Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ2 W616 215/70 R15 98T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 w rozmiarze 215/70 R15 – Idealne opony na zimę dla Twojego SUV-a
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 o rozmiarze 215/70 R15 to znakomity wybór opon zimowych, dedykowany głównie dla SUV-ów i samochodów terenowych. Opona ta została zaprojektowana z myślą o zróżnicowanych warunkach zimowych, zapewniając doskonałą kontrolę nad pojazdem na śliskich nawierzchniach pokrytych śniegiem i lodem, jak również wokół miejskich dróg. Właściwe dobranie mieszanki gumowej oraz nowoczesna konstrukcja bieżnika gwarantują wysoki komfort jazdy oraz bezpieczeństwo nawet w najbardziej wymagających warunkach atmosferycznych.
Wyposażona w zaawansowaną rzeźbę bieżnika, opona Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 ma doskonałe właściwości trakcyjne, co sprawia, że możemy czuć się pewnie w trudnych warunkach. Dzięki odpowiedniej głębokości bieżnika oraz precyzyjnym nacięciom, zwiększona jest przyczepność, a także skuteczność podczas hamowania. Opona ta świetnie radzi sobie zarówno na zaśnieżonych drogach, jak i na mokrej nawierzchni, co sprawia, że można na niej polegać o każdej porze roku.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
- Asymetryczny bieżnik: Zapewnia stabilność i kontrolę w zakrętach, co przekłada się na lepsze osiągi w trudnych warunkach zimowych.
- Optymalna gęstość lameli: Właściwy układ nacięć poprawia przyczepność na śniegu oraz lodzie, zapewniając lepszą trakcję podczas przyspieszania.
- Wielokanałowy system odprowadzania wody: Znajdujące się w bieżniku kanały skutecznie odprowadzają wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu.
- Mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką: Podwyższona trwałość opony oraz zmniejszone zużycie paliwa dzięki lepszym właściwościom lepkim.
- Zoptymalizowany profil barku opony: Umożliwia równomierne zużycie, co przedłuża jej żywotność.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 oferuje szereg nowoczesnych technologii, które pozytywnie wpływają na komfort użytkowania i bezpieczeństwo. Przede wszystkim, zastosowana asymetryczna rzeźba bieżnika znacznie poprawia prowadzenie pojazdu w trudnych warunkach, co jest niezwykle istotne w czasie zimowych opadów śniegu i występowania lodu. Dzięki jej unikalnej konstrukcji, kierowcy mogą czuć się pewnie zarówno na lokalnych drogach, jak i w dłuższych trasach.
Trwałość opon została zwiększona dzięki nowoczesnej mieszance gumowej, co przekłada się na dłuższy czas eksploatacji. Co więcej, opona Hankook zapewnia znaczną oszczędność paliwa, co jest efektem zastosowania krzemionkowej mieszanki, która poprawia parametry toczenia. Z kolei wysoka przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach oznacza, że zachowanie kierowcy w sytuacjach awaryjnych stanie się bardziej przewidywalne i bezpieczniejsze, co niesie ze sobą bezwzględnie pozytywne doświadczenia z jazdy w zimowych warunkach.
Opony Hankook Winter i*cept IZ2 W616 215/70 R15 98T
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 dostępna jest w rozmiarze 215/70 R15 98T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 150.5 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C E 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
