Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Scorpion A/T Plus 265/70 R16 112T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion A/T Plus 265/70 R16 – wszechstronna opona terenowo-szosowa dla SUV i lekkich samochodów terenowych
Opona Pirelli Scorpion A/T Plus w rozmiarze 265/70 R16 to wyśmienity wybór dla właścicieli SUV-ów oraz lekkich samochodów terenowych poszukujących uniwersalnej opony, która sprosta zarówno wymaganiom jazdy po asfalcie, jak i po umiarkowanie trudnym terenie. Ta opona została zaprojektowana z myślą o wszechstronności oraz trwałości, co czyni ją idealnym partnerem na codzienne dojazdy do pracy, weekendowe wyprawy po szutrowych drogach oraz bezpieczną jazdę w różnorodnych warunkach pogodowych.
Budowa opony Pirelli Scorpion A/T Plus cechuje się agresywnym, ale jednocześnie zoptymalizowanym bieżnikiem typu all terrain, który zapewnia pewną przyczepność na nawierzchniach takich jak asfalt, błoto, szuter czy lekki teren. Konstrukcja karkasu i mieszanki gumowej została tak dobrana, aby zwiększyć odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz nierównomierne zużycie, co przekłada się na długi okres eksploatacji. Opona dobrze radzi sobie w zróżnicowanych warunkach pogodowych, oferując stabilną przyczepność na suchym i mokrym asfalcie, a także poprawioną trakcję na śliskich i nieutwardzonych powierzchniach. Komfort jazdy pozostaje na wysokim poziomie dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika, która redukuje hałas i drgania, nawet przy wyższych prędkościach oraz w trakcie jazdy po nierównościach.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion A/T Plus
- Cząsteczki Active Silica – Dzięki wprowadzeniu aktywnej krzemionki do mieszanki gumowej opona osiąga lepszą przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz niższy opór toczenia, co podkreśliła m.in. analiza materiałowa Pirelli oraz potwierdzone opinie użytkowników podnoszące oszczędność paliwa.
- Technologia SmartNET Silica – W oparciu o zbalansowane połączenie krzemionki i elastomerów, opona zapewnia trwałość i optymalną przyczepność na różnych powierzchniach, co potwierdzają testy ADAC wskazujące na znakomitą odporność na ścieranie oraz stabilne zachowanie na mokrym asfalcie.
- System Rigid Shoulder Blocks – Sztywne bloki barkowe zwiększają stabilność podczas pokonywania zakrętów i pomagają utrzymać przyczepność w trakcie jazdy po kamienistych i nierównych nawierzchniach, co zostało docenione m.in. w testach ACE/GTÜ.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – Odpowiednio zaprojektowany stalowy opas stabilizuje oponę, poprawia wytrzymałość na przecięcia i uderzenia w terenie oraz zwiększa nośność, co jest niezbędne dla pojazdów terenowych i SUV-ów eksploatowanych zarówno na autostradach, jak i poza nimi.
- Specjalny wzór bieżnika typu All Terrain – Zapewnia równowagę między komfortem jazdy, niskim poziomem hałasu a skuteczną samooczyszczalnością z błota i kamyków, dzięki czemu kierowcy mogą liczyć na niezakłóconą trakcję na świeżym śniegu i błotnistej nawierzchni, co podkreślają praktyczne recenzje moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Pirelli Scorpion A/T Plus przekłada się na liczne korzyści dla kierowców, którzy cenią sobie bezpieczeństwo, komfort oraz ekonomię użytkowania. Technologia aktywnej krzemionki oraz SmartNET Silica poprawiają przyczepność na mokrej nawierzchni, co zwiększa bezpieczeństwo podczas deszczowej pogody i minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Stabilne barki i trwały karkas zwiększają odporność opony na uszkodzenia mechaniczne oraz skracają drogę hamowania na suchym i wilgotnym asfalcie.
Długowieczność opony została poprawiona dzięki wzmocnionej konstrukcji, co ogranicza częstotliwość wymiany opon i zmniejsza koszty eksploatacji. Z kolei zrównoważony wzór bieżnika oraz mieszanka gumowa zapewniają rozsądny poziom oporów toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. Opona zachowuje stabilność i precyzję prowadzenia zarówno na suchym asfalcie, jak i podczas pokonywania trudniejszych, błotnistych i kamienistych nawierzchni, czyniąc ją idealnym wyborem dla kierowców, którzy często zmieniają otoczenie i styl jazdy, a oczekują wysokiej uniwersalności i pewności pojazdu.
Opony Pirelli Scorpion A/T Plus 265/70 R16 112T
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Scorpion A/T Plus dostępna jest w rozmiarze 265/70 R16 112T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 185.5 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 112T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1120 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D D 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
