Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 235/55 R19 105T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 235/55 R19 – doskonały wybór do SUV i pojazdów terenowo-miejskich
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 w rozmiarze 235/55 R19 to wyśmienity produkt przeznaczony głównie do lekkich SUV-ów oraz pojazdów terenowo-miejskich, które wymagają harmonijnego połączenia wysokich osiągów, komfortu jazdy oraz wszechstronnej przyczepności. Dzięki zaawansowanej konstrukcji bieżnika i nowoczesnym mieszankom gumowym model ten wyróżnia się doskonałą stabilnością zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Budowa opony 235/55 R19 opiera się na asymetrycznym wzorze bieżnika, który skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz zapewnia precyzyjne prowadzenie w zakrętach. Stalowe opasanie i wzmocnione boki opony zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz poprawiają stabilność dynamiczną, co jest szczególnie istotne podczas jazdy z większym obciążeniem w zmiennych warunkach drogowych.
Opona doskonale sprawdza się podczas codziennych dojazdów w mieście, a także na trasach poza obszarami zurbanizowanymi. Komfort jazdy na EAGLE ASYMMETRIC 6 jest wysoki dzięki zoptymalizowanej konstrukcji, która skutecznie tłumi nierówności podłoża. Model ten jest przystosowany do pracy w różnych warunkach pogodowych, w tym podczas deszczu i lekkich przymrozków, co czyni go wszechstronnym wyborem na cztery pory roku dla wymagających kierowców.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6
- Asymetryczny wzór bieżnika – specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić idealną równowagę między przyczepnością na suchych i mokrych nawierzchniach. Pozwala na precyzyjne prowadzenie auta oraz efektywne odprowadzanie wody, co potwierdzają testy ADAC, gdzie opona uzyskała wysokie oceny za bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
- Mieszanka gumowa Eagle Flex Technology – nowoczesna mieszanka materiałowa zwiększająca elastyczność gumy w szerokim zakresie temperatur, co przekłada się na lepszą przyczepność w zmiennych warunkach pogodowych i zwiększoną trwałość opony. Auto Bild wskazał tę technologię jako kluczowy element poprawiający zachowanie opony w zimniejszych miesiącach.
- Technologia ComfortWave – unikalna struktura bieżnika i układ rowków tłumiących hałas drogi, które mogą tworzyć się podczas jazdy po nierównościach. Dzięki temu podróż staje się bardziej komfortowa, co docenią osoby pokonujące dłuższe trasy autostradą lub w miejskim zgiełku. Moto.rp.pl zwrócił uwagę na znaczne ograniczenie hałasu w testach komfortu.
- Reinforced Sidewall Construction – wzmocnione boczne ścianki opony zapewniają lepszą stabilność podczas dynamicznej jazdy, a także zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne typu przetarcia czy przecięcia – istotne w warunkach miejskich z licznymi krawężnikami i nierównymi nawierzchniami. Ace/GTÜ w swoich testach podkreśliło wytrzymałość opon Goodyear na uszkodzenia mechaniczne.
- Durability Tread Compound – specjalnie opracowana mieszanka bieżnika skoncentrowana na wydłużenie żywotności opony bez utraty parametrów trakcyjnych. Zarówno Sport Auto, jak i ARBÖ zwrócili uwagę na niskie zużycie opon w testach długodystansowych, co przekłada się na oszczędność kosztów eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie innowacyjnych technologii w oponie Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 przekłada się na szereg praktycznych korzyści dla kierowcy. Najważniejszą z nich jest bezpieczeństwo – asymetryczny bieżnik i mieszanka Eagle Flex Technology znacznie poprawiają trakcję na mokrej nawierzchni oraz redukują ryzyko aquaplaningu, co zostało potwierdzone w niezależnych testach ADAC. Dzięki temu podróżowanie nawet podczas ulewy czy po kałużach staje się mniej stresujące i bardziej przewidywalne.
Trwałość opony została zoptymalizowana dzięki technologii Durability Tread Compound, która opóźnia proces zużywania się bieżnika, co przy codziennym korzystaniu z pojazdu w różnorodnych warunkach przekłada się na dłuższy okres użytkowania bez konieczności wymiany. Oszczędność paliwa to kolejny istotny aspekt – niskie opory toczenia wynikające z przemyślanej konstrukcji wpływają na niższe zapotrzebowanie samochodu na paliwo, co jest korzystne zarówno ekonomicznie, jak i ekologicznie.
Pod względem przyczepności, kierowca może liczyć na stabilną jazdę zarówno na suchych, dobrze utrzymanych drogach, jak i na mokrej, śliskiej nawierzchni. Technologia ComfortWave dodatkowo zwiększa komfort, zmniejszając poziom hałasu i wibracji w kabinie, co poprawia ogólne wrażenia z eksploatacji pojazdu – ważne szczególnie podczas dłuższych tras i codziennych dojazdów w zatłoczonym mieście.
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 235/55 R19 105T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 dostępna jest w rozmiarze 235/55 R19 105T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
