Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nankang SPORTNEX AS-2+ 245/40 R18 – Wyśmienite opony letnie do samochodów osobowych i sportowych zastosowań
Opona Nankang SPORTNEX AS-2+ w rozmiarze 245/40 R18 to model dedykowany przede wszystkim dla samochodów osobowych i sportowych, które wymagają połączenia sportowego charakteru z komfortem codziennej jazdy. Ta letnia opona została zaprojektowana z myślą o kierowcach poszukujących stabilności na suchych i mokrych nawierzchniach oraz dobrych parametrów trakcyjnych podczas dynamicznej eksploatacji. Dzięki nowoczesnej budowie bieżnika oraz zastosowanym mieszankom gumowym, SPORTNEX AS-2+ doskonale sprawdza się zarówno na miejskich ulicach, jak i podczas jazdy autostradowej czy na drogach o zmiennej nawierzchni.
Bieżnik opony charakteryzuje się asymetrycznym wzorem, który wpływa na skuteczne odprowadzanie wody i minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Wykorzystane komponenty zapewniają jednocześnie wysoką trwałość opony oraz optymalną sztywność bloku bieżnika, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i pewność na zakrętach. Opona Nankang SPORTNEX AS-2+ 245/40 R18 jest przeznaczona do eksploatacji przede wszystkim w sezonie letnim, oferując wysoki komfort jazdy oraz stabilność w szerokim spektrum temperatur panujących od wiosny do jesieni.
Jej konstrukcja to kompromis pomiędzy sportowym charakterem a codzienną funkcjonalnością – odpowiednia na suche i mokre nawierzchnie asfaltowe oraz dobrze radząca sobie w umiarkowanie ciepłych warunkach pogodowych. Idealnie sprawdza się na miejskich drogach, gdzie istotne jest szybkie reakcje i cicha praca, a także na trasach podmiejskich i autostradach, gdzie liczy się trwałość i bezpieczeństwo przy wyższych prędkościach.
Najważniejsze cechy i technologie Nankang SPORTNEX AS-2+
- Asymetryczny wzór bieżnika
Zapewnia efektywne odprowadzanie wody i zwiększoną przyczepność na mokrej nawierzchni, redukując ryzyko aquaplaningu. Według testów publikowanych na auto-swiat.pl, asymetryczny profil w SPORTNEX AS-2+ gwarantuje stabilne prowadzenie nawet przy większych prędkościach. - Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki (Silica compound)
Specjalna mieszanka wykorzystywana przez Nankang w tym modelu podnosi elastyczność opony w zmiennych warunkach temperaturowych, jednocześnie poprawiając przyczepność oraz obniżając opory toczenia, co potwierdzają testy ADAC wskazujące na korzystny wpływ na ekonomię paliwową i trakcję na mokrej nawierzchni. - Sztywne bloki barkowe
Wzmacniające elementy bieżnika odpowiadają za precyzyjne prowadzenie i lepszą stabilizację podczas pokonywania zakrętów, co przekłada się na sportowy charakter jazdy. Testy Auto Bild wskazują, że taka konstrukcja znacząco zwiększa responsywność opony na ruchy kierownicą. - Technologia redukcji hałasu (Noise Reduction Design)
Znana technika optymalizacji wzoru bieżnika, która sprawia, że jazda jest cichsza i bardziej komfortowa – szczególnie w warunkach miejskich, gdzie hałas opon ma duże znaczenie dla komfortu użytkownika. Badania ACE/GTÜ potwierdzają efektywność tej technologii w modelu SPORTNEX AS-2+. - Wzmocniona struktura ściany bocznej
Poprawia ochronę opony przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas jazdy po nierównościach i krawężnikach, co zwiększa trwałość oraz bezpieczeństwo eksploatacji, zgodnie z informacjami udostępnionymi przez producenta oraz analizami z portalu moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Nankang SPORTNEX AS-2+ technologie łączą w sobie nowoczesne rozwiązania techniczne przynoszące realne korzyści kierowcom w codziennym użytkowaniu pojazdów. System asymetrycznego bieżnika w połączeniu z mieszanką z krzemionką wpływa znacząco na bezpieczeństwo – zwiększa stabilność i skraca drogę hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co potwierdzają niezależne testy. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewniej podczas zmiennych warunków atmosferycznych, szczególnie podczas opadów deszczu.
Trwałość opony została poprawiona przez wzmocnioną konstrukcję ścian bocznych oraz odporne materiały, co przekłada się na dłuższą żywotność i mniejsze ryzyko uszkodzeń mechanicznych przy codziennej eksploatacji po miejskich drogach czy nierównościach. Taka budowa to także oszczędność finansowa poprzez rzadziej konieczną wymianę opon. Dodatkowo zastosowanie mieszanki o zmniejszonych oporach toczenia pomaga obniżyć zużycie paliwa, co jest istotne zarówno dla właścicieli samochodów osobowych, jak i entuzjastów sportowego stylu jazdy.
Opona wykazuje bardzo dobrą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach dzięki przemyślanemu układowi sztywnych bloków i technologiom odprowadzania wody. To powoduje, że niezależnie od warunków – czy to ostre manewry w miejskiej aglomeracji, czy szybka jazda po autostradzie – kierowca osiąga doskonałą kontrolę nad pojazdem, a jazda pozostaje komfortowa i bezpieczna. Redukcja poziomu hałasu bieżnika poprawia komfort podróżowania, co jest szczególnie odczuwalne podczas dłuższych tras.
Opony Nankang SPORTNEX AS-2+ 245/40 R18 97Y
Marka Nankang to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Nankang SPORTNEX AS-2+ dostępna jest w rozmiarze 245/40 R18 97Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 98 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 97Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 730 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun












