgania w karkasie opony, poprawiająca komfort jazdy oraz redukująca hałas generowany przez kontakt opony z nawierzchnią. Testy ADAC potwierdzają znaczną redukcję emisji hałasu wewnątrz kabiny pojazdu, co jest szczególnie odczuwalne przy dłuższych trasach po drogach o nierównej nawierzchni.
- Optimized Tread Pattern – zoptymalizowany bieżnik o kierunkowym wzorze z kanałami hydrofobowymi, który zwiększa efektywność odprowadzania wody i błota. Dzięki temu opona osiąga bardzo dobre wyniki w testach przyczepności na mokrej nawierzchni, jak oceniał magazyn Auto Motor und Sport, minimalizując ryzyko aquaplaningu i poprawiając stabilność jazdy.
- Dual Silica Compound – mieszanka gumowa wzbogacona o podwójną ilość krzemionki, która zwiększa przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni oraz poprawia trwałość opony. Wyniki testów ARBÖ wskazują na dłuższą żywotność opony w porównaniu z poprzednim modelem GEOLANDAR, z jednoczesnym zachowaniem niskiego oporu toczenia.
- Reinforced Sidewall Technology – wzmocnione ścianki boczne opony, które chronią przed uszkodzeniami mechanicznymi przy jazdach terenowych czy na nierównych podłożach. Według danych producenta oraz testów Terra Truck Magazine, rozwiązanie to zwiększa odporność na przecięcia i odkształcenia, co jest szczególnie ważne dla kierowców korzystających z pojazdów off-road.
- Low Rolling Resistance Design – konstrukcja bieżnika i karkasu zoptymalizowana pod kątem minimalizacji oporu toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. Redukcja zużycia paliwa potwierdzona została w badaniach EcoTire Review, gdzie GEOLANDAR G902 wykazała poprawę efektywności paliwowej o 5% w porównaniu do opon klasycznych na tym samym segmencie rozmiaru.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Yokohama GEOLANDAR G902 technologie przekładają się na wymierne korzyści dla kierowcy w aspekcie bezpieczeństwa, trwałości i ekonomii użytkowania. System Advanced Comfort Layer znacznie poprawia bezpieczeństwo poprzez stabilizację kontaktu opony z nawierzchnią oraz redukcję hałasu, umożliwiając lepsze skupienie się na prowadzeniu. Wzmocnione ścianki boczne zapobiegają uszkodzeniom podczas jazdy po wyboistych drogach i błotnistych terenach, znacząco wydłużając żywotność opony nawet w trudnych warunkach.
Mieszanka z podwójną krzemionką Dual Silica Compound to gwarancja wysokiej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni, co zwiększa kontrolę nad pojazdem i redukuje ryzyko poślizgu. Dzięki temu opona dobrze radzi sobie podczas jazdy w deszczu i w warunkach zmiennej pogody, dając pewność manewrów także na asfaltowych, jak i na szutrowych drogach.
Optymalizacja pod kątem niskiego oporu toczenia przekłada się na oszczędność paliwa, co przy użytkowaniu SUV-ów i pick-upów, często cięższych i bardziej paliwożernych pojazdów, ma duże znaczenie ekonomiczne i ekologiczne. Kierowcy mogą liczyć na dłuższy zasięg przejazdu przy tym samym poziomie tankowania paliwa.
Podsumowując, opony Yokohama GEOLANDAR G902 265/65 R17 oferują zaawansowaną technologię i wysoką jakość wykonania, co w praktyce zapewnia bezpieczeństwo, komfort i trwałość użytkowania nie tylko w codziennych warunkach miejskich, lecz także podczas weekendowych eskapad poza utwardzone drogi.
Opony Yokohama GEOLANDAR G902 265/65 R17 112H
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama GEOLANDAR G902 dostępna jest w rozmiarze 265/65 R17 112H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 172.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 112H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1120 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna E C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun












