Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen N'FERA Sport 235/45 R19 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen N'Fera Sport 235/45 R19 – precyzja i sportowy charakter dla samochodów osobowych klasy premium
Opona Nexen N'Fera Sport w rozmiarze 235/45 R19 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów sportowych oraz wyższej klasy limuzyn, które wymagają zarówno doskonałych osiągów, jak i komfortu podczas codziennej jazdy. Model ten został zaprojektowany z myślą o kierowcach ceniących dynamiczną, ale i pewną jazdę na suchych oraz mokrych nawierzchniach, a także w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
Budowa opony charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem z szeregiem specjalnie ułożonych lameli i szerokich rowków, które efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Wzmocniona konstrukcja karkasu odpowiada za stabilność i precyzję prowadzenia, zwłaszcza przy wyższych prędkościach, co pozytywnie wpływa na komfort jazdy podczas zarówno miejskich dojazdów, jak i dynamicznych tras poza miastem. Dzięki zoptymalizowanemu składnikowi mieszanki gumowej opony Nexen N'Fera Sport świetnie sprawdzają się w zmiennych warunkach pogodowych, zapewniając pewną przyczepność i dobrą żywotność.
W praktyce oznacza to, że kierowca może liczyć na pewne trzymanie drogi podczas letnich ulew, jak również na stabilność w suchy, upalny dzień – bez konieczności rezygnacji z wygody czy cichej pracy opony. Model ten z powodzeniem sprawdza się na asfaltowej nawierzchni dróg miejskich, autostrad czy krętych trasach górskich, gwarantując komfortowy przejazd nawet na nierównościach dzięki zaawansowanej konstrukcji ścian bocznych i bieżnika.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen N'Fera Sport
- Asymetryczny bieżnik – pozwala na optymalne rozłożenie sił, dzięki czemu zapewnia doskonałą przyczepność w zakrętach i stabilność podczas jazdy na prostej drodze, co potwierdzają testy Auto Bild, które wskazują na bardzo dobre zachowanie opony na suchych i mokrych nawierzchniach.
- System szerokich rowków obwodowych – poprawia efektywność odprowadzania wody z powierzchni styku opony z nawierzchnią, zmniejszając ryzyko aquaplaningu, potwierdzone w testach ADAC, które wskazały wysoką skuteczność odprowadzania wody.
- Mieszanka gumowa nowej generacji – zoptymalizowana pod kątem wytrzymałości i elastyczności, co pozwala na dłuższą żywotność opony przy zachowaniu wysokiej przyczepności, szczególnie na suchych nawierzchniach, zgodnie z analizą Auto Motor und Sport.
- Wzmocniony karkas opony – konstrukcja zapewniająca stabilność i precyzyjne prowadzenie nawet przy sportowej jeździe i dużych prędkościach, co zostało pozytywnie zweryfikowane przez magazyn Sport Auto w kontekście opon tej klasy.
- Profile boczne zoptymalizowane pod kątem komfortu – izolacja drgań i hałasu zapewnia przyjemną ciszę w kabinie, co użytkownicy potwierdzają w recenzjach na portalu auto-swiat.pl, zwracając uwagę na niski poziom hałasu na autostradach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Nexen N'Fera Sport owocuje wieloma – często ważnymi w codziennym użytkowaniu – korzyściami dla kierowcy. Przede wszystkim bezpieczeństwo jazdy znacząco wzrasta dzięki efektywnej pracy bieżnika, która gwarantuje nienaganną przyczepność, co jest szczególnie istotne na mokrej nawierzchni podczas deszczu lub po gwałtownych opadach.
Trwałość opony została poprawiona przez zastosowanie nowoczesnych mieszanek gumowych, które minimalizują zużycie i jednocześnie utrzymują elastyczność, zapewniając tym samym długą żywotność. Dzięki temu kierowcy mogą jeździć dłużej, korzystając z pełnych parametrów opony bez konieczności częstej wymiany.
Oszczędność paliwa jest ważnym aspektem w dobie rosnących kosztów eksploatacyjnych. Nexen N'Fera Sport wykorzystuje zoptymalizowany profil bieżnika i mieszankę gumową, które obniżają opory toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, zwłaszcza podczas jazdy miejskiej i tras podmiejskich.
Przyczepność, zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, stoi na wysokim poziomie dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika i technologii odprowadzania wody. Kierowcy mogą na niej polegać podczas codziennej jazdy, niezależnie od warunków pogodowych – czy to w czasie letniej burzy, czy podczas suchego dnia z wysoką temperaturą asfaltu.
Opony Nexen N'FERA Sport 235/45 R19 99V
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen N'Fera Sport dostępna jest w rozmiarze 235/45 R19 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
