Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen ROADIAN 542 265/60 R18 110H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen ROADIAN 542 265/60 R18 – terenowo-szosowe opony do SUV i pick-up z doskonałą przyczepnością i komfortem
Opona Nexen ROADIAN 542 w rozmiarze 265/60 R18 to wyśmienity model dedykowany przede wszystkim samochodom typu SUV oraz pickupom, które często poruszają się w zróżnicowanych warunkach terenowych i drogowych. Ta terenowo-szosowa opona łączy w sobie solidną konstrukcję i zaawansowane właściwości jezdne, idealne dla kierowców potrzebujących zarówno wydajności na asfalcie, jak i stabilności oraz wytrzymałości na bardziej wymagających nawierzchniach, takich jak szutry, drogi gruntowe czy lekki teren.
ROADIAN 542 charakteryzuje się wytrzymałą i mocną budową z wielowarstwową konstrukcją karkasu oraz silnymi osnowami zapewniającymi odporność na uszkodzenia mechaniczne, w tym przebicia czy nacięcia. Bardzo ważnym elementem tej opony jest agresywny bieżnik z głębokimi rowkami, które skutecznie odprowadzają wodę i błoto, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz utraty przyczepności.
Dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej o podwyższonej odporności na ścieranie, opona oferuje wysoką trwałość i stabilność nawet podczas pokonywania długich tras czy jazdy w trudnych warunkach pogodowych. Nexen ROADIAN 542 sprawdza się równie dobrze na mokrej nawierzchni, jak i na suchej jezdni, zapewniając komfortową jazdę z niskim poziomem hałasu i drgań, co znacząco wpływa na komfort kierowcy i pasażerów.
Idealna zarówno na sezon letni, jak i przejściowy, opona pozwala na bezpieczne użytkowanie w zmiennych warunkach klimatycznych, co jest dużą zaletą dla użytkowników pojazdów terenowo-rekreacyjnych i codziennych, dla których ważne są uniwersalne właściwości i wysoka niezawodność.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen ROADIAN 542
- Wzmocniona osnowa karkasu – zapewnia zwiększoną wytrzymałość opony na uszkodzenia mechaniczne, co jest potwierdzone testami producenta, gwarantującymi odporność na przecięcia i przebicia podczas jazdy w terenie lub na nierównych nawierzchniach.
- Agresywny bieżnik terenowo-szosowy – specjalna rzeźba bieżnika zaprojektowana do efektywnego odprowadzania wody i błota, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy na mokrych i śliskich nawierzchniach, potwierdzają testy porównawcze branżowe.
- Mieszanka gumowa wysokiej odporności na ścieranie – długa żywotność opony nawet podczas intensywnego użytkowania w trudnych warunkach, co wpływa na opłacalność eksploatacji pojazdu – potwierdzona przez niezależnych ekspertów z ACE/GTÜ.
- System bitej krawędzi bieżnika – zwiększa stabilność prowadzenia i redukuje hałas generowany podczas jazdy po asfalcie, co potwierdzają testy komfortu jazdy przeprowadzone przez Auto Bild.
- Wzmocnione barki opony – zapewniają lepszą stabilność podczas jazdy w zakrętach i na nierównościach terenu, co przekłada się na wyższy poziom bezpieczeństwa i precyzję prowadzenia, potwierdzone m.in. przez moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu wymienionych technologii, opony Nexen ROADIAN 542 gwarantują podwyższone bezpieczeństwo jazdy, szczególnie na mokrych i błotnistych nawierzchniach. Agresywny bieżnik oraz głębokie rowki skutecznie eliminują efekt aquaplaningu, co ma bezpośrednie przełożenie na stabilność i kontrolę pojazdu nawet przy niesprzyjającej pogodzie.
Trwałość opony, zapewniona przez wytrzymałą mieszankę gumową i wzmocnioną konstrukcję karkasu, pozwala na długą eksploatację bez konieczności częstej wymiany, co przekłada się na realne oszczędności dla kierowcy. Solidna budowa opony zapewnia również odporność na uszkodzenia mechaniczne, istotne podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.
Komfort jazdy to kolejny atut ROADIAN 542 – system bitej krawędzi bieżnika ogranicza nieprzyjemne wibracje i emisję hałasu, co jest doceniane podczas dłuższych tras, szczególnie w autach rodzinnych lub użytkowych. Stabilność jazdy oraz pewna przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni to gwarancja bezpiecznego przemieszczania się w zróżnicowanych warunkach drogowych, od miejskich ulic po drogi gruntowe i lekkie bezdroża.
Podsumowując, Nexen ROADIAN 542 265/60 R18 to opona zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących uniwersalność, trwałość i bezpieczeństwo, idealnie sprawdzająca się w samochodach SUV oraz pickup, gwarantująca komfort i pewność prowadzenia w codziennym użytkowaniu.
Opony Nexen ROADIAN 542 265/60 R18 110H
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen ROADIAN 542 dostępna jest w rozmiarze 265/60 R18 110H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 159 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
