Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein ULTRAC VORTI+ 255/45 R19 104Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein Ultrac Vorti+ 255/45 R19 – wyjątkowa jakość i bezpieczeństwo dla SUV i samochodów osobowych
Opona Vredestein Ultrac Vorti+ w rozmiarze 255/45 R19 to ekskluzywne rozwiązanie idealne dla kierowców SUV-ów oraz większych samochodów osobowych, którzy oczekują najwyższej jakości, komfortu i stabilności jazdy. Ten model opony letniej został zaprojektowany z myślą o użytkowaniu na miejskich ulicach, autostradach i drogach podmiejskich, gdzie istotne są bezpieczeństwo i precyzyjne prowadzenie.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej wzbogaconej o dodatki poprawiające odporność na ścieranie, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania. Bieżnik o asymetrycznym wzorze wykorzystuje szerokie rowki obwodowe, które skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Specjalnie zaprojektowane klocki bieżnika poprawiają przyczepność podczas pokonywania zakrętów, a także redukują hałas generowany podczas jazdy, co podnosi komfort nawet podczas długich tras.
Opona Vredestein Ultrac Vorti+ 255/45 R19 sprawdza się doskonale w zmiennych warunkach letnich – zarówno podczas upalnych, suchych dni, jak i w czasie deszczu. Jej zoptymalizowana konstrukcja zapewnia stabilność i bezpieczeństwo na różnych rodzajach nawierzchni, od asfaltu miejskiego po drogi o podwyższonej wilgotności. Komfort jazdy zwiększa również precyzyjna reakcja opony na ruchy kierownicy, co przekłada się na pewność prowadzenia i satysfakcję z jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein Ultrac Vorti+
- Innowacyjna mieszanka gumowa – gwarantująca wyjątkową odporność na ścieranie. Dzięki temu opona zachowuje swoje właściwości nawet po wielu tysiącach kilometrów, co potwierdziły testy zużycia prowadzone przez niezależne organizacje branżowe.
- Asymetryczny bieżnik – pozwalający na optymalną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni oraz pewne i stabilne prowadzenie w zakrętach. Ta cecha została doceniona w testach Auto Bild za wyważoną charakterystykę jezdną.
- Szerokie rowki obwodowe – zapewniają efektywne odprowadzanie wody, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu nawet przy większej prędkości i na mokrych, śliskich nawierzchniach.
- Optymalizacja profilu opony – wpływa na równomierne zużycie bieżnika i poprawę komfortu jazdy. Badania ADAC potwierdziły stabilność parametrów użytkowych w trakcie długotrwałego użytkowania.
- Technologia redukcji hałasu – specjalne ułożenie klocków bieżnika minimalizuje generowany hałas, co przekłada się na cichą i przyjemną jazdę zarówno w mieście, jak i na autostradzie, a także na zmniejszenie zmęczenia kierowcy podczas długich podróży.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane rozwiązania w oponie Vredestein Ultrac Vorti+ mają wyraźny wpływ na zwiększenie bezpieczeństwa na drodze. Asymetryczny bieżnik i szerokie rowki skutecznie zapobiegają poślizgom na mokrej nawierzchni, co jest niezwykle ważne podczas deszczowych dni lub porannych mgieł. Kierowca może liczyć na pewne prowadzenie, które minimalizuje ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
Trwałość opony to zasługa innowacyjnej mieszanki oraz zoptymalizowanego profilu, które gwarantują równomierne zużycie bez powstawania przedwczesnych nierówności. To z kolei wpływa na ekonomię użytkowania, ponieważ opona zachowuje swoje parametry przez długi czas, ograniczając potrzebę wcześniejszej wymiany.
Oszczędność paliwa to kolejny atut modelu Ultrac Vorti+. Redukcja oporów toczenia dzięki przemyślanej konstrukcji pozwala obniżyć zużycie paliwa, co pozytywnie wpływa na budżet kierowcy, szczególnie podczas intensywnej eksploatacji.
Doskonała przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach zapewnia pewność prowadzenia niezależnie od warunków pogodowych. Dzięki temu kierowca może cieszyć się komfortową i stabilną jazdą w mieście, jak i podczas dłuższych tras poza obrębem aglomeracji miejskiej.
Opony Vredestein ULTRAC VORTI+ 255/45 R19 104Y
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein Ultrac Vorti+ dostępna jest w rozmiarze 255/45 R19 104Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 114.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna E B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
