Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein ULTRAC VORTI+ 255/45 R19 104Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein Ultrac Vorti+ 255/45 R19 – precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo dla aut klasy średniej i wyższej
Opona Vredestein Ultrac Vorti+ w rozmiarze 255/45 R19 to produkt wysokiej klasy dedykowany przede wszystkim samochodom osobowym klasy średniej i wyższej, a także różnym SUV-om i crossoverom, które wymagają idealnej równowagi pomiędzy osiągami na suchej i mokrej nawierzchni oraz komfortem jazdy. Ta opona letnia została starannie zaprojektowana, by zapewnić pewne prowadzenie, minimalny poziom hałasu oraz wysoką odporność na zużycie nawet podczas dynamicznej i codziennej jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach miejskich i autostradowych.
Budowa opony Vredestein Ultrac Vorti+ obejmuje asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanej geometrii, który zwiększa przyczepność i poprawia stabilność w zakrętach. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej mieszanki gumowej, opona wykazuje większą odporność na ścieranie, co przekłada się na dłuższą żywotność. W konstrukcji wykorzystano również wzmocniony karkas i profil pozwalający na precyzyjne przenoszenie sił, co zapewnia doskonałą kontrolę nad pojazdem nawet przy wyższych prędkościach.
Vredestein Ultrac Vorti+ znakomicie radzi sobie w zmiennych warunkach letnich – od gorących, suchych dni po niespodziewane deszcze. Opona efektywnie odprowadza wodę dzięki specjalnie zaprojektowanym rowkom bieżnika, co istotnie redukuje ryzyko aquaplaningu. Komfort jazdy jest dodatkowo podniesiony poprzez zoptymalizowaną konstrukcję czoła opony, która ogranicza powstawanie drgań i hałasu podczas codziennego użytkowania na miejskich ulicach oraz trasach szybkiego ruchu.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein Ultrac Vorti+
- Asymetryczny bieżnik – zapewnia optymalną równowagę pomiędzy przyczepnością na suchych i mokrych nawierzchniach oraz poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów.
- Mieszanka gumowa wysokiej jakości – opracowana tak, aby zwiększyć trwałość opony oraz utrzymać wysoką przyczepność w szerokim zakresie temperatur.
- Rowki przeciwakwaplanacyjne – efektywnie odprowadzają wodę, zmniejszając ryzyko poślizgu na mokrych nawierzchniach.
- Wzmocniony karkas opony – zapewnia lepszą stabilność, poprawione prowadzenie i umożliwia dynamiczną jazdę bez utraty kontroli.
- Optymalizacja profilu i układu bloków bieżnika – wpływa na równomierne ścieranie, co przedłuża żywotność oraz redukuje poziom hałasu dla podwyższonego komfortu podróżowania.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym, opona Vredestein Ultrac Vorti+ oferuje kierowcom wielowymiarowe korzyści, które przekładają się na bezpieczniejsze i bardziej ekonomiczne użytkowanie pojazdu.
Bezpieczeństwo: Asymetryczny bieżnik i skuteczne rowki przeciwakwaplanacyjne gwarantują doskonałą przyczepność na suchej oraz mokrej nawierzchni, co jest kluczowe w nagłych sytuacjach na drodze. To przekłada się na krótszą drogę hamowania i pewne prowadzenie podczas jazdy miejskiej oraz autostradowej, również w warunkach deszczowych.
Trwałość: Wzmocniona konstrukcja karkasu oraz mieszanka gumowa o podwyższonej odporności na ścieranie zapewniają długą żywotność opony nawet przy intensywnym, codziennym użytkowaniu. Dzięki temu użytkownicy mogą liczyć na stabilne parametry opony przez wiele sezonów.
Oszczędność paliwa: Zoptymalizowany profil opony minimalizuje opory toczenia, co bezpośrednio wpływa na niższe zużycie paliwa. W codziennych dojazdach do pracy, jak i w trasach międzymiastowych, przekłada się to na realne oszczędności eksploatacyjne oraz mniejszy negatywny wpływ na środowisko.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni: Doskonale wyprofilowane klocki bieżnika zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia na suchych nawierzchniach, a szerokie rowki gwarantują szybkie odprowadzanie wody. To sprawia, że opona jest doskonała do jazdy zarówno po suchych asfalcie, jak i wilgotnych ulicach czy szybkich trasach w deszczowe dni.
Opony Vredestein ULTRAC VORTI+ 255/45 R19 104Y
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein Ultrac Vorti+ dostępna jest w rozmiarze 255/45 R19 104Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 114.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
