Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Dunlop GRANDTREK ST30 225/60 R18 – wyśmienity wybór opony SUV do codziennej i terenowej jazdy
Opony Dunlop GRANDTREK ST30 w rozmiarze 225/60 R18 to wyśmienite ogumienie dedykowane do samochodów typu SUV i crossover, które sprawdzają się zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas lekkich wypadów terenowych. Zaprojektowane z myślą o samochodach użytkowanych na codzień, te opony łączą w sobie komfort jazdy z wysokim poziomem bezpieczeństwa. Ich konstrukcja opiera się na solidniejszym karkasie, dostosowanym do masy i wymagań SUV-ów, co zapewnia stabilność podczas jazdy po asfalcie oraz umiarkowanych szutrach czy drogach gruntowych.
Bieżnik Dunlop GRANDTREK ST30 cechuje się asymetrycznym wzorem, który pozwala na efektywne odprowadzanie wody i zmniejsza ryzyko aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu. Opona została wykonana z mieszanki gumowej wzmacniającej przyczepność i poprawiającej żywotność, co zapewnia pewność prowadzenia niezależnie od warunków pogodowych. Dzięki zoptymalizowanej sztywności bloku bieżnika, opona gwarantuje komfortową i cichą jazdę – idealną zarówno na autostrady, jak i na miejskie ulice. Można ją śmiało wykorzystać w umiarkowanym klimacie, gdzie zmienne warunki – od suchego asfaltu po mokre i błotniste nawierzchnie – nie są rzadkością.
Najważniejsze cechy i technologie Dunlop GRANDTREK ST30
- Mieszanka gumowa o wysokiej zawartości krzemionki – dzięki zastosowaniu mieszanki wzbogaconej krzemionką opona zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz zwiększoną trwałość bieżnika, co potwierdzają testy Auto Bild oraz ADAC, wskazujące na bezpieczeństwo i długowieczność tej opony na tle konkurencji.
- Asymetryczny wzór bieżnika – konstrukcja bieżnika pozwala na skuteczne odprowadzanie wody poza powierzchnię styku z nawierzchnią, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu, potwierdzone przez testy ADAC na mokrym asfalcie.
- Wzmocniona kapsuła bieżnika (Enhanced Durable Cap Ply) – technologia Dunlop użyta w oponach GRANDTREK ST30 zapewnia poprawioną stabilność podczas jazdy oraz ochronę przed nadmiernym zużyciem, co pozwala na utrzymanie optymalnych właściwości na dłuższy czas – zauważone w testach symulujących długotrwałą eksploatację (m.in. przez Tire GTÜ).
- Szkielet opony z wysokiej wytrzymałości włókien nylonowych – konstrukcja karkasu zwiększa odporność opony na uszkodzenia mechaniczne i odkształcenia podczas jazdy po nierównościach, istotna dla użytkowników SUV i crossoverów, którzy często poruszają się po zróżnicowanym terenie (potwierdzone w raportach Auto Motor und Sport).
- Optymalizacja poziomu hałasu – dzięki dopracowanemu kształtowi i ustawieniu bloków bieżnika, Dunlop GRANDTREK ST30 zapewnia cichą jazdę, co podkreślają recenzje użytkowników oraz testy przeprowadzone przez ACE i ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystanie zaawansowanych technologii w oponach Dunlop GRANDTREK ST30 skutkuje szeregiem praktycznych korzyści dla kierowcy. Z punktu widzenia bezpieczeństwa, asymetryczny bieżnik i mieszanka silikonowo-krzemionkowa zapewniają znakomitą przyczepność na mokrych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgu i aquaplaningu podczas deszczowej pogody. Kierowcy SUV mogą dzięki temu pewnie pokonywać zakręty oraz hamować nawet w trudnych warunkach.
Jeśli chodzi o trwałość, wzmocniona kapsuła bieżnika wraz z wytrzymałym karkasem znacząco ograniczają zużycie opony, co przekłada się na dłuższą żywotność i mniejszą potrzebę częstych wymian. Takie rozwiązania sprzyjają także optymalizacji kosztów eksploatacji pojazdu.
Dunlop zadbał także o oszczędność paliwa. Specjalna mieszanka i konstrukcja bieżnika zmniejszają opory toczenia, wspomagając ekonomiczną jazdę – element istotny dla kierowców pokonujących codziennie duże dystanse zarówno w mieście, jak i poza nim.
W kwestii przyczepności, opona gwarantuje stabilność i przewidywalne zachowanie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Jej budowa pozwala na efektywne odprowadzanie wody, poprawiając trakcję w czasie opadów czy na wilgotnych drogach, co wpływa na płynność i komfort jazdy – priorytety dla kierowców SUV w różnych warunkach pogodowych i drogowych.
Podsumowując, Dunlop GRANDTREK ST30 225/60 R18 to opona, która łączy w sobie zaawansowaną technologię, wysoką trwałość i komfort, dając kierowcom pojazdów SUV poczucie bezpieczeństwa i przyjemność z codziennej jazdy niezależnie od okoliczności.
Opony Dunlop GRANDTREK ST30 225/60 R18 100H
Marka Dunlop to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Dunlop GRANDTREK ST30 dostępna jest w rozmiarze 225/60 R18 100H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 135 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C D 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














