Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein Nordtrac 2 215/65 R16 102T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein Nordtrac 2 215/65 R16 – niezawodność i komfort w oponach do SUV i aut terenowych
Opona Vredestein Nordtrac 2 w rozmiarze 215/65 R16 to wyśmienity model dedykowany przede wszystkim samochodom typu SUV oraz lekkim pojazdom terenowym. Zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy oczekują zarówno pewności prowadzenia na szosie, jak i dobrej kontroli na nawierzchniach o umiarkowanym stopniu trudności, ta opona oferuje wszechstronne zastosowanie przez cały rok.
Budowa opony opiera się na wytrzymałej konstrukcji karkasu, która zapewnia wysoką nośność i odporność na odkształcenia także przy pełnym załadunku pojazdu. Wzór bieżnika o uniwersalnym charakterze gwarantuje równomierne rozprowadzenie sił i skuteczne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu Nordtrac 2 sprawdza się znakomicie zarówno na suchych asfaltowych trasach, jak i na mokrej nawierzchni, co jest szczególnie istotne podczas zmiennej, deszczowej pogody w Polsce.
Opona charakteryzuje się również wysokim komfortem jazdy – poprawiona elastyczność materiałów absorbuje nierówności drogi, co przekłada się na cichą i stabilną podróż nawet podczas długich tras. Jest to zatem doskonały wybór dla osób korzystających z SUV-ów na codziennych dojazdach do pracy, jak i w trakcie weekendowych wypadów poza miasto – niezależnie od warunków atmosferycznych.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein Nordtrac 2
- Zawansowana mieszanka gumowa – zastosowanie nowoczesnych elastomerów zwiększa odporność na ścieranie, co przyczynia się do dłuższej żywotności opony nawet podczas intensywnej eksploatacji na różnych nawierzchniach.
- Wzór asymetrycznego bieżnika – zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, poprawiając prowadzenie i stabilność na zakrętach oraz skuteczność hamowania.
- System kanałów obwodowych – zwiększa efektywność odprowadzania wody spod opony, znacząco redukując ryzyko aquaplaningu podczas jazdy po mokrej drodze.
- Reinforced sidewalls (wzmocnione ścianki boczne) – konstrukcja odporna na uszkodzenia mechaniczne oraz deformacje podczas jazdy z większym obciążeniem, co jest istotne dla pojazdów terenowych i SUV.
- Optymalizacja zużycia paliwa – zastosowanie innowacyjnej mieszanki i precyzyjnej konstrukcji sprawia, że opona cechuje się niskim oporem toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa w codziennej eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Vredestein Nordtrac 2 mają bezpośredni, pozytywny wpływ na wiele aspektów komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Bezpieczeństwo na drodze jest podniesione poprzez skuteczne odprowadzanie wody oraz stabilność na zakrętach, co zmniejsza ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Dzięki wzmocnionym ściankom bocznym oraz mieszance o wysokiej odporności na ścieranie, opona gwarantuje solidną trwałość nawet przy intensywnym użytkowaniu, co jest ważne dla kierowców korzystających z pojazdów na dłuższe trasy lub w terenie.
Oszczędność paliwa to kolejna korzyść wynikająca z zastosowania zaawansowanej mieszanki i konstrukcji, co w perspektywie rocznej obniża koszty eksploatacji pojazdu, czyniąc ją atrakcyjnym wyborem dla właścicieli samochodów rodzinnych i zawodowych. Dodatkowo Nordtrac 2 zapewnia wysoką przyczepność zarówno na suchych, asfaltowych powierzchniach, jak i na mokrych jezdniach, co ma ogromne znaczenie podczas zmiennej pogody – często spotykanej w realiach polskiego klimatu.
Komfort jazdy poprawia natomiast doskonała absorpcja nierówności i redukcja hałasu drogowego, co przekłada się na przyjemniejszą i mniej męczącą podróż zarówno w mieście, jak i podczas długich wyjazdów. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na bezproblemową eksploatację opony Vredestein Nordtrac 2 w codziennych warunkach oraz podczas rekreacyjnych wypraw terenowych.
Opony Vredestein Nordtrac 2 215/65 R16 102T
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein Nordtrac 2 dostępna jest w rozmiarze 215/65 R16 102T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 139.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
