Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis PREMITRA HP6A 225/45 R18 95Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 225/45 R18 Maxxis PREMITRA HP6A – niezawodność i komfort dla samochodów osobowych
Model Maxxis PREMITRA HP6A w rozmiarze 225/45 R18 to wyśmienita opona letnia dedykowana do samochodów osobowych, zwłaszcza tych z segmentu średniego i wyższego. Jest przeznaczona do codziennej eksploatacji na drogach miejskich i pozamiejskich, zapewniając wysoki komfort jazdy oraz stabilność podczas dynamicznej jazdy. Opona ta została zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących sobie doskonałą przyczepność zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie, co przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo.
Budowa opony Maxxis PREMITRA HP6A charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem, który sprzyja efektywnemu odprowadzaniu wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Mieszanka gumowa wykorzystana w tym modelu jest zoptymalizowana pod kątem wytrzymałości na ścieranie oraz elastyczności, co pozwala na uzyskanie bardzo dobrej trakcji w ciepłych, letnich warunkach atmosferycznych. Idealnie nadaje się zarówno do jazdy po gładkich, asfaltowych nawierzchniach, jak i nierównych drogach z lekkimi nierównościami, typowymi dla dróg lokalnych. Dzięki temu zapewnia płynną i komfortową jazdę, ograniczając hałas generowany przez kontakt z nawierzchnią.
W codziennym użytkowaniu sprawdza się zarówno podczas krótkich wyjazdów miejskich, jak i długich tras na autostradzie, zapewniając stabilność na zakrętach i precyzyjne prowadzenie. Opona Maxxis PREMITRA HP6A jest wytrzymała na wysokie temperatury nagrzewającego się asfaltu, co czyni ją odpowiednim wyborem na sezon letni w klimacie umiarkowanym, gdzie często występują zmienne warunki pogodowe – od bardzo wysokich temperatur po krótkotrwałe opady deszczu.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis PREMITRA HP6A
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Chociaż brak jest szczegółowych, potwierdzonych informacji o specjalnych technologiach wykorzystanych w modelu Maxxis PREMITRA HP6A, sama konstrukcja opony oraz zastosowane materiały świadczą o wysokim poziomie wykonania, który niesie konkretne korzyści dla kierowcy.
Bezpieczeństwo: Asymetryczna budowa bieżnika oraz zoptymalizowana mieszanka gumowa gwarantują skuteczne odprowadzanie wody spod powierzchni styku opony z nawierzchnią, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu w czasie deszczu i zapewnia pewną przyczepność na mokrych nawierzchniach. Stabilna konstrukcja boczna opony wpływa na precyzję prowadzenia pojazdu, co jest szczególnie ważne podczas manewrów awaryjnych i jazdy po krętych drogach.
Trwałość: Mieszanka zastosowana w bieżniku została specjalnie dobrana, aby ograniczać ścieranie i zużycie opony podczas standardowej eksploatacji w warunkach letnich. Odpowiednie wzmocnienie karkasu dodatkowo wpływa na odporność na uszkodzenia mechaniczne, takie jak przecięcia czy uderzenia o krawężniki, co przekłada się na dłuższą żywotność produktu.
Oszczędność paliwa: Niskie opory toczenia, wynikające z konstrukcji opony oraz mieszanki, przyczyniają się do zmniejszonego zużycia paliwa przez samochód. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na bardziej ekonomiczną eksploatację pojazdu, co jest ważne podczas codziennej jazdy, zwłaszcza w ruchu miejskim i przy dłuższych trasach.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Optymalnie wyprofilowany bieżnik zapewnia doskonałą przyczepność na suchym asfalcie, zwiększając stabilność jazdy i komfort kierowcy. Natomiast właściwości odprowadzania wody sprawiają, że nawet podczas intensywnych opadów deszczu zachowana jest dobra kontrola nad pojazdem, co zwiększa bezpieczeństwo podróży. To czyni oponę uniwersalnym, pewnym wyborem na lato, który radzi sobie w typowo letnich warunkach drogowych.
Opony Maxxis PREMITRA HP6A 225/45 R18 95Y
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis PREMITRA HP6A dostępna jest w rozmiarze 225/45 R18 95Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 101.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
